爱华网近日栏目组陆续接到两位迈腾车主的投诉，称他们买的是新迈腾，但是从买车开始至今的几个月里，不是在4S店修车就是去4S店修车的路上，可是就是这样车还是修不好。接到两位车主的投诉后，今日参谋长说车栏目组的工作人员到陕西天一汽车销售服务有限责任公司现场进行调查，以便了解事情的真相。
张先生投诉称：他今年4月29日购买的迈腾车，当天在开回家的高速路上车子突然熄火，车辆失去控制，当时情况非常害怕，他和妻子两个人一边挡住过往的车辆，一边将车移到路边。他给4S店的工作人员打电话，工作人员说这是偶发现象。令张先生没有想到的是这才只是刚刚开始，他给车安装座套时发现座位下边的电线没有绝缘套，没有包扎散落一地，这样一旦电线外皮破损车辆很容易发生自燃。接下来他发现车方向盘跑偏，修了6次仍然没有修好，然后发现胎压异常报警，接着是加满油后指针不走，后来又发现车速快时偶尔会发生车前窜现场，不仅如此车4档松开油后，车辆减速特别的快像踩刹车一样。至此张先生一遍一遍从户县往返西安两地修车，可是车是越修问题越多，扎堆的来，前一个没解决后一个跟上，这一堆堆的问题摆在张先生面前，让张先生一下子懵了，新买的车怎么会这样，修都修不好，问题原因找不到，这关乎到自己的生命可开马虎不得，这车3个月6个问题一个没解决，这车还敢开吗？车辆有这么严重的质量问题，厂家出厂前没有检验吗？不合格的产品4S店也敢卖？张先生强烈要求退车，但是遭到4S店断然拒绝！
无独有偶近日郑先生的投诉情况和张先生出奇的一致，他讲自己今年5月30日买的新迈腾车，车还没磨合好就发现车速到120码以上车身抖动非常厉害。于是就开始了自己的维修之路，4S店根本找不到问题的原因，于是一项一项的排出，今天换轮胎，明天4轮定位，后天换半轴，连发动机的脚底都换了，配件没有就从店内其它的车上卸下来给自己安装，可是就这样问题还是没有解决。为了试验车一遍一遍给车加满油往高速路上跑，来回跑了几十趟，和高速路上收费的工作人员都成了熟人了。现在4S店又要拆发动机又要拆变速箱，自己是坚决不同意，车买了半个月不到成了试验品了，这样下去车不是快成了废品了吗？
就此事参谋长说车栏目组也采访了一汽大众天一4S店的前台经理及行政总监，他们表示两位车主的车是存在质量问题，4S店已经维修了，问题解决情况还要和售后经理取得联系。但是两位车主的车不符合退车条件，退车是不可能的，他们只能对车主的遭遇表示理解，但是车只能修，其它免谈。
参谋长说车栏目组工作人员做现场调查发现，迈腾车存在很多严重的质量问题和安全隐患，一汽大众迈腾车质量在逐步下降。在采访中陆续有几位新迈腾的车主表示自己的车也已陆续维修多日 ，仍无法解决问题将车修好。看来一汽大众迈腾车不只是DSG的问题，其不断压缩成本也带来了其它严重的质量隐患。在这里参谋长说车栏目组也希望一汽大众能够重视消费者的权益和行车安全，如果4S店技术无法解决车辆维修中的难题，一汽大众厂家是否可以来人对车辆检测维修。毕竟4S店的持久战和推脱战无法解决消费者的问题，只能激化矛盾引发消费者的过度维权，让消费者在维修路上逐渐失去耐心和对大众品牌的信任，长此以往损害的将是大众品牌自身的形象和利益！
详情请关注明日10:00——11:00点《参谋长说车》之《替车行道》
迈腾故障频发户县车主维修单据
车身抖动严重张先生迈腾车图片
两位车主谈判现场图
