海南岛、中越边境摩托旅行精彩照片 摩托车可以过海南岛吗

海南岛、中越边境摩托旅行精彩照片

具体帖子在:摩托迷网

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福建三明小竹子单骑摩托旅行海南岛和中越边境沿边公路
很早就有想法要跑这样一个中等时间的长途,但苦于没有长假可休,原本是想跑郭亮的,也顺路看看久未见面的重庆试驾时D组的河南摩友,但传回的信息说是郭亮的风景要四、五月份时最好,且现在天气也冷了,跑北边可能也不是明智之举,所以挺进中原的计划只能下次再付诸了,即决定改道海南岛和中越边境沿边公路。因为时间关系,摩旅沿边公路路程设计时也只能跑一半段意思下了,向往已久的德天大瀑布也只有待以后的夏天的某个日子再去了。摩托旅行本来就是很坚辛的,独行就更不容易了,独行的自由、随意会被全程的孤独、寂寞包围,好在风景在路上,摩旅时看风景的心情有时也会有别样感受的。不管目的地怎么样,出发就好,跑了就愉快、就开心啦。摩旅出发啦!

路书:
16天行程
福建三明-永安-朋口-新泉-上杭-蕉岭-梅州-兴宁-龙川-灯塔-河源-惠州-龙岗-塘夏-长安-虎门-南沙-中山-古镇-江门-开平-恩平-阳东-阳江-阳西-电白-吴川-湛江-麻章-岭北-雷州-徐文-北港码头(火车轮渡)(徐闻-海口66元)-海口-屯昌-琼中-五指山-三亚-琼海-海口(海南岛中线进、东线出)-北海(轮渡,海口-北海120元,晚六点发船,乘坐一整晚,第二天早晨到北海,每天仅一班船要算好时间。)-钦州-防城-东兴--那良-那桐-板八-那梨-那马-爱店-友谊关-凭祥-宁明-南宁-宾阳-台山-大塘-柳江-柳州-鹿寨―荔浦-阳朔-恭城-灌阳-道县-双脾-芝山区-祁阳-常宁-耒阳-郴州-宜章-汝城-崇义-上犹-赣州-于都-瑞金-长汀-清流-明溪-三明。
海南岛、中越边境摩托旅行精彩照片 摩托车可以过海南岛吗

第二天:龙川-灯塔-河源-惠州-龙岗-塘夏-长安
从惠州开始就进入禁摩地域了,原先在设计线路时以为东莞城市禁摩,从边上过应该没有问题,可是错啦,东莞的全线禁摩,连乡镇都禁的,象龙岗、塘夏、长安、虎门都是禁摩的,在被警察和联防队员抓了多次后,做了无数的解释,并把单反相机多次拿出,据此说明是过境的游客,是骑摩托车旅游的,最终皆能放行,但历尽艰辛,经常在自行车道上慢游,时速不会超过15公里。禁摩真是害苦了摩托旅行者,禁就禁吧,过路、过境的摩托车怎么办呢?这是连抓车警察都弄不明白的问题啊。最多一次有三个联防队员,两个警察四面八方包抄过来,直接拔车钥匙,好象摩旅也象犯罪一样,真不可理解。禁摩区的摩友玩车环境可见多么的不容易呀!
禁摩最厉害的地方,最厉害的是明天到过虎门渡口的路上。
其实,长安、虎门、南沙都是禁摩的,摩托车几乎没有,到了中山,摩托车才多了起来,但广东道路过桥、过路费收费2-4元,有的还有交通局的工作人员监守收费,不给还不行。我的经验是,绿色通道处有人把守时还是乖乖走车道交费吧,跟在本地车后也会叫你补交的,出门在外少点麻烦啊!绿色通道处无人把守,就冲过去吧,能省就省些吧。但能冲的好像不多,在广东这么发达的地方。

从徐闻或海安可以坐轮渡往海南岛,徐闻右拐是火车轮渡,定时发船;海安是汽车轮渡,要等汽车上满了才开船,所以开船时间不定。我觉得火车渡更正规点,人过渡40元,车过渡16元,还登记行驶证,警察还登记身份信息,还查验随身行李。汽车渡就乱了,人车直接收80元是常事,而且,船上泡面每筒7元,开水还不大开,火车渡才6元,开水还行。问询回答也好。上船前先买好泡面、火腿肠、卤蛋能省些米。
海南岛给我的印象只是想跑跑中线的湾道和看看东线的风景,同在海边福建生活的我,上月又刚去霞浦海滩露营过,海边已经没有多大兴趣了,主要看看热带风光就足了,所以选择中线进,东线出,没有走高速,总体路还行,住在亚龙湾,便宜,旅游城市各地美食不少,饮食应该没有大问题。这次春园(源)没有找到,海鲜大快朵颐没有实现。

这是一个好景点,在快到五指山的路上,跑快了可能看不到,而感受她,能在竹下听到泉语,那是你的造化了。竹下听泉要有意境的,你想多少浪漫就有多少浪漫。

竹下听语,泉在诉说,高山流水。人生如梦!大东海位于三亚市的榆林港和鹿回头之间。月牙形的海湾,辽阔的海面晶莹如镜,只见白沙融融,阳光、碧水、沙滩、绿树构成了一幅美丽的热带风光图画。"水暖沙白滩平"早已使大东海蜚声海内外,成为冬泳避寒胜地,也是三亚开发最早、最成熟的海滨度假区。这可是三亚市区内免费的海滨景点哦!在大东海玩,不要在大东海消费,那里消费贵的离普,自助快餐都要88元一位,其它可想而知了。大东海公园里有专人看的停摩托车的停车场,头盔都可以代看,每位2元,时间到晚7:30。很方便摩托旅行时,携相机游玩。注意不要消费,包括纪念品也不要在这买。重点是海口-北海,坐船省时间也省路程,但因为时间没有计划好,赶到海口时只有到海安的船正准备开船了,北海船要等明天晚上才有,所以直接过汽车渡过渡到海安到徐闻住宿,第二天可直接进入沿边公路。这是计划不如变化的意外情况发生就是变化的故事。如能直接坐船到北海还可以省一天的时间。所以人算不如天算,有许多时候出行还是要多留预备时间,以便随时调整。等时间肯定是没有意义了,如遇烂路,选择改便线路或选择路景好的路跑,不失为正确的选择。有艳遇应该可以等的吧?
东线路好,跑高速可能没有意义的。
海南岛旅游其实海的关系占很大比例的,对北方的人们来说,吸引力应该是很大的,福建也有很长的海岸线,海滩不比海南岛差,比如霞浦,具体帖子在:http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_402122.htm

对我来说热带风景和特殊的风光才是我所注意的。东郊椰林也是好景点,可惜不是季节,椰果没有成熟,风景就有所欠缺了,待以后有机会在看了。博鳌也是好景点,但我更喜欢自然景观,所以也放弃了。
每次出游,风景在路上,景点重点选择一二,主要自然景观,适合摩托旅游最好,免费景点或能逃票的景点最佳,要遍尝各地美食,特别是特色小吃。其它爱好自行选择了。
海南岛给我的印象不错,海南人没有什么接触,但不像网上说的那么差,有点东西自己注意就可以了,倒是在沿边公路一个人跑到时候,却感到了害怕,第一次感到越跑越怕的感觉,这在以前的摩旅中是不曾见到的现象。也许是边境的关系,也许是对越反击战的故事看多了点的原因。防城区地处广西南部,东南濒临北部湾,西北背靠十万大山,东南与越南接壤,处在大西南地区出海通道上。防城区地处防城港市中心位置,北通南宁,南至防城港,东接钦州,西南达中越边关东兴,与越南山水相连,位于中国西南与东南两大经济区的结合部,是大西南地区出海通商走向世界的门户、窗口和交通枢纽。南防铁路、钦防高速公路贯穿境内。
广西沿边公路有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村,终于百色那坡县弄合村,与云南省富宁县相连,途经与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县(市)。
广西于2000年8月开始在位于中越边境的8个县(市)修建沿边公路,目的是全面改善边境地区的生产生活条件。这条路按照尽量贴边的要求修建,多数地方跟越南方隔山相望,距离国境线最近的地方只有几百米。
  广西沿边的8个县(市)共有103个乡镇与越南毗邻,陆地边境线长1020公里,大多为崇山峻岭,两国边民素有“互市”的传统。当地官员表示,随着这条路的全线通车,广西边境一带的边贸、旅游将迎来良好的发展机遇。



宁明县爱店镇成立于1992年3月,位于中越陆地边境公母山下,与越南谅山省禄平县接壤,边境线长达25.5公里,东兴至那坡沿边公路贯穿其间。爱店为国家二类口岸,是我国西南经济板块通往东南亚的陆路效能要道。花费多少是看个人的选择啦。

一般油钱、修车钱是没有办法省得,比如我的夜鹰,10 0公里油耗3.43升,这次跑了5300多公里,3.43*53*6.39=1162元,修车打气花费36元共1200元左右。住20-90元/天,吃20-120元/天,还有其它如门票、演出票、过桥过路费、生病买药等少花就省,多花就看个人啦。其它兴趣花费就另外算啊。


一般准备每天120-190元为妥,还要有备用应急(最好是卡)。
实际每天100-150元就足了。如果你的车排量是125的,油费就可以省出不少的米啊。

  

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