爱华网记者 张彬
自连霍高速义昌大桥坍塌事变发生以来，对大桥品质的质疑一直。记者留神到，连霍高速河南段近两年还发生过另外四起事故，发生在三门峡段的就有三起，并且三门峡段近年来始终在不断整治、维修。
连霍高速公路(国度高速公路编号G30)，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，全长4395公里，是横贯东、中、西部的交通大动脉，是交通部计划的“五纵七横”国道骨干线网络的组成局部，是国家断定的重点建设名目。公然信息显示，连霍高速河南段全长761公里。
2月1日，连霍高速三门峡渑池段k741+900段的义昌大桥南半幅发生坍塌，造成10人逝世亡。事故现场指挥部表示，义昌大桥事故系因恶劣气象造成车辆爆炸引发桥面垮塌。
义昌大桥坍塌并不是连霍高速三门峡段的第一次事故。据公开报道，连霍高速河南段两年来还发生过两起事故。据河南媒体报道，2011年9月20日，连霍高速公路733公里处(河南新安段)上跨天桥发生坍塌。连霍高速河南段业主河南高速公路发展有限 责任公司后来通报，此次坍塌是因前期连续降雨，发生山体滑坡而坍塌。新安段天桥距这次发惹事故的义昌大桥仅9公里。
一位不愿流露姓名的专家对《经济参考报》记者表现，工程设计时会充足斟酌到各种情形，“一场雨就把桥冲毁了，要么是没按设计施工，要么是设计自身就有问题。”
河南高速公路发展有限责任公司网站布告还显示，2012年8月，三门峡路政大队在巡逻时发现连霍高速公路K813南半幅凑近路基处呈现水毁，水毁深刻路基约3米，宽度约15米。2012年4月24日，连霍高速三门峡段K785+200南半幅路堑边坡顶部产生部分坍塌。
另据河南媒体报道，2012年4月8日，三辆来自商丘的共计载重150吨的运煤货车，在前后经由承载100吨的连霍高速开封东站下道匝道桥时，大桥西侧路面受重压突然向西倾侧20多度，导致后两辆车失去均衡，连霍高速开封段被迫关闭18个小时。事发后有关方面即时查看三辆运煤大货车的货运清单，发明这三辆大货车核载均为50吨，都没有超载。河南高速公路发展有限义务公司开封分公司经理刘飞称，“是因为这三辆车在驶上桥面后不拉开车距，导致三辆车的总分量远远超过该桥面的承载才能，这是引发桥面倾侧的重要起因。”
“这种说法真是让人啼笑皆非，显明的质量问题竟成了司机的错误。”一位业内人士对刘飞的说法评估道。
记者查阅河南高速公路发展有限责任公司网站，发现大批的对于连霍高速三门峡段危险路段整治、养护方面的新闻。例如，2010年3月，公司宣布连霍高速公路洛三灵段养护专项工程先期病害处治施工招标资历预审公告，连霍高速公路洛三灵段养护专项工程自K695+600至K890+000，全长194.4公里，工程主要内容是合同段内路面病害及桥梁病害处治。公开信息显示，此次洛三灵段旧路旧桥改造和路面病害处置工程投资4.14亿元。值得注意的是，在此次管理工程不到一年，连霍高速733公里处新安段天桥发生坍塌。
公司网站还显示，2011年7月，连霍高速洛三段破费1.26亿元对天桥进行拆除；2012年5月，连霍高速三门峡段危险路段整治工作顺利实现；该公司于2012年8月15日至9月30日再次对连霍高速公路三门峡段 进行 路面专项 工程施工；2012年10月23日，连霍高速洛三段K695至K704南半幅旧路改革工程竣工。
记者查阅的2009年《连霍高速公路洛三灵段桥梁病害管理工程施工计划》显示，此项工程主要是对好阳河大桥、西寨1号大桥、西寨2号大桥、黎湾大桥的病害进行维修。
连霍高速三门峡段的整治跟改造是否包括义昌大桥？义昌大桥工程质量是否有问题？连霍高速河南段包含施工、扩建、保护本钱在内的总投资额是多少？5日下战书3时至5时，记者依照网站颁布的接洽电话，就以上问题再三致电河南省交通运输厅、河南高速公路发展有限责任公司，但电话一直没有人接听。
