爱华网从苏北到苏南，要跨过长江。现在的过江方式有两种：一种是古老的轮渡方式；另一种是现代的从大桥上开过去。当地人95%选择开着汽车行走在长江大桥上飞快地通过，而对于旅游者来说，乘轮渡过江更有意思。
我们是两种方式都体验了一次，各有特点。
泰州港
港口外的铁锚雕塑。
从泰州高港过长江到扬中的汽渡码头（汽车渡江码头）。
汽车开上汽渡船。
这种轮渡船比想象的要大，大货车、大客车、小轿车、农用车...几十辆都开了上去。
价格也比想象的便宜，小轿车每辆15元。人员不用交费！
渡轮行进之中，游客们聚集在船舷边看风景。
港口里停放着大大小小的船只。
“安永山”号巨型货轮。
滚滚长江东逝水...
对岸开过来的汽渡船。
汽渡船比起大货轮来，还是太小了。
20分钟后，轮渡船到达长江南岸，各种车辆开上岸，完成了渡江行程。
返回时，我们选择走大桥过长江。
泰州长江公路大桥及其接线全长约62公里，其中泰州长江公路大桥长约7公里，将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体。
泰州长江大桥是由胡锦涛主席题写的桥名。
汽车行驶在泰州长江大桥上，高速、快捷、平稳，只是没法欣赏滚滚长江的雄姿。
如果是你，你会选择哪种方式过长江呢？
