爱华网中航工业动力所是我国大中型航空发动机和燃机的设计研究中心，近年来一直从事现代燃气轮机研发，并已形成了由航空发动机派生而来或利用航空发动机技术设计的燃机QD128、QD70、QD185、R0110等诸多型号燃机系列，打开国内外市场。
14年前，“太行”发动机正在研制，中航工业动力所就利用前期的技术资源进行设计和改进。
2000年，首次进行涡扇发动机核心机改燃机的第一型QD70燃机设计研制，涉及压气机、燃烧室、涡轮、动力涡轮等各大部件以及空气系统、燃油系统、滑油系统、控制系统等十余个新设计研制的子系统。
经过两年的调试，2002年8月，QD70燃机完成出厂检验试车，移交黎明公司成套后运往中原油田濮城电厂；2003年1月，QD70燃机在电厂点火成功。目前，针对分布式供能、海上采油平台、备用电源等不同用途，该燃机已研制了系列化产品QD70A/B/C。其中QD70C燃机是以某型舰用燃机为原型机进行改进设计，满足6000千瓦燃气轮机备用电源应急发电使用要求的燃机。
2002年，国家“十五”期间863高科技计划重大专项R0110重型燃机设计任务启动，参研人员昼夜兼程苦战一年多，攻克了多项技术难关，完成了该重型燃机的设计工作，并于2003年12月顺利通过国家科技部的设计验收评审，该燃机在完成制造、总装及场内调试工作后，于2012年8月发往深圳中海油电站安装、示范发电，先后完成72小时单循环、168小时联合循环考核，于2013年3月21日通过国家验收。
2004年，某小档功率船用燃气轮机立项研制，这是海军首型动力单独立项的燃气轮机，也是航空工业首次承担研制自主知识产权的舰船动力。面对研制时间短、任务急、技术难度大等困难，采用一系列先进技术，采用并行工程及项目管理方式，设计、生产、试车台改造及装配加工等各方面工作安排合理，相关部门责任明确，高速运转。2006年12月，该燃气轮机在试验基地A205老试验台调试，标志着航空工业具有自主知识产权的动力产品将开拓出又一全新的应用领域。之后，在新建试车台上仅用69天就完成了整机耐久性考核试验。2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，现在用户已小批量订货并装船。
2014年3月3日，国家“十一五”“863”计划先进能源技术领域重大专项——“中低热值燃料R0110燃气轮机研制及其在IGCC电站中的工程应用示范”课题，通过国家科技部高技术中心组织的验收。
在对重燃课题技术验收工作中，国家科技部高技术中心专家组一致认为，研制联合体圆满完成了中低热值燃料R0110燃气轮机的研制工作，燃机各项指标达到合同书要求，同意通过技术验收。
R0110燃气轮机是我国首款具有完全自主知识产权的重型燃气轮机，采用单轴、前输出、轴流式结构，适用于柴油、天然气和中低热值气体燃料，其启动迅速、可靠性强，广泛应用于常规发电、电力调峰及IGCC发电领域。
重型燃气轮机作为国家战略产品，其研制具有重大意义。中低热值燃料R0110燃机研制课题通过技术验收，不仅有力推动了重型燃机的产业化发展，同时也进一步提高了我国动力机械装备制造业的国际竞争力，使我国成为掌握燃气轮机设计、制造、运行技术并具有成套能力的国家。
QD128燃机在技术中取得了多项创新突破。QD128燃机以“昆仑”航空发动机为母型机，总体气动设计中采用了多学科综合设计技术，综合权衡性能、寿命等各种要求，达到整机的最优化设计。通过QD128燃气轮机的研制，在国内首次完成了航改中档功率燃气轮机从方案论证到商品化整个研制过程。研制过程中充分发挥了自身的技术优势，解决了航改燃气轮机从空中到地面使用、从烧油到烧天然气、返修寿命从几百小时到上万小时的几十项关键技术。
2002年，首台发电机组研制完成，QD128燃机正式成为动力产品；2003年7月，首台QD128燃机机组在中原油田试验电站成功点火并发电运行。2004年，黎明公司在大庆油田建设QD128机组商业示范试验电站，2010年，QD128燃机机组累计实现运行超过15000小时。该燃机已在国际国内市场销售和应用。
自主研制能力水平体现于航改燃机设计体系的建设。提出了以提升设计能力为核心，科学发展、需求牵引和继承创新的设计体系建设总体思路。目前，动力所建成了包括设计规范、设计软件和数据库在内的航改燃机设计体系；建立了不同功率档次航改燃机技术验证平台以及较高技术水平的整机和部件试验验证平台。在此过程中，形成了一整套整机与部件的气动、结构、强度、试验和测试系统专业的设计和试验规范，形成了航空发动机改型燃气轮机的工程设计与试验方法，更培养了一批优秀的研发人才。
动力所在燃机领域已初步形成了功率覆盖1000千瓦到11万千瓦的微、轻、重谱系化的燃机发展格局。提出了燃机型号研制发展要分三步走：QD70、QD128燃机是迈出的第一步——好用；QD185中档功率燃机是第二步——打基础上水平；某大功率燃机是第三步——迈入高端。
目前，动力所正按照三步走的规划快速推进，QD185性能指标达到同档功率世界先进水平，已完成厂内试车，准备在电厂发电；大功率间冷循环燃机技术验证机试车已达到设计状态，性能指标达到世界同档功率船用燃机领先水平。
