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一次偶然的采访，达卿和我成了朋友。他关注着我，我也时常关注着他。
达卿新作《羊圈困境》引人入胜，发人深思。他用鲜活的商战故事和醒目的数字，演绎了一部“狮”、“狼”、“羊”在中国物流产业中纵横捭阖、风云沉浮的新版《三国演义》，在刀光剑影中透析物流生态协同、国家供应链这些关涉经济全球化背景下中国物流产业乃至国家经济安全、健康发展的重大话题。
面对处在“羊圈困境”的中国物流业，此书既深入行业内里，追根溯源、条分缕析，又跳出行业站在国家战略高度做了鞭辟入里的审视。书中从经济史、文化史的角度入手，归纳出狮图腾、狼图腾、羊图腾三类文化和分属三类文化的欧美狮式企业、日韩狼式企业和中国羊式企业，还原了三类企业在商贸物流、快递物流、海运物流、航空物流和铁路物流五大“战场”的供应生态链之争，对各式企业在其间的战略体系、排兵布阵、策略路径、行为风格分析得丝丝入扣、紧张而精彩。达卿在书中令人信服地论证了这样颇有哲理的观点：物流的本质是物资传输、物流的灵魂是系统协同，物流的载体是仓储运输、物流的成败在管理体制，物流的未来在物资流、资金流、信息流、商贸流四流合一的供应链集成服务。
说起物流，在中国既古老又年青。说它古老，有千年“丝绸之路”为证。说它年青，是因为直到十一届三中全会前夕，国家物资总局组织考察日本物资管理时，才首次把“物流”的概念介绍到国内。党的“十四大”以后，国家物资部组织开展物资配送试点，脱胎于计划经济体制下的物资企业开始探索新的流通模式。与此同时，大量跨国公司进入中国，带来现代物流理念、管理和技术，催生了专业物流企业，也引得“狮式”、“狼式”企业在中国的“羊圈”里撕咬拼杀、攻城略地。新世纪以来，物流产业发展迅速，“十一五”时期在国家层面的产业地位得到确立，传统物流管理逐渐向更加集成、高效的供应链管理升级。
在当前和未来经济全球化、产业国际分工协作深化以及物联网日渐成熟应用的发展环境下，供应链管理将物流、商流、资金流、信息流交汇融合，抓住了小至企业、大至国家的命脉所在，而成为实力的集成体和竞争的利器。以供应链管理为高水平代表的现代物流业，大而言之，则关乎国计，小而言之，则维系民生，在国家经济发展和社会生活中具有全局性、基础性的战略意义。恰如达卿书中所云：当今全球一体化经济的国际竞争是“供应链强则国家经济强”。一个国家的供应链如果被他人控制，“基本意味国家失去经济乃至政治自主权”。
好书读来不累又启示良多，达卿的书正如此。我也愿意借此机会，沿着本书的思路，谈两点粗浅看法。
其一，供应链竞逐的背后必有国家身影。淡马锡控股作为新加坡财政部全资拥有的国企，位列全球七大主权财富基金，在全球立体投资海陆空物流渠道，并集成推进金融、信息、能源等供应链核心要素的战略布局，弹丸小国借此赢得傲视天下的竞争力。在众多的欧美日韩狮狼身后，也都能或多或少发现国家的身影。为什么？因为以集成的供应链为核心的物流业，关乎一国各经济组织、产业部门乃至整个社会经济的运行效率和社会再生产，是国家对外经济社会联系和国际战略利益的输送咽喉，同时是应对人口、资源、环境、公共卫生、国防等领域重大突发事件的“生命通道”。物流业近年来在我国国民经济中的基础性地位日益凸显，但目前仍是经济转型升级的一大短板，在行业管理、物流体系战略规划与布局、产业扶持政策等诸多方面，国家还有很多工作要做，物流业界同仁也为此不断奔走呼吁，这方面还应很好地借鉴“狮图腾”、“狼图腾”国家的经验。
第二，供应链竞逐要走出国家的影子。虽然我们面临着与狮狼竞逐的局面，但如果一味地说事关国家安全，什么都由国家包起来，也是不可行的。物流供应链就像人的血液系统或神经系统，不仅要有主动脉或大脑中枢，还得有触及社会生活的毛细血管或神经末梢。所以，最好的做法是按照市场经济规律，培育物流市场的活力，让我们的“羊式”物流企业学会觅食，学会应对“狮式”、“狼式”企业的封堵和猎捕，更要学会以“羊式”的生存智慧，实现种群的壮大和与狮狼在抗衡中的共生，而不是躲在国家的影子里寻求最终难经市场风雨考验的虚幻“保护”。
希望达卿与我们不断分享他关于物流业的思考与感悟。
洪水坤
2012年6月21日
（洪水坤：中国诚通集团董事、总裁、党委副书记，曾任中国物资储运总公司总经理兼中储发展股份有限公司董事长。诚通集团是国资委首批中央企业建立和完善国有独资公司董事会试点企业和国有资产经营公司试点企业。列2008中国物流、仓储、运输、配送服务业第3名；2009中国服务业企业500强第62名。）
（《羊圈困境》在当当网、淘宝网、天猫网、亚马逊、京东商城均有售）
