爱华网11月29日，新疆发改委披露，这三条铁路项目已经分别通过初步设计预审和可研评审。
通过初步设计预审的是哈密至额济纳铁路项目，该铁路自临策铁路川地托站至哈密东站，新建线路全长约629.8公里，是新疆北路大通道中的重要组成部分。待项目可研审批完成后便可立即开展施工图设计、招投标等后续工作，力争2014年开工建设。
通过可研评审的是库尔勒至格尔木铁路，这是一条客货兼顾的铁路干线。该项目东起青海省格尔木市，向西经花土沟，新疆若羌、尉犁，至库尔勒市，正线全长1222.9公里。
按照丝绸之路经济带建设北、中、南三个条带的规划构想，哈密至额济纳铁路是北带中的关键一环，也是北带中唯一的“卡脖子”路段。北带中的将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至额济纳铁路建成后，向东经临策线、京包线在包头可形成3个方向的出海通道，最终形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道。
库尔勒至格尔木铁路则是我区的出疆南通道，也是丝绸之路经济带南带的重要组成部分。该铁路的建设可以打通我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对构建我国能源陆路通道安全意义重大。
另悉，2014年，将确保将军庙至安北段铁路、哈密至额济纳铁路、库尔勒至格尔木铁路、乌鲁木齐集装箱中心站等4个铁路项目开工建设，并力争中吉乌铁路、准东至富蕴至北屯至吉木乃铁路、阿克苏至喀什增建二线、三塘湖至老爷庙铁路等4个铁路项目全面启动前期工作。
