南京有能力重建泰坦尼克号吗? 南京的铁心桥重建













南京金陵船厂承造“泰坦尼克2”预计4年后首行

据了解,澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默委托的中国船厂为南京金陵船厂。昨日(4月30日)其通过电邮发表声明称,他已与中国外运长航集团金陵船厂达成协议,计划合作建造一批世界一流的豪华邮轮,其中就包括复制100年前的“泰坦尼克”号。
南京有能力重建泰坦尼克号吗? 南京的铁心桥重建
全方位复制 局部超越
据克莱夫·帕尔默表示,新建的“泰坦尼克2”将是对100年前那首巨轮的全方位负责。“她将和原版‘泰坦尼克’号一样豪华,不但大小一致,也拥有840个房间和9层甲板,而且同样会配备健身房、游泳池、图书馆等文娱设施。”帕尔默说。“不同的是,她利用的是21世纪的顶尖技术,并拥有最新的导航和安全系统。”
此外,“泰坦尼克2”水线以下部分将与“泰坦尼克”号不同,采用球鼻首,以提高燃油效率。另外,新游轮采用柴油驱动,船舵更大;同时安装船首推进器,以增强机动性。“按照设计,它不会沉没。”
建造预算尚未确定 估值超过30亿
据克莱夫·帕尔默发言人介绍,打造“泰坦尼克2”的预算目前尚没有确定,而且他认为,帕尔默不会公布这个数据。不过有相关人士估计,整个建造计划将耗资30亿至60亿美元。
该发言人还表示,“泰坦尼克2”将尽可能地和老船保持一致,但会使用当前最新的机器设备,会用柴油取代煤炭作为燃料。“新轮船的技术将先进上百年。”“泰坦尼克2”会和100年前的轮船一样装有四个烟囱,但纯粹只为装饰。计划2016年首行。
时代的象征 致敬向大西洋海底英灵
1912年,当时全球最先进的豪华邮轮“泰坦尼克”号第一次出航便遭遇噩运,在北大西洋撞上冰山后沉没,至少1500人葬身海底。今年是“泰坦尼克”号沉没100周年,世界各地开展了多种多样的活动,纪念这场世界航海史上最著名的海难,其中包括好莱坞大片3D版《泰坦尼克》的上映。一百年前的人们创造了一个奇迹,一百年后的我们,依然被“泰坦尼克精神”所感染。

澳富翁请金陵船厂建造“泰坦尼克II”

龙虎网讯澳大利亚亿万富翁帕尔默周一宣布,他将委托一家中国公司建造“泰坦尼克”Ⅱ。如果进展顺利,这艘21世纪版的“泰坦尼克”号预计将于2016年开始处女航,从英国驶往北美。而这家中国公司被披露为南京的金陵船厂时,引起了外界广泛关注。但与帕尔默的高调不同的是,金陵船厂一直没有对外界确认此事。昨晚晨报记者从金陵船厂得到确认,确实已经签订备忘录,但目前还只是出于起步阶段。
金陵船厂证实确已签订备忘录
泰坦尼克号要在南京复制?昨日、澳大利亚矿业巨头帕尔默(ClivePalmer)宣布与长航重工金陵船厂签订谅解备忘录,共同建造高科技的当代“泰坦尼克”。“泰坦尼克II”定于2016年末从英国启航前往纽约,就像100年前一样。除泰坦尼克II,帕尔默还将与金陵船厂共建3艘豪华邮轮。这一消息一经媒体披露,便迅速成为全国关注的热点,但一直没有得到承造方金陵船厂的确认。
记者获悉,位于南京下关燕江路55号的金陵船厂是中外运长航集团旗下最大的造船骨干企业。记者联系了长航集团办公室主任徐建东。徐主任表示,今天他也一直在接到求证电话,因为现在在假期内,他无法证实。
“我们确实已经与澳大利亚方面签订了备忘录,来建设泰坦尼克II。”南京金陵船厂宣传部门一位姓李的工作人员告诉晨报记者,他们并不否认已经与帕尔默签订备忘录,但备忘录并不代表什么。从签订备忘录到签合同、建船、下水还有一个很长的过程,只能说这件事才处于起步阶段。而更多的建设细节,他表示还不是非常清楚。
百年前的泰坦尼克复制“没啥难度”
帕尔默在介绍这艘豪华邮轮时曾表示:“她将和原版‘泰坦尼克’号一样豪华,不但大小一致,也拥有840个房间和9层甲板,而且同样会配备健身房、游泳池、图书馆等文娱设施。不过,与原版不同的是,她利用的是21世纪的顶尖技术,并拥有最新的导航和安全系统。”这样的技术,对于擅长制造货轮、滚装船的金陵船厂来说有难度吗?
昨天下午、记者又联系上了金陵船厂办公室一位不愿透露姓名的工作人员,这位工作人员告诉记者,他现在也没有接到授权发布这个信息。“说句实话,复制泰坦尼克号对金陵船厂来说技术难度并不大,你想100年前就能造出来的邮轮,现在能造不出来吗?”他告诉记者,金陵船厂单船横向下水船舶自重曾创造过“吉尼斯”世界纪录。承造滚装船、液货船、平台供应船、集装箱船、多用途船、散货船、浮船坞、半潜船等,造邮轮虽然比较少,但相对而言难度并不大。

南京有能力重建泰坦尼克号?

金陵船厂坐落在南京长江大桥东南侧,厂区占地30余万平方米,船台占地2.6万平方米。从业人员2600多人,管理人员600余人,其中高、中、初级工程技术人员300余人。长航重工金陵船厂拥有世界最大的横向梳式滑道,单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座,5万吨级船台8座和4座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头,拥有150吨—500吨龙门吊9座,三维软件在船舶设计与建造中已得到广泛应用。可承建长170米以下,宽30米,船舶自重8000吨的油轮、化学品船、客货船、集装箱船、滚装船、50000吨级浮船坞以及全潜船、各类工程船和大型顶推船队、钢结构件等产品。出口创汇名列南京市和中国航运集团之冠。工厂拥有外贸进出口自营权,被国家海关列为保税工厂。
  2005年金陵船厂在江苏仪征新建分厂,规模更大,技术设备更先进,位于仪征市十二圩街道,长江北岸,世业洲东北。最近几年六合龙袍分厂也在规划当中。
  工厂拥有先进的技术和设备,计算机辅助设计系统、钢材预处理流水线、数控切割装置,并建有造船平面分段流水线等。具有成熟的水上无余量合拢和特种涂装等技术。
  在生产中推行区域工位为主,船体为基础,舾装为重点、壳舾涂一体化造船模式,不断缩短造船周期,提高产品质量。该厂已获得了ISO9002质量体系认证合格书。
  金陵船厂坚持客户至上,信誉第一。赢得了国内、香港、台湾等地区用户及美国、加拿大、英国、德国、瑞典、日本、新加坡、印度尼西亚等国外用户的青睐。
  热忱欢迎各界朋友来金陵厂洽谈修造船业务、投资、合作经营、劳务合作等。
  2011年 1到7月造船完工量已经超过一百万载重吨。

金陵船厂确认准备重造泰坦尼克造船业面临大考

  中船重工的某高级工程师昨日告诉记者,如果仅是复原到一百年之前泰坦尼克号的水平,凭金陵船厂的资历应该不是难事。
  据资料记载,“泰坦尼克”号当年号称“永不沉没”,船长269.06米,舰宽为28.19米,高约为53米,排水量大约4万吨。国内某制造业的高级工程师表示,从建造这么大吨位的船体本身而言,目前在中国并非难事。但豪华游轮对于各项技术与配套设施都具有相当高的要求,这或许还有相当大的一段距离。
  “(建造)像航行在地中海、加勒比海这些海域的大型豪华游轮还是挺难的”,中船重工高级工程师告诉记者,“比如排放、油耗以及减声降噪等方面都有着很高的要求”。
  中国船舶工业行业协会会长张广钦日前接受《每日经济新闻》记者采访时也指出,顶级豪华游轮对技术的要求非常高,我国目前还没有这方面的建造能力,尽管我国的多家大的造船厂也看到了这块市场也都在酝酿准备,但还仅限于技术积累阶段。
  据知情人士透露,除了我国两大造船集团旗下的造船企业,来自厦门、海南等地的一些造船企业都已在研究建造游轮,但具体进展到何种地步尚不知情。

泰坦尼克号

中文名: 泰坦尼克号
外文名: RMS Titanic
排水量:52310英吨53150吨
舰长:269.06米(882.75英尺)
舰宽: 28.19米(92.50英尺)
吃水: 10.54米(34.58英尺)
动力: 59000匹马力
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南京金陵船厂可承建长170米以下,宽30米,船舶自重8000吨的油轮、化学品船、客货船、集装箱船、滚装船、50000吨级浮船坞以及全潜船、各类工程船和大型顶推船队、钢结构件等产品。

  

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