爱华网旧金山城市不大，名气可不小。这座方圆7 平方英里的城市位于太平洋沿岸的一个半岛上，其无与伦比的都市和自然景观在全世界都赫赫有名。旧金山拥有起伏的山坡、有轨电车以及标志性景观——金门大桥。
旧金山位于加州主要地震区。历史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也发生过大型地震。1915年的世界博览会在旧金山举行，标志着这座城市彻底从废墟中复活了！最近的地震是1989年，市中心的街道出了几尺宽的裂口，其中包括上海湾大桥的路线。市区是典型的丘陵地带，城内有很多直上直下的街道。市内有三个最有名的山坡：NobHill，Russian Hill和Telegraph Hill。
旧金山半岛三面环水，并受太平洋加利福尼亚寒流影响，旧金山是典型的凉夏型地中海式气候。因长期受海风影响，旧金山夏天的日高温通常只有20摄氏度左右，一年大约只有一个星期会因强劲陆风影响而超过摄氏30度。9月是最暖和的月份。同时因太平洋水温长年在摄氏10至15度间，夏天半夜也可能下降到10度以下。旧金山因临近海边和金门海峡，下半夜和早上多受雾的影响，但夏季降雨极少，雨季为一月到四月间，冬天虽冷，但鲜有降雪。
旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连，色彩缤纷的低层小楼盘山而建，市内有大小岗峦42座，不少街道相当陡斜。最具特色的景点是“九曲花街”弯道最陡处据说达20度以上（有说40度，笔者当时没带测量工具无从考证），在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区，却有八个急转弯，且弯曲像“Z”字形，所以车子只能往下单行。在这里开车还真需要一定的驾驶技术。
闻名天下的旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形，其动力由梅森大街上的有轨车为提供。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里-40公里。现在，旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔）——梅森线和鲍威尔——海德线，它们均使用单向行驶的车辆。虽然旧金山的有轨缆车有时会拥挤不堪，但人们仍然习惯于搭乘。有轨缆车提供了一种无法抗拒的魅力。日落时分，跃上一辆老字号的木制缆车，就像来到了一张造访100年前旧金山城市生活的车票。
九曲花街
斜街是旧金山的一大特色。从浪巴街到利文街这一段是一个大下坡，市政当局为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“花街”的美名，因此而来。
