成都东站,初见。CRH1E 新crh1e

大英东站,2013年4月5日。重庆北—成都东,D5109.大编组16节车厢CRH1E担当接近了,激动。。。第一次感受1E,期待期待1E的车头漂亮多了,喜欢。顺眼更接近了。。。本想着小站应该和谐点,结果从成都坐D5164十一点多到大英东站,刚下车就被赶出站。外面还下着雨,囧。风中都得相机都要抱不住现在不用甩长焦了。美女跟我一样,也是15号车厢。卧改坐,舒坦上铺都拉上了条幅,门也关不上。温度可调,亮度可调,有影音系统,一张铺坐三个人,真好走道,这个时候就不能和单反比成像效果了。很渣
25G型车都还没舍得做个软卧。这趟值了

门边单独贴上的

成都东站,初见。CRH1E 新crh1e
CRH1-072E,这个好。貌似全国就15组CRH1E,成都局是1组还是2组

成都东站整点到达!司机下车,赶紧去另一头准备折返

司机门

一张流。成都东站确实大气,车也真的少

车头,走起。各种角度,满意为止

成都站貌似卫生打扫都是外包的。一好车厢正在旋转座椅,马上就要折返

重庆北-成都东,D5109还没来得及变过来。

二等座,当时一激动,忘记去高包软卧拍几张,悔死了
D5116,成都东-重庆北。马上要开车了,成都东站就此唯一一组CRH1E真美,忍不住多来几张。期间打扫卫生的问我说小伙子为什么不出站。我是有多想借一套他们的工作服,来拍久一点
16节大编组就是大气,1A8节车厢的真小气

相比CRH1A丑到爆的车头,“蝗虫”CRH1E要漂酿的多。

PS:16节车厢的大编组卧铺动车组,每组包括10节动车配6节拖车(10M6T),最高运营速度为250km/h,将成为世界上第一种能达到250km/h的高速卧铺动车组。编组中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车。还有,现在上午成都北站开往重庆北的D5110,也是CRH1E.回来准备考研复习了,下次有空再见!

  

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