爱华网大连港务局办公楼
大连港务局办公楼，全称为“大连港集团有限公司办公楼”，位于大连中山区港湾街1号。原日本大连埠头事务所，建于1916～1926年，建筑面积16260平方米，欧美折衷主义欧式建筑。日本侵略者为掠夺中国东北资源，侵入大连伊始便加强了港口建设，成立了埠头事务所，垄断了东北经济和对外贸易。
这栋楼最早被称之为“大连码头栈桥事务所”，后来有满铁管理，并在1907年10月改称为“大连埠头事务所”，全称是“南满洲铁道株式会社大连埠头事务所”。
大楼分两期工程建设，1920年10月20日，一期竣工。设计师：横井谦介（满铁建筑课）
1926年12月31日，二期竣工。设计师：汤本三郎（满铁建筑课）
关于建筑师横井谦介，见清流一叶的BLOG：《建筑家横井谦介在大连》
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d7a90c50100jcs1.html
日本横滨港、大连港友好十周年纪念
图腾柱是九三年温哥华港与大连港结成友好港赠送的。
附：大连港大事记
1899年
·沙俄发布设立自由港达力尼(大连)敕令，对外开埠。
·始建大连商港。设计规模可同时停靠千吨级轮船100艘，年通过能力520万吨。商港是大连城市建设开端，是大连以港立市的标志。
1900年-1910年
1902年
·达里尼实行特别市制，设立市长属下的港务局。
·大连——公主岭铁路临时营业，大连港具备水陆联运功能，标志着大连港正式投入使用。
1903年
·大连港一期工程基本完工，建有3座码头、12座仓库以及港内铁路、道路、防波堤、护岸和船坞等。在商港牵动下，大连成为初具规模的港口城市。
1904年
·日俄战争爆发，日军占领大连港。
1905年
·日本辽东守备司令部命令：自2月11日起改俄称达力尼为大连，达力尼港为大连港。
1907年
·满铁经营大连港。
1910年-1920年
1911年
·大连福昌公司开始在寺儿沟建筑华工收容所。日本人称之为“碧山庄”，中国人通称“红房子”。
1912年
·大连港对外贸易额超过营口港，成为东北第一大贸易港。
1914年
·新建大连港寺儿沟石油栈桥工程竣工。
1915年
·续建大连港一码头工程竣工。
1916年
·新建大连港乙码头工程竣工。
1920年
·新建大连港三码头工程竣工。
1920年-1930年
1924年?
·大连港客运站工程竣工。占地5031平方米，候船厅3768平方米，可容纳旅客千余人。
·大连港港桥工程竣工。
1925年
·新建大连港丙码头工程竣工。
1926年
·大连埠头事务所大楼（现大连港集团有限公司办公楼）落成。为大连著名建筑物。
·新建大连港长门町码头工程竣工。
1930年
·新建甘井子煤炭专用码头工程竣工，设计年通过能力300万吨。
1930年-1951年
1934年
·大连港本年度货物吞吐量首次突破1000万吨，达1073万吨，其中出口766万吨。均为日本统治时期最高纪录。
1939年
·新建大连港四码头工程竣工。至此，1899年开工历时40年的大连码头(大港区)形成。
·大连港入船三码头建成。至此，自1928年开工的入船码头（黑嘴子码头）形成。
1945年
·苏军接管大连港，新设大连中苏自由港。
1951年
·苏联政府将大连港移交中国政府，中国正式收回大连港。
