8-24宜春空难的背后 flightradar24 空难

8月24日晚22时,一架载有96人的河南航空客机在黑龙江伊春机场降落时冲出跑道起火失事。失事现场已经发现42具遇难者遗体,另外54人获救。

8月30日电河南航空有限公司30日公布“8-24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。

据介绍,依据20 06年中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币,每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币,旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币,共计40.5万元人民币。

同时,考虑到2006年以来全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度,赔偿限额调增至59.23万元;再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿,航空公司对“824”飞机坠毁事故每位遇难旅客的赔偿标准总共为96万元人民币。

有人说42名遇难者中38人是发改委成员,如果真的那么这些人怎么会坐一架飞机?去干什么?公费旅游?还是为人民办事?这不难让人们联想起不久前发生的一起空难。一批高层管理人员利用公款海外旅游全部遇难的消息!就这次赔偿标准如此之高输在让人惊叹!到底遇难者都是什么人物?在什么地方工作?都有那些背景?很值得大家。。。。。

看看事故发生后的事件:1、四名记者采访事件竟然被强行关压!2、河南航空公司高官就宜春空难哭泣道歉3、事故赔偿标准如此之高人均96万实属罕见!这些到底说明了什么问题?很值得我们来刨下根问下底!

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