学车考驾照全攻略之四 -九选三 学车考驾照

桩考通过后,就开始九选三的学习了。 如果能通过桩考,那就恭喜你,后面的难度就都不大了。

因为学桩时,都是没摸过车的,掌握不了速度,方向也配合不好。经过蝴蝶桩的折磨,到此时,已经摸熟了车子,基本都能掌控速度,后面的学习相应也就都不困难了,事实上,九选三也就是三、四个学时的样子,远小于学桩的学时。
现在的九选三已经改了,只需要通过定点停车(包括半坡启动)、侧边停车、直角转弯、连续障碍(过铁饼)、连续转弯、单边桥这几项,其他都已经取消了。别看很多,其实都不难,有点难度的也就是过铁饼了。


一. 九选三学习


第一个学时,教练会把所有的项目以及技巧都跟你一次性讲完,所以内容很多,一定要认真听讲,然后教练就开始逐个逐个陪着你练习。后面的三个学时都是练习了。

1.定点停车:
“考”字对黄线直行,匀速前行,头伸出窗外看前轮,车论停在一二感应线间立即停车。

2.斜坡起动:
踩住刹车和离合,慢松离合,在车身共震时(转速表维持20)慢松刹车后前行。

3.侧方停车:
“考”字沿黄线前行,直到第一杆出现在后小窗时停车。右打死,看后车镜,在第四杆(最后二杆)露出和车身平行时,回正方向后倒。看后车镜,当左后论轮压线时停车。向左打死后倒,当左车缝对准第一杆时停车,挂空档拉手刹。
出库时,左打死前行,当右车角与第一杆相角交时回正方向直行,当第一杆过右后镜后,右打一圈直行出库。车子出库后回正方向。

4.单边桥:
左车缝正对左桥面中心线(左前灯对桥面),探头看车轮过桥。当后轮下桥后,立即右打死,直到左窗花对右桥面,再向左打死,直到“试”字的“言”字对右桥面,再直行过桥。

5.过铁饼:
调整车子车身,让其直对第一二饼,“车”字头对一饼中间过第一第二饼。当第三饼右边消失在车前挡风玻璃左边后停车。
向左打死,当“车”字头对第三饼后停车,回正方向后直行,当右雨刮根前螺丝对第四饼中心后停车。
向右打死,行走至“车”字对第四饼后停车,回正后直行至第五饼右边消失在左后视。
向左打死,行至“车”字对第五饼,回正后直行。

6.过连续转弯:
直行进入后,直到左车灯与胶块相交,向左打一圈,慢行转弯,保持左车灯始终与胶块相,过后回正,直到“考”字与胶块相交,向右打一圈,慢速转弯,保持“考”字与胶块始终相交。出弯后直行。

7.直角转弯:
车辆靠右边直行,让“考”字对准黄线,沿黄线前行。当直角与方向盘平行(车头刚好挡住前边线)时,立即向左打死,车身摆正后回正出。

二. 学习心得


定点停车不难,只要看准位置就可以,所以首先是你的座位位置一定要记住,每次都是那个位置,否则会因为这个即时看准了点,也停不到位。半坡启动最容易了,只要慢慢松离合到车身开始抖动时,保持离合不动,然后再松开刹车就成,车子就能开出,绝不会死活,容易得一塌糊涂。
侧边停车,相对于刚考完桩的你来说,就是小菜一碟了,就几个看位点,比倒桩容易好几倍。要小心的是,出库时,别打错方向就成了。
直角转弯的关键是避免车子擦左边的边线,所以开的时候要对右边的边线。

连续转弯慢慢开,对好边线就不会有问题。


单边桥也不难,但要讲究点技巧。

关键的是上桥前,一定要探出脑袋去看一下前车轮,考试是允许的,这样就可以保证能上桥。在桥上,就可以通过后视镜看轮子下方和桥面的接触点,做点小调整啥的,尽量保持车身直线就能过桥。下桥时,一定要慢了再慢,从倒后镜里,看后轮,在后轮下桥后,立刻停住,再打方向过另一桥。这点相当关键,因为如果不能及时停住,上另一桥时,就不够位置了,一定会溜车的,一溜车就不合格,很多人都栽在这上面。


过铁饼的难度在于当调整车头时,铁饼会看不见,视线会被车头挡住,很不好把握铁饼的位置。其实这里就关键在于找参照物了。

当要调整车头方向前,一定要停下来,先从铁饼的中心点,延长一条虚拟直线到前边,找找在这条直线上,前面有啥参照物。前面的小树、石头、草丛、影子等等都可以,找好后,再打方向转过去,这时铁饼即使看不到了,但你仍旧可以调整到车头正对刚才找的那个参照物,就是最正确的位置,放心过去,绝不会压铁饼。很多人就是不会找参照物,才失败的。


另外一点必须说明的是,每次由于速度、角度的关系,所以即使同一个场地的同一个铁饼,找到的参照物都可能不同,这是正常的,是对的。所以这个方法的关键不是去记参照物,而是这个方法本身,考场上也是同样有效。

有些人就是不会变通这点,总是光顾着去记参照物,导致有时能过有时又压饼,考试也是很玄乎的命,这就是原因了。所以,千万记住,每次过一个铁饼前,都要用这个方法重新去找参照物!

三. 九选三考试


学车考驾照全攻略(之四)-九选三 学车考驾照
九选三考试之前,教练会把考试学员都叫上,拉去考场看场地,一般都要等考场的考试完了才能进去练。这个即使请假也要去,不能耽误,因为考场和训练场不同的,比如定点停车的位置以及半坡启动的坡度都会跟训练场不一样,所以无论如何都要去,特别是过铁饼,提前看看有哪些参照物,考试时候就心里有数多了。


考试时候也是按号入场,定点停车、半坡启动、侧边停车都是必考的,剩下的一项,就看你抽到哪个了。理论上抽到直接转弯的,应该算是运气最好的,但事实上未必,反而超过一半几率会抽到过铁饼的,倒是通过率更高些。

事实上,俺考试的那天,过直接转弯的,排队等候的时间最长,重考第二次的人也是最多。


考试的秘诀仍旧是能慢就慢,不用紧张,上车后,一定要先调整好座椅位置,慢慢的按部就班就好。

一般首先都是侧边停车,有些考场也可能是最后再是侧边停车,场地不同就会有不同。侧边停车,只要仔细就不会有问题,要注意的是不要探头出来看线,因为杆子上有红外检测,探头出来触动了,也就落得个宁可杀错一千也不放过一个的结果。

考定点停车时,尽量在进入坡面起点时,调整好车头位置,考场的坡面会较长,所以如果在进入坡面前,还未调整好车头的,入坡后,仍旧有时间调整,快到定点停车位时,无论是否调好,都不要去管了,要集中注意力,看定点位置,要不然一下就会过去了。

定点停车成功后,会有提示音让继续一下个环节,这是就半坡启动了。

下坡后,就是最后一个项目,按平时训练的方法做就可以了。这个过程下来还是很快的。

这里要特别提醒一下,如果被安排在下午四点后考试的哥们就要特别小心了!

因为深圳的场地考试人非常多,有些人会考两次,所以有些项目要排很长时间,所以轮到你的时候,非常可能已经天黑了!九选三的考场地方大,照明要远远比不上桩考的场地,所以天黑后考试的人,基本一大半都是过不去的,看不清车头上的参考点啊,咋能考得过呢。

这时候,如果真是被安排在下午考试的哥们就要提前做点准备了,随身带上一两个冰箱磁吸!真是碰上天黑了,就在上车前,把磁吸吸到车头的参考点上,这是允许的。

所以有备无患,挑颜色鲜艳的那种带着,这个绝对能救你一命的!实在忘了的,就去买个口香糖,嚼烂了,粘到车头上去,不过因为这招被人踢出考场可别怨俺,哥拒不负责!

四. 九选三考试心得


1.仍旧是控制好速度,能慢就慢,做完一步后,想清楚再做下一个,反正又没时间限制。


2.侧边停车时,有些考场上画的边界线与杠子不在一个直线上,在进入前一定要看清楚,这样在倒车时就心里有数的,做点修正就可以。也所以在考试之前看考场是很重要的。


3.定点停车上坡时,千万别踩油门,松开离合就成,不会死火下溜的。

半坡启动后下坡时,带点离合,控制好速度,太快就踩点点刹车,如果完全放开离合,控制不了速度,很容易冲出去的,或者是错过最佳调整点。


4.直角转弯时,一定要慢点,看清楚前面的感应线,因为那条线非常细,一不留神就会看漏的。


5.过铁饼时,在每过一个铁饼调整车头之前,无论如何都要停下来,先找参照物,多看看,一定要找准。

前边的这排树没有合适的,就眼光放远点,看后面的那排树,反正一条直线上一定能找到参照物的。千万不要一个动作连续下去,那样一瞬间就会看不到铁饼的,又不能倒回去,那就是不及格的命。


6.万一有一项没通过,提示让开回起点重来,也不要立即回头,应该把整个路线走完它,至少能熟悉一遍。


7.考试道上车辆多时,乖乖的在后面排着,等前边的车过去了,再开进去,要不然电脑感应有可能会错误的。

同样道理,在每一项的起点位 置上,那是感应区,即使那里没车了,通过起点时,也要慢开,要不然感应不到你的车,也是白搭的份。

  

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