爱华网但青岛的经验直接往北京用肯定不合适，一来北京地价更贵，二来产品就该精益求精。请允许我为万科的米公寓出一点主意，有合适的，希望可以被采纳，利国利民。
⒈ 户型空间调整：建议每套净面宽3米，净进深6.6米，地板面积19.8平米，层高2.975米，道理很简单，6.6米的进深，意味着可以放下17级单跑的楼梯，或者3部2.2米见方电梯井的电梯，按照楼梯踏步17.5厘米每级，宽度26厘米每级，17级楼梯踏步，正好是2.975米，进深的增加，意味着起居空间和床的空间不是一定要重叠，层高的增加，意味着更多的方案。虽然增加不是很多，但经过反复计算，这绝对是必要的。
【虽然北京的房子理论上不需要阳台，但如果可以把阳台做成一种家具，不算建筑面积，就是一个高2.2米，宽3米，进深1米的玻璃盒子，挂在每一户的窗外，给每户增加3平米的地板面积，也是很赞的哦。这个万科可以做，现在有房的每户也可以做哦】
⒉楼道空间调整：这种东西宽15.5米，南北长90米的层空间布局，每层可以轻松摆下50套精装公寓，而且，每层有两个面积各44平米的楼层大堂，这是非常有用的，可以在这里会客或聊天，也可以种些绿植，让楼道不再那么单调乏味 。不要担心这样导致的得房率下降，每户0.62平米的代价，得到的是五星级酒店的感觉哦。
⒊ 小区北侧的六层配套楼，18975平米的底商，为高密度居住的人群提供了必要的各种服务，这也是每个居住密度很高的小区，绝对不可或缺的。而且，充分利用了遮挡所需要的退线，让土地得到充分的利用，而且小区居民可以优先承租，赚钱养家哦。配套楼的租金，我建议租金按四四二的比例来分配，四成给政府，四成平分给每户居民，两成作为物业公司管理小区的服务费，按5元每平米每天估算，每户每个月能分145元，政府每月能拿到113万，物业公司也能每月拿到57万，真心都不少了哦。
⒋理性自行退线12米，图中灰色的面积，是小区建设用地，但退线意味着可以有很多画线车位，还为居民绕小区慢跑或健走预留了步行道，结合东西向40米的楼间距，让容积率5.0的小区，一点都不会觉得拥挤，反而比很多现有的小区更宽松，更舒适。
⒌ 租车公司和节能班车。如此高密度的居住，当然也可以挖三层、甚至四层地下车库，但仅仅有车位是不够的，高密度居住，对周边道路的压力，是显而易见的。所以，开家租车公司，居民想开车出门，既不用担心限号，又可以随心所欲的按需选择车型，想两个人去郊游，可以开SMART，想一家人去旅行，可以开商务车，想经济实惠，可以租最便宜的，想倍儿有面子，可以租豪华车。因为停车位和车辆都是包含在小区总价里的，所以，和租车公司签约，收取的租金扣除车辆折旧和管理费之后，有多少盈余，都可以除以7800，每季度转入每户居民的银行卡，虽然钱不多，但大家租车花的钱，还能回到各自的银行卡，也是很不错的选择吧？至于节能班车，买车的钱和停车位，当然也是包含在小区总价里了，但巴士委托给专业的公交公司运营，小区做个总站，大家舒服不舒服，当然也是各自心里有数，总比走很远才有车站好很多吧？
⒍ 要让政府和开发商赚钱。共赢才是王道，建这个小区，我测算的综合造价，是每平米7000元，这样的价格，无论是万科还是哪家开发商，在不用自己买地的前提下，都不会说没得赚了吧？整个小区地上地下30万平米，包括精装和配套，直接给开发商21亿，真心不少了。扣除给开发商的，当然就是给政府的，这是多少钱呢？7800套房，每套55.8万，43.52亿啊，政府能拿走22.5亿，每亩3178万，工薪族能给这个地价，政府就别嫌少了，为老百姓做点实事儿，大家都会念当官儿的好，都会谢谢您的。
⒎ 最后补充一点，我们能引进德国的建筑节能技术，让每平米的建筑能耗下降20倍，这意味着什么，大家心里应该有数，高密度节能住宅楼群，能不能通过万科的米公寓，给更多的老百姓创造幸福呢？我们拭目以待，希望万科不要让大家等太久，感谢万科。真心希望，中国能有更多的良心企业，为老百姓，为国家，谋幸福，赚大钱。
