爱华网南京金陵船厂承造“泰坦尼克2”预计4年后首行
据了解，澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默委托的中国船厂为南京金陵船厂。昨日（4月30日）其通过电邮发表声明称，他已与中国外运长航集团金陵船厂达成协议，计划合作建造一批世界一流的豪华邮轮，其中就包括复制100年前的“泰坦尼克”号。
全方位复制 局部超越
据克莱夫·帕尔默表示，新建的“泰坦尼克2”将是对100年前那首巨轮的全方位负责。“她将和原版‘泰坦尼克’号一样豪华，不但大小一致，也拥有840个房间和9层甲板，而且同样会配备健身房、游泳池、图书馆等文娱设施。”帕尔默说。“不同的是，她利用的是21世纪的顶尖技术，并拥有最新的导航和安全系统。”
此外，“泰坦尼克2”水线以下部分将与“泰坦尼克”号不同，采用球鼻首，以提高燃油效率。另外，新游轮采用柴油驱动，船舵更大；同时安装船首推进器，以增强机动性。“按照设计，它不会沉没。”
建造预算尚未确定 估值超过30亿
据克莱夫·帕尔默发言人介绍，打造“泰坦尼克2”的预算目前尚没有确定，而且他认为，帕尔默不会公布这个数据。不过有相关人士估计，整个建造计划将耗资30亿至60亿美元。
该发言人还表示，“泰坦尼克2”将尽可能地和老船保持一致，但会使用当前最新的机器设备，会用柴油取代煤炭作为燃料。“新轮船的技术将先进上百年。”“泰坦尼克2”会和100年前的轮船一样装有四个烟囱，但纯粹只为装饰。计划2016年首行。
时代的象征 致敬向大西洋海底英灵
1912年，当时全球最先进的豪华邮轮“泰坦尼克”号第一次出航便遭遇噩运，在北大西洋撞上冰山后沉没，至少1500人葬身海底。今年是“泰坦尼克”号沉没100周年，世界各地开展了多种多样的活动，纪念这场世界航海史上最著名的海难，其中包括好莱坞大片3D版《泰坦尼克》的上映。一百年前的人们创造了一个奇迹，一百年后的我们，依然被“泰坦尼克精神”所感染。
澳富翁请金陵船厂建造“泰坦尼克II”
龙虎网讯澳大利亚亿万富翁帕尔默周一宣布，他将委托一家中国公司建造“泰坦尼克”Ⅱ。如果进展顺利，这艘21世纪版的“泰坦尼克”号预计将于2016年开始处女航，从英国驶往北美。而这家中国公司被披露为南京的金陵船厂时，引起了外界广泛关注。但与帕尔默的高调不同的是，金陵船厂一直没有对外界确认此事。昨晚晨报记者从金陵船厂得到确认，确实已经签订备忘录，但目前还只是出于起步阶段。金陵船厂证实确已签订备忘录
泰坦尼克号要在南京复制？昨日、澳大利亚矿业巨头帕尔默(ClivePalmer)宣布与长航重工金陵船厂签订谅解备忘录，共同建造高科技的当代“泰坦尼克”。“泰坦尼克II”定于2016年末从英国启航前往纽约，就像100年前一样。除泰坦尼克II，帕尔默还将与金陵船厂共建3艘豪华邮轮。这一消息一经媒体披露，便迅速成为全国关注的热点，但一直没有得到承造方金陵船厂的确认。
记者获悉，位于南京下关燕江路55号的金陵船厂是中外运长航集团旗下最大的造船骨干企业。记者联系了长航集团办公室主任徐建东。徐主任表示，今天他也一直在接到求证电话，因为现在在假期内，他无法证实。
“我们确实已经与澳大利亚方面签订了备忘录，来建设泰坦尼克II。”南京金陵船厂宣传部门一位姓李的工作人员告诉晨报记者，他们并不否认已经与帕尔默签订备忘录，但备忘录并不代表什么。从签订备忘录到签合同、建船、下水还有一个很长的过程，只能说这件事才处于起步阶段。而更多的建设细节，他表示还不是非常清楚。
百年前的泰坦尼克复制“没啥难度”
帕尔默在介绍这艘豪华邮轮时曾表示：“她将和原版‘泰坦尼克’号一样豪华，不但大小一致，也拥有840个房间和9层甲板，而且同样会配备健身房、游泳池、图书馆等文娱设施。不过，与原版不同的是，她利用的是21世纪的顶尖技术，并拥有最新的导航和安全系统。”这样的技术，对于擅长制造货轮、滚装船的金陵船厂来说有难度吗？
昨天下午、记者又联系上了金陵船厂办公室一位不愿透露姓名的工作人员，这位工作人员告诉记者，他现在也没有接到授权发布这个信息。“说句实话，复制泰坦尼克号对金陵船厂来说技术难度并不大，你想100年前就能造出来的邮轮，现在能造不出来吗？”他告诉记者，金陵船厂单船横向下水船舶自重曾创造过“吉尼斯”世界纪录。承造滚装船、液货船、平台供应船、集装箱船、多用途船、散货船、浮船坞、半潜船等，造邮轮虽然比较少，但相对而言难度并不大。
南京有能力重建泰坦尼克号?
金陵船厂坐落在南京长江大桥东南侧，厂区占地30余万平方米，船台占地2.6万平方米。从业人员2600多人，管理人员600余人，其中高、中、初级工程技术人员300余人。长航重工金陵船厂拥有世界最大的横向梳式滑道，单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座，5万吨级船台8座和4座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头，拥有150吨—500吨龙门吊9座，三维软件在船舶设计与建造中已得到广泛应用。可承建长170米以下，宽30米，船舶自重8000吨的油轮、化学品船、客货船、集装箱船、滚装船、50000吨级浮船坞以及全潜船、各类工程船和大型顶推船队、钢结构件等产品。出口创汇名列南京市和中国航运集团之冠。工厂拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。2005年金陵船厂在江苏仪征新建分厂，规模更大，技术设备更先进，位于仪征市十二圩街道，长江北岸，世业洲东北。最近几年六合龙袍分厂也在规划当中。
工厂拥有先进的技术和设备，计算机辅助设计系统、钢材预处理流水线、数控切割装置，并建有造船平面分段流水线等。具有成熟的水上无余量合拢和特种涂装等技术。
在生产中推行区域工位为主，船体为基础，舾装为重点、壳舾涂一体化造船模式，不断缩短造船周期，提高产品质量。该厂已获得了ISO9002质量体系认证合格书。
金陵船厂坚持客户至上，信誉第一。赢得了国内、香港、台湾等地区用户及美国、加拿大、英国、德国、瑞典、日本、新加坡、印度尼西亚等国外用户的青睐。
热忱欢迎各界朋友来金陵厂洽谈修造船业务、投资、合作经营、劳务合作等。
2011年 1到7月造船完工量已经超过一百万载重吨。
金陵船厂确认准备重造泰坦尼克造船业面临大考
中船重工的某高级工程师昨日告诉记者，如果仅是复原到一百年之前泰坦尼克号的水平，凭金陵船厂的资历应该不是难事。据资料记载，“泰坦尼克”号当年号称“永不沉没”，船长269.06米，舰宽为28.19米，高约为53米，排水量大约4万吨。国内某制造业的高级工程师表示，从建造这么大吨位的船体本身而言，目前在中国并非难事。但豪华游轮对于各项技术与配套设施都具有相当高的要求，这或许还有相当大的一段距离。
“（建造）像航行在地中海、加勒比海这些海域的大型豪华游轮还是挺难的”，中船重工高级工程师告诉记者，“比如排放、油耗以及减声降噪等方面都有着很高的要求”。
中国船舶工业行业协会会长张广钦日前接受《每日经济新闻》记者采访时也指出，顶级豪华游轮对技术的要求非常高，我国目前还没有这方面的建造能力，尽管我国的多家大的造船厂也看到了这块市场也都在酝酿准备，但还仅限于技术积累阶段。
据知情人士透露，除了我国两大造船集团旗下的造船企业，来自厦门、海南等地的一些造船企业都已在研究建造游轮，但具体进展到何种地步尚不知情。
泰坦尼克号
中文名： 泰坦尼克号外文名： RMS Titanic
排水量：52310英吨53150吨
舰长：269.06米（882.75英尺）
舰宽： 28.19米（92.50英尺）
吃水： 10.54米（34.58英尺）
动力： 59000匹马力
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南京金陵船厂可承建长170米以下，宽30米，船舶自重8000吨的油轮、化学品船、客货船、集装箱船、滚装船、50000吨级浮船坞以及全潜船、各类工程船和大型顶推船队、钢结构件等产品。
