爱华网介绍
九江长江二桥，即九江长江公路大桥，在长江江西九江区段（江南）和湖北黄梅县小池镇区段（江北）跨越长江，位于九江长江大桥上游10.8公里处。路线起于九江县沙河街镇以北约2公里处，与昌九高速公路相接，终于湖北省黄梅县小池镇黄小高速公路龙感湖特大桥终点以南。
数据
大桥全长25.19km，其中主桥长约5.58km，路基宽33.5米，主桥面宽38.9m，连接线长约19.323km，主塔高达240多米，主跨818米位居世界斜拉桥梁第六（苏通大桥1088米，昂船洲大桥1018米，鄂东长江公路大桥926米，多多罗大桥890米，诺曼底大桥856米）。
建设
大桥主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。其中跨江大桥和南岸引道工程由江西省投资建设；8.19公里的北岸引道工程，由湖北省投资建设。
大桥于2009年9月开工建设，2013年10月28日建成正式通车。
2桥梁结构
主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，全线在七里湖、九江西、分路、小池4处设置互通式立交，工程由赣、鄂两省共同建设。大桥兼顾城市桥梁和过境桥双重功能，采用双向六车道高速公路Ⅰ级标准，设计时速100公里，桥梁结构设计基准期为100年，可以抵御300年一遇特大洪水。
3桥梁作用
大桥地处赣、鄂、皖三省交界处，作为福银高速公路和赣鄂高速公路网的重要的组成部分。福州至银川高速公路是国家高速公路“7918”网规划中的一条，是我国东南沿海、中部和九江长江二桥效果图
西部地区一线贯穿的省际大通道，具有重要的交通走廊和纽带作用。
2008年初的雨雪冰冻灾害，由于通行能力有限，大量从京珠高速公路上分流的车辆被堵在九江长江大桥上,严重超过桥梁的运载能力,交通量已趋于饱和状态。以前很少出现堵车现象的大桥，近几年在桥头常常排起汽车长龙，超负荷运行的大桥路面也是经常大修。二桥的建成将大大缓解一桥的运输压力，对沿江两岸地区的经济发展发挥重要作用！
九江长江二桥跨越“一江、两湖、三铁路、七道路”的九江长江二桥，是国家发改委规划确定的70座跨长江公路通道之一，也是“7918”国家高速公路网福银主线的重要组成部分，对于缓解南北过江交通瓶颈制约、促进沿江地区开放开发、加强赣鄂皖三省社会经济联系、推进长江中游城市集群建设、实现江西在中部地区崛起等，都具有十分重要的战略意义。
大桥采用不对称混合梁斜拉设计，一个桥墩建在水里，另一个桥墩建在长江大堤上。建在江水里的北主塔桥墩，由43根钻孔灌注桩组成，是长江中上游最大的一个桥墩，设计防撞能力达3300吨；桥主塔高240多米，相当于80多层楼高；大桥主跨跨径818米，居目前世界已建和在建同类桥梁第7位、国内第4位，是江西省自主设计、自主建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。
九江长江二桥开通后，走福银高速北上的车辆，可以直接通过九江二桥上黄小高速，省去了以往走老桥必须借道105国道、小池再上高速的麻烦。“今后从南昌去武汉、合肥，可以省30分钟左右的车程。”江西高速集团有关人士介绍。
根据江西省发改委、江西省交通运输厅公布的《关于批复九江长江公路大桥收取车辆通行费的函》，九江长江二桥分跨江大桥和连接线两段计费，其中7座以下客车过跨江大桥主桥须缴纳20元/车次的通行费，连接线则按0.45元/车公里的高速公路收费标准收取。
4江西九江长江二桥28日通车
历时4年多建设的九江长江公路大桥(又称九江长江二桥)28日正式建成通车，新桥的开通将有效缓解原有过江通道--九江长江一桥的通行压力，破解福银高速贯穿南北的过江瓶颈[1]
? 2013 Baidu- Data ? NavInfo & CenNavi & 道道通
