大连老建筑——大连港务局办公楼 大连港务局惠凯

大连港务局办公楼

大连港务局办公楼,全称为“大连港集团有限公司办公楼”,位于大连中山区港湾街1号。原日本大连埠头事务所,建于1916~1926年,建筑面积16260平方米,欧美折衷主义欧式建筑。日本侵略者为掠夺中国东北资源,侵入大连伊始便加强了港口建设,成立了埠头事务所,垄断了东北经济和对外贸易。

这栋楼最早被称之为“大连码头栈桥事务所”,后来有满铁管理,并在1907年10月改称为“大连埠头事务所”,全称是“南满洲铁道株式会社大连埠头事务所”。



大楼分两期工程建设,1920年10月20日,一期竣工。设计师:横井谦介(满铁建筑课)

1926年12月31日,二期竣工。设计师:汤本三郎(满铁建筑课)



关于建筑师横井谦介,见清流一叶的BLOG:《建筑家横井谦介在大连》

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d7a90c50100jcs1.html





日本横滨港、大连港友好十周年纪念

图腾柱是九三年温哥华港与大连港结成友好港赠送的。

大连老建筑——大连港务局办公楼 大连港务局惠凯




























附:大连港大事记

1899

  ·沙俄发布设立自由港达力尼(大连)敕令,对外开埠。

  ·始建大连商港。设计规模可同时停靠千吨级轮船100艘,年通过能力520万吨。商港是大连城市建设开端,是大连以港立市的标志。

1900年-1910年

  1902年

  ·达里尼实行特别市制,设立市长属下的港务局。

  ·大连——公主岭铁路临时营业,大连港具备水陆联运功能,标志着大连港正式投入使用。

  1903年

  ·大连港一期工程基本完工,建有3座码头、12座仓库以及港内铁路、道路、防波堤、护岸和船坞等。在商港牵动下,大连成为初具规模的港口城市。

  1904年

  ·日俄战争爆发,日军占领大连港。

  1905年

  ·日本辽东守备司令部命令:自2月11日起改俄称达力尼为大连,达力尼港为大连港。

  1907年

  ·满铁经营大连港。

1910年-1920年

  1911年

  ·大连福昌公司开始在寺儿沟建筑华工收容所。日本人称之为“碧山庄”,中国人通称“红房子”。

  1912年

  ·大连港对外贸易额超过营口港,成为东北第一大贸易港。

  1914年

  ·新建大连港寺儿沟石油栈桥工程竣工。

  1915年

  ·续建大连港一码头工程竣工。

  1916年

  ·新建大连港乙码头工程竣工。

  1920年

  ·新建大连港三码头工程竣工。

1920年-1930年

  1924年?

  ·大连港客运站工程竣工。占地5031平方米,候船厅3768平方米,可容纳旅客千余人。

  ·大连港港桥工程竣工。

  1925年

  ·新建大连港丙码头工程竣工。

  1926年

  ·大连埠头事务所大楼(现大连港集团有限公司办公楼)落成。为大连著名建筑物。

  ·新建大连港长门町码头工程竣工。

  1930年

  ·新建甘井子煤炭专用码头工程竣工,设计年通过能力300万吨。

1930年-1951年

  1934年

  ·大连港本年度货物吞吐量首次突破1000万吨,达1073万吨,其中出口766万吨。均为日本统治时期最高纪录。

  1939年

  ·新建大连港四码头工程竣工。至此,1899年开工历时40年的大连码头(大港区)形成。

  ·大连港入船三码头建成。至此,自1928年开工的入船码头(黑嘴子码头)形成。

  1945年

  ·苏军接管大连港,新设大连中苏自由港。

  1951年

  ·苏联政府将大连港移交中国政府,中国正式收回大连港。

  

  

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