爱华网科鲁兹掀背车试车开篇
同龄人的共同语言一部《老男孩》唤起无数人心中曾经的梦想，《中国好声音》让众多年轻人在周五晚上准点打开电视机。其实近年来这些被热捧的节目背后，都有雪佛兰科鲁兹的支持身影。了解内情的人会知道，在国内运营雪佛兰品牌的团队以70后、80后为主力。几乎和消费者同龄的他们，自然深知年轻人的爱好、需求。两厢车流行的风向，自然也被这个团队看在眼里，所以才有今日科鲁兹掀背车在国内上市。
发动机和变速箱
科鲁兹掀背车有1.6L和1.6T两款发动机可选，这两款发动机在三厢版上都有对应型号，三厢车的1.8L动力并没有延伸到两厢上。我们试驾的1.6T车型，最大功率有135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，在全油门之下会维持5秒钟266Nm的超增压状态。
变速箱方面，1.6L自然吸气版有手动、自动变速箱可选，1.6T只匹配6前速自动变速箱。专门研发的变速箱油实现终生免维护，可以降低一定用车成本。
实际动力表现
通用在许多车型都用上1.6T+6AT的组合，过去这套动力系统的特点是中段加速能力强大、换挡顿挫感比较明显，激烈驾驶下变速箱偶尔会不知所措。科鲁兹掀背车的1.6T组合，首先在换挡平顺性上有很大改观。开起来几乎感觉不到1挡升2挡的动作，市区里走走停停都保持了很好的平顺性。
仔细研究我发现温柔驾驶的话，每次升挡转速变化不快，可能是在程序调校上牺牲一点速度，从而提升日常驾驶的完善感。因为这台1.6T发动机的中段扭力十分充沛，市区里想提速的话基本只要降一挡就够了，变速箱的工作频率没有同级的6AT、7速DSG那么频繁，所以科鲁兹掀背车开起来会很从容。之前我们试驾三厢1.6T手动挡的时候，就感慨那是一台很有亲和力的涡轮车。匹配自动变速箱的科鲁兹掀背车，在解放左脚之后就更轻松易驾了。
当然真要比加速的话，科鲁兹1.6T的加速力道是明显胜过高尔夫1.4T、福克斯2.0AT，是同价位里性能最突出的一员。只是雪佛兰没有给它配备英朗XT上的那个红眼运动模式，我尝试急加速、刹车再加速那样比较激烈的驾驶，科鲁兹的换挡节奏确实会慢半拍，动力响应和性能小钢炮还有点差距。
总而言之，如果抱着一个家用车的态度去看，1.6T的科鲁兹掀背车动力充沛、行车足够平顺；如果你因为参数高而把它当做小钢炮，那还是欠缺一点精髓，这恐怕也是集团内部差异化包装的结果。
驾驶和操控
科鲁兹掀背车的底盘根据动力有不同调校，1.6L的后悬挂是扭力梁，1.6T在后悬挂增加了瓦特连杆。科鲁兹1.6T三厢、英朗1.6T都是类似结构，可以增强悬挂的抗侧倾能力。
科鲁兹掀背车的操控风格变化不大，基本和1.6T三厢基本一致。过弯时悬挂支撑到位，电动助力转向的比例很快。整个底盘给人的厚实感相当好，行走一些坑洼较多的路面，车子也不会过于弹跳或者摇摆，保持了很好的循迹性。
闭着眼睛的话，转向感觉会和英朗XT十分相似，或许它不够英朗XT精准，但这种差别也很细微。倒是底盘风格，科鲁兹弱化了一些路感回馈，对各种路面的适应性更好一些，没有刻意追求运动牺牲舒适性。
静音和滤震
即便配备了225的宽胎，科鲁兹掀背车在市区依然保持了较好的静音水准，中低转时发动机的嗓门也不大。稍有不足的是怠速震动偏大一点，没有达到同级日韩车型和英朗XT的水准。
底盘方面，科鲁兹保持了很厚实有韧性的滤震，虽然整体像欧洲车那样偏硬，但是行走各种路面车身没有零碎震动。
安全性
雪佛兰科鲁兹掀背车没有接受IIHS或者欧洲E-NCAP的碰撞测试，但是三厢车在2014年的IIHS测试中取得较好成绩，除了在刚加入的25%偏置碰撞外，其余都是GOOD优良等级，并且曾在2013年入选最安全车型。
国产的科鲁兹掀背标配四气囊，和北美测试的车型相差侧气帘，防护等级会稍差一些。ESC电子稳定系统只装备在1.6T车型上，算是一个遗憾。总体上看科鲁兹依然是同级安全性能靠前的车型。
优缺点
优点：
缺点：
不得不说科鲁兹掀背车有点姗姗来迟，如果它能赶早一年也许已经成为市场上的热门车型。
正如英文谚语“Better late thannever”——晚来总比不到好。科鲁兹向我们展示了一款十分地道的欧洲两厢车，它的动力充沛、开起来得心应手、空间实用，配置上还比三厢车更高一些。
同级里的福克斯、高尔夫、朗行都各有所长，科鲁兹掀背车的内涵比较倾向高尔夫，是一个单科都有80分的好学生。虽然科鲁兹的车内科技、各种安全电子系统逊色于福克斯，但是它的乘坐舒适性更好，空间表现更出色。朗行的空间最实用，但那也就是朗行最大的亮点，驾驶操控、滤震静音都排名靠后。如果说科鲁兹三厢版1.6T手动只是拔高形象的作品，这台两厢1.6T自动挡，确实是同价位里动力出众，操控、乘坐结合很均衡的车型，综合实力属于上乘，价格也更加实惠。
科鲁兹掀背车车评导读
- 外部
- 车型由来
外形设计
外形细节
车身尺寸[]
- 性能
- 发动机和变速箱
实际动力表现
驾驶和操控
静音和滤震
- 内部
- 内饰氛围
内饰细节
前排座椅及空间
后排座椅
尾厢
- 购买
- 安全性
配置
新车评网结论
