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鳌江火车站自2009年开通以来，总体来看，为平阳的经济发展作出了巨大的贡献，但是问题也是不少，目前来看，票难买，停靠的车次少是个大问题，比瑞安、苍南少了很多停靠车次，而且连到温州南站的票也非常难买，照理说，鳌江站是温福铁路二级站，辐射鳌江流域昆阳、鳌江、龙港、江南片、北港片近200万人口，档次应该不低，现在来看，离老百姓的要求差距很大，出行很不方便，人民大众非常不满意。下面是平阳第一社区网友grunyu的一篇呼吁，笔者很有同感，特此转发，希望地方有关部门能及时和上海铁路局、宁波车务段交涉、沟通，多些停靠车次，多些售票渠道，以方便本地人民出行，为地方经济多做贡献。 今天是中秋节，一年一度的假曰高峰期来到，在外经商办企业的平阳人，外地求学的学子以及在此兴业打工的外乡新平阳人正忙着进出平阳。笔者想呼吁一下大家来关心鳌江火车站腸梗塞的问题。昨曰我想预订10月7日赴南京动车票，提前整整二十天预订一张北向火车票，应该沒问题吧，请看看現实情况：11时正，网购开始预订，5分钟后沒票了，我赶紧查询向北的其他车票，杭州宁波等一律售完，不一会连到温州的动车票也沒有了。我赶去开会，难以延后，只好往前移，不料国庆七天根本无法北行，鰲江到杭州宁波一带车票全部沒有，更可笑的连到温州的10元路程也一票难求。真是平阳人的悲哀，鳌江火车站已经彻底腸梗塞了。明明动车线路横夸平阳南北全境，几年来耗费了大量人力物力，占用了大量农田土地，可是只有区区有限的动车班次造成出入难以想象的紧张，我们的所得和付出能夠相符吗？再看平阳的近邻蒼南站瑞安站班次不仅多，而且有的还是起始发站点，我仔细查对，发现鳌冮站凡是G开头的高铁班次都是不停的，平阳真是被人欺侮到家了！可怜之人必有可恨之处，平阳的领导和有关部门是否有不作为之嫌？平阳人是否 高声疾呼和抗争了？ 平阳县委、县府近年大力改善经济环境，也加快投资大兴土木，大建通道，这些不仅需大量资金还需长时间消化。动铁作为平阳县最大一项国家交通投资项目，其对平阳县经济发展人员交流的推动作用不可估量，解决鳌江火车站腸梗塞的问题不仅对当前百姓生计十分迫切，而且是充分利用现有资源，大力改善经济环境的有效举措。退一步而言，平阳的领导和有关部门无力解决动车班次问题，或者暂时救急，那也请安排平阳到蒼南站、瑞安站的公交班次，孙瑞庆主席早在2010年就提案平阳至瑞安火车站的交通规划，不知三年过去，有无进展？平阳人再也等不起了！如果你支持请顶帖或发表高见。
