爱华网利比亚战争进行到现在已经有一架飞机摔了，是美国的F-15E“鹰”战机，虽然这次坠毁是一次机械故障导致，虽然两名弹射逃生的飞行员已经有一位被救回来，但是，在联系上去年发生的多起F-15空中解体事件之后，这种威武的雄鹰究竟还能在美国上空翱翔多久，已经成为越来越多人的疑问。
F-15是麦克唐纳·道格拉斯公司设计制造的重型空中优势战斗机，专门用于空战，这是一种按照博伊德的空战理论为基础研制的。博伊德少校是美国空军著名的战术专家。他受到物理学界“熵”的概念的启发而提出了把飞机在空战飞行中能量的变化进行系统化研究的理论，并且将其应用于工程参数设计和空战战术的构想得到了实现，而F-X计划的胜出者麦道F-15就是博伊德理论的第一个实践者。
F-15的外观生猛刚硬，可以说，这是最有美国范儿的一种战斗机了：整架飞机由简单勾勒的直线组成，显得粗犷而结实，犹如西部牛仔一般。安装两台F100-PW-100发动机，可以提供强大的推力，在空中机动性十分出色。F-15的武器系统也很先进，可以携带各种先进的空空打击武器。后来在F-15的基础上又衍生出了专门用于对地攻击的F-15E“双重任务之鹰”。而在麦道被并入波音之后，波音也没有将其放弃，而是推出了具有隐身功能的F-15SE“寂静鹰”。F-15还被出口到了日本，以色列，韩国，新加坡，沙特阿拉伯等多个国家，可以说是行销海外。
F-15的空中优势几乎不可撼动，这也造就了这种飞机嚣张的资本
F-15参加实战的记录十分辉煌。1991年海湾战争的“沙漠风暴”行动期间，F-15C主要担负的是伊科边境地区的警戒任务，结果仅仅在前三天的战斗中，就有23架伊拉克飞机被F-15斩落马下，其中还有5架是苏联生产的第三代战斗机米格-29！在整个海湾战争期间，多国部队击落了39架伊拉克飞机，其中有34架是F-15完成的，而名声更大的F-14“雄猫”只击落了其中的1架。
海湾战争中，涌现出了一位出色的F-15战斗机飞行员：塞舍·罗德里格斯上尉，他在和伊拉克米格-29飞机的缠斗中，轻松占据了对方的六点钟方向的导弹发射位置，正要发射导弹时，罗德里格斯突然发现对方慌了，开始上下剧烈运动试图逃跑，结果没想到俯冲的太猛，这架米格-29径直撞向了地面……罗德里格斯不费一枪一弹就消灭了一架敌机！
而在1999年科索沃战争中，F-15又一次大有斩获，这次大显身手的还是塞舍·罗德里格斯！时隔八年，他的军衔已经从上尉晋升为上校了，而F-15的武器也在这次战争中鸟枪换炮，“发射后不用管”的先进的AIM-120中距空空导弹成为“鹰”的崭新利爪。凭借这种先进的空对空武器和强大的预警指挥能力，他在空战中总共击落了4架南联盟空军的米格-29战斗机，就这样，罗德里格斯上校以击落五架米格-29的总成绩被誉为“王牌飞行员”。
此后，F-15便彻底奠定了自己在夺取制空权战斗中无比优越的地位，第三代战斗机中，可以说，没有一架堪与F-15相媲美的！不错，苏联人有苏-27，可是除了在埃塞空战之中苏-27曾经击落过2架米格-29外，这种飞机再也拿不出什么像样的成绩了。F-15杀敌无数自损为零的优良战绩，基本上已经把自己塑造成了神一般的战机！
日本航空自卫队的F-15J
然而，魔鬼就在细节之中。
1995年，日本航空自卫队的F-15举行了年度的空战演习，结果在海上，一架F-15开始追逐另一架编号为846的F-15战斗机，很快就绕道了846号机正后方，飞行员用雷达锁定了846号机，然后按下了导弹发射按钮，按说这是演习，导弹有保险装置不可能被打出去的，谁知就在导弹发射按钮被按下的那一瞬间，只见机翼下电光火石一道白光，一枚AIM-9L“响尾蛇”导弹已经向着846号F-15扑过去了！
846号的飞行员无意中扭头一看大吃一惊，“哥们你害我啊！玩真的啦？”然后当机立断立刻弹射跳伞，刚刚离开飞机，那枚导弹就钻进了飞机尾喷口，然后把这架F-15就被炸成一团烈火……好在飞行员后来被直升机救起，并无大碍，只是在冰冷的海水里泡了个海澡。
经过调查，这次事故的原因是F-15的火控系统软件存在bug，导致保险装置没有及时发挥作用，这已经暴露出了软件系统的设计缺陷。当然，这是一个小问题。
要说日本那次事故对于F-15不过是毛毛雨的话，那么，2007年美国发生的这次事故就暴露出了更大的问题。
空中突然解体的F-15
2007年11月2日，美国密苏里州国民警卫队的四架F-15在从登特县起飞之后准备进行一次空战训练，飞行时速400---450英里，然而，就在飞行中突然出现一个惊人的情况，原来其中的一架飞机竟然在众目睽睽之下，机头和机身连接处出现断裂，然后飞机的脑袋竟然齐刷刷地被斩了下来！幸亏飞行员反应及时，在飞机出问题之前就已经跳伞，随后，飞机就在空中开始滚转，巨大的离心力轻易的将其撕成一堆碎片，其场面犹如动作片一般惊险。飞行员最后落地的时候，他的肩胛骨骨折，一只胳膊被摔断了，全身各处都受了很严重的伤，幸亏捡了条命。
在此之前，美国已经发生了好多起F-15坠毁事故：2007年5月，一架F-15在印第安纳州坠毁，6月，俄勒冈州国民警卫队的又一架F-15坠毁，随后，阿肯色州空军基地再次发生F-15坠毁事件……加上这一次，发生的原因几乎一模一样：都是飞行在空中好好的飞着飞着，然后莫名其妙就是一声巨响，然后飞机就断成两截解体！这说明，飞机的设计或者制造必定存在惊人的缺陷！
美国空军紧急下令将全军的676架F-15全部停飞，连阿富汗战场上正在执行作战任务的F-15也被停飞了。随后，波音公司派出人员开始协助调查。经过一年之后，美国空军公布了调查结论。
在密苏里州的空难中失事的F-15飞机是1980年服役的，已经服役了27年，而且执行过相当多的任务，机体寿命也到了大限，确实相当老旧，所以调查人员也认为是金属疲劳引发的事故，然而接下来他们发现自己错了，原来这次事故是因为飞机的纵梁断裂，而纵梁断裂的原因是生产加工的质量低劣！
天！支撑了美国天空30多年的F-15战斗机竟然是一堆质量低劣的次品？美国空军在恐慌之中紧急展开了调查，结果触目惊心：除了F-15E之外，其他型号的F-15战斗机中，总共有40%的F-15存在这样的质量缺陷。还有100多架因为时间不够来不及查，所以这批飞机也一直被禁止上天。
你能想到，这些相貌堂堂的战机居然是残次品吗？
精心打造的空中优势战斗机竟然是残次品？这个结论足以把美国空军气的背过气去，由此想来美国的宝贝飞行员们在过去30多年间竟然骑着废品飞来飞去，这么危险，那跟骑着扫帚飞有什么两样？
三次停飞检查之后，F-15的问题也基本得到解决，所有出现质量问题的F-15都被回厂大修，对隐患部位进行重新焊接和结构加强，在一定程度上解决了这个问题。但是美国空军的防空力量一度十分吃紧，因为这几乎是美国唯一的一种制空战斗机。所以在停飞的那些日子里，美国空军其他型号的飞机，如F-16等就承担起了本不属于自己的防空大任，连海军的F-18也跟着一起来受洋罪，大家那份苦头啊，就别提了。
不过，塞翁失马焉知非福，F-15出现问题也加速了F-22在美国空军中服役的速度，很快，洛克希德·马丁公司就一改往日蜗牛一般的做法，以闪电速度完成了美国空军全部181架F-22的生产。为的就是补上F-15出问题留下的窟窿。
在可预见的未来，这种飞机还将继续支撑美利坚的天空，然而，坚强背后是难以掩饰的衰老和疲惫
现在F-15再一次在利比亚坠毁，应该说，根据可靠性的浴盆曲线，由于飞机老旧出现机械故障的概率就会越来越多，所以这种事情在所难免。现在，美国空军的F-15战斗机都已经服役超过30年，而且历经了高强度的训练和作战，它们的机体都已经到寿，而液压系统，电控系统，计算机系统，武器系统等的问题也是层出不穷。美国人的飞机，也是“新三年旧三年，缝缝补补用个几十年”，所以，这种飞机今后究竟是不朽的宝刀还是危险的事故隐患，还要打上个问号。
牛仔老了，无可奈何的衰老了下去。
