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http://news.xinhuanet.com/tech/2009-09/11/content_12032393.htm
日本宇宙航空研究开发机构说，H-2B运载火箭定于当地时间11日凌晨从种子岛航天发射中心升空，火箭同时发射日本首架无人太空补给机空间站转运飞船（HTV），向国际空间站运送物资。空间站转运飞船呈筒形，长10米，直径4.4米。除载有冷冻脱水食品、衣物、洗发水等生活用品外，飞船还将运送安装在日本“希望”号太空实验舱的平流层大气观测设备.
新华网东京９月１１日电（记者钱铮）运载日本首个太空货运飞 船——空间站转运飞行器１号于日本标准时间１１日凌晨２时０１分（北京时间１时０１分）升空的是日本独立研制的新型大运力火箭Ｈ２Ｂ。Ｈ２Ｂ火箭是日本大型主力火箭Ｈ２Ａ的升级版本。Ｈ２Ｂ火箭长５６．６米，重５３１吨，是使用液氧和液氢为推进剂的二级式火箭。
与Ｈ２Ａ火箭３．７吨的地球同步转移轨道最大发射能力相比，Ｈ２Ｂ火箭的地球同步转移轨道最大发射能力约８吨，空间站转运飞行器轨道的最大发射能力达１６．５吨。Ｈ２Ｂ火箭的第一级火箭搭载有两台ＬＥ－７Ａ液体发动机，同时装备了４个固体火箭推进器，两者的数量均为Ｈ２Ａ火箭的两倍。Ｈ２Ｂ火箭还将第一级火箭的燃料箱直径由原来的４米扩大到５．２米，长度增加了１米，这使得燃料箱可装载的推进剂量增加到原先的约１．７倍。
可以说，上述这种使用数个相同发动机的集群化手法是Ｈ２Ｂ火箭提升运载能力的关键。另外这种方法使用性能已经稳定的发动机，可以令研发工作在短时间内以低成本完成。
日本研发Ｈ２Ｂ火箭的另一个重要目的是，组合使用Ｈ２Ａ和Ｈ２Ｂ火箭，以满足更广泛的发射需求。此外，通过提高运载能力实现一枚火箭发射多颗卫星，就能够削减成本，使日本的航天产业更具活力。
中国的老型号火箭是不如日本的H2B，但新火箭正在研制，出来之后就超过它了。
龙乐豪院士介绍说，目前，该运载火箭已命名为CZ-5。20世纪90年代开始，各航天大国在不断改进现有火箭的同时大力研制新一代运载火箭。早在1986年，我国就提出了要设计、生产新一代运载火箭，但直到2006年中央专委才正式立项，2007年科工委正式批准启动生产。研制一个新火箭一般需6年左右，但我国2006年批准立项的新一代运载火箭"长征五号"由于起点较高，加上我国工业基础比较薄弱，建新型火箭需要配套建设一批基础设施，因此，他估计至少到2015年我国新一代运载火箭能实现首飞。
长征-5号重型运载火箭和发射“神舟”飞船的长征-2F火箭模型。两者相比，长征-5号近地轨道的运载能力能从长征-2F的10吨提高到25吨，地球同步转移轨道的运载能力从5.5吨提高到14吨。
“120吨级液氧煤油发动机”是中国正在研制的新一代大型运载火箭的重要动力装置，其最大推力为120吨，采用了目前世界上最先进的高压补燃循环系统，各项技术指标远高于中国现有长征系列运载火箭的发动机，能将火箭现有的运载能力提高3倍左右，可使中国近地轨道的运载能力从现在的9.2吨提高到25吨，将为中国载人航天二期工程，月球探测二、三期工程，深空探测工作奠定坚实基础。目前，中国对该发动机的所有技术拥有完全自主知识产权。
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