话说动车编号变化和乘车 动车登记证书编号

  在2012年9月5日在网上练习购买动车票时,出来一个04车13B号,当时还意味出现了问题,再来一次出现04车19F号,两次后确认系统没有错误。看来动车的编号已经按照飞机或者说高铁的方式编号,也就是排号按数字,位号按字母。这样排列有很多的好处:首先买票时就可以清楚地知道,选择一排就可以挨在一起,而原来的连号也可能在两排不在一起。其次,也是最重要的,就是可以确保,①AF靠近窗户,②CD挨着走廊,③BE处于中间。这样在票源充足的情况下,就可以根据你的喜好,选择窗户观赏风景,中间利于休息,走廊出行方便。

  我猜想为了将来的扩充,排号规则按最大化处理,就是每排6人,每边3人,按字母A、B、C在走廊一边,D、E、F在走廊另一边。这样编号就是为了满足上面的①②,也就是固定窗户AF和走廊CD位置。对于目前二等座每排5人的情况,就丢弃其中的E,变成A,B,C一边,D,F一边。对于一等座位每排4人的情况,就丢弃其中的B和E,变成A、C一边,D、F一边。二等座动车车厢,从1排到19排,一个车厢满座95人左右。

  当然,目前网上还不能自主选票,我想既然都这样编号了,自主选票是早晚的事。不过当下最要紧的人多票少票源紧张。在票源紧张的情况下,你又有紧急事情,怎么才能上动车呢?普通列车可以借助他人的车票,购买“送”人站台票上车,在没有票的情况下,可以买“接”人的站台票(接人不用票,也不问车次就可以买站台票)。
话说动车编号变化和乘车 动车登记证书编号
  在石家庄等管理相对较松的车站,只要凭站台票进入候车室,就可以到任何车辆的上车处,当然我这里特指是动车的乘车点,因为动车乘务员少,一般上车不检查票,你就可以上车了。对于北京和郑州之类的大站,管理较严格,动车又不卖站台票,没有车票你是进入不到动车的候车室的,那么你可以,㈠你可以买在同一个站台上车的,动车之前的的普通车站台票进站,然后等候上动车,㈡或者购买“接”人的站台票,从出站口进入。这里也分两种情况,①时间很充裕,你可以选择任何一个正在放行旅客的出站口上行到上车的站台,并继续上行到候车大厅的出口走廊(动作要迅速,否则旅客都下去就关闭了),从中找出你要乘车的站台再下去等候。②时间紧急,但你又知道所乘车的站台,一般此时对应出站的铁栅栏门是关闭的。不用着急,你就在此处等候,只要列车一到,这门就打开了,你就可以快速从中上到站台乘车。上车后再补办车票。

  不过听说最近所有车辆都超员,好多车站的问询处都贴出不卖站台票了,没有站台票只能另想办法了。

  

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