爱华网最“不安全”位置（红色）
是最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。
示意图中，红色公交车的立体图内，分别用红色、黄色、蓝色将整个公交车内的座位分成了3个不同等级，图下方的注释中标明，红色表示最不安全的座位、黄色表示次不安全的座位、蓝色表示安全的座位。
最安全位置(蓝色)
1. 老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤，下车时，可直接向后车门移动。
2. 这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
次不安全位置（黄色）公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。
广州的公交车绝大多数情况下座位都是满的，这时候我们还是应该尽量挪到靠近安全座位的地方站着~~
二、灾难来临时，请保持头脑冷静
不要指望人们有理有序，你需要自己保持冷静，先保证呼吸，再找脱身通道
紧急逃生的时间只是一刹那，要你做出最正确的选择。在近几年的案例中，绝大部分公交车失火事故发生时，只要疏散及时，最轻微的伤亡都可以避免。
现在命运决定给你一次考验。你闻到了烟味，正在你奇怪地四顾时，有人尖叫出来："着火了！"司机猛地踩下刹车，恐慌的尖叫随着站立不稳的人踉跄摔倒而爆发出来。一般来说，负责的司机会打开车门，指挥乘客从前后门有序撤离，甚至，如果火焰不大，他可以用灭火器对付。
但这是最好的状况，而你面临的情况，也许是最糟糕的。正常情况下，在遇到汽车着火险情时，人的情绪激动容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。
因此，你需要保持冷静，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加你的存活几率。
三、使用应急开关，打开车门
如果你靠近车门，且车门能够顺利打开，跑向车门
人们会本能地涌向车门，试图跑下车，有人被踩在地上。司机按动车门开关，但是车门纹丝不动。火焰可能在最开始就破坏了电气控制系统，即便没有，当失控的人群哭喊着，凭本能拍打推挤车门时，需要向内收起的车门在人群的压力下也难以打开。更坏的消息是，考虑到向外开门会在正常上下客时误伤车外乘客，大部分公交车的车门都是向里开启。
所以，跑向车门，只是在车门顺利打开，而车里乘客不多时的选择。何况公交车的大火往往会迅速封锁住车门。当然，如果你正好在车门边，那就另当别论了。
利用应急开关打开车门，自救逃生
大部分公交车的车门都是气压控制。这就是为什么车门打开时，发出"哧"的一声，像车胎漏气的原因。如果你曾经留心过，会发现公交车的前后门上方都会有一个应急开关（每辆车都有应急开关。有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。）。
旋转或者拉动它，可以切断控制车门的气压，以便在电气控制失效时打开车门。
留心车门打开的方式，向外推还是往里拉。切断气压之后，不需要多大力气，你就能打开它。如果气压没有切断，凭人体的力量要打开它几乎不可能。很多起类似的事故中，靠近车门的乘客完全不知道需要扳动那个救命的按钮，徒劳地与车门搏斗，丧失了最宝贵的几秒钟。 四、使用各种工具如安全锤、皮带扣和高跟鞋砸碎车窗玻璃，跳窗逃生
如果你不是刚上车，或者不在车门边，你需要做的，是迅速接近最近的出口。如果车里已经有浓烟，在保持站立的前提下，降低身姿，用衣物掩住口鼻。
在移动的过程中，抓稳栏杆和座椅靠背，以免摔倒，不要推搡。除非只有你才能打开逃生通道，否则不要试图挤开其他人先跑出去。陷入混乱的人群会让逃生速度大大降低，而你未必成为最先跑出去的一个。
有些车窗是可以打开的，不要犹豫，迅速钻出去。但是现在，无法打开车窗的空调车越来越多，而且你不能指望自己正好在打开的车窗旁边。
那么，你首先要对付的是钢化玻璃。司机手里会有一把安全锤，车窗旁边也会有——如果它幸运地没有被盗。现在，如果你正好在车窗边，而且旁边有安全锤，不要有任何犹豫，拿起它，把玻璃敲开。钢化玻璃比它看起来坚固得多。
这时候你必须冷静，不要被错觉蒙蔽。敲击玻璃正中看起来是最容易的，但实际上这样做事倍功半。从边缘和四角下手，尤其是玻璃上方边缘最中间的位置，那里是车玻璃最薄弱的地方，手持尖锐的安全锤，你只需要使出两公斤的力就能把它砸烂。
要是没有逃生锤的时候，可以用金属鞋跟的高跟鞋试试。或者是手握钥匙，露出一个钝角，用大力砸玻璃窗角，祝你运气好。
如果高跟鞋，钥匙都没有，我们可以扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬车窗玻璃，不是踢，是蹬哟。这招本人试过一次，当时力气太大了，回家以后才感觉脚痛。
五、打开急救逃生窗，跳窗逃生
一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，很多人容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。尤其在车辆侧翻的时候，这个逃生窗非常管用。
如果是火灾，天窗不是一个好的选择。它在车顶上，除非车辆倾倒，或者所有的出路都被封死。从那个狭窄的通道爬出去，需要你攀住边缘，完成一个漂亮的引体向上。
假如车里不算拥挤，而你足够灵巧，一直坚持体育锻炼，这倒是值得考虑。但如果你笨手笨脚，则会成为阻碍其他人逃生的障碍。所以，对于普通人，还是选择车窗吧。
六、身上着火怎么办?
不要奔跑，流动的空气会让火越烧越旺。此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势，造成更大的危险。需要提醒的是，旁边的人不要用灭火器直接向身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起烧伤的伤口感染。
解决好自己的问题之后，如果你足够强壮和镇定，去帮助其他人打开车窗——必须快，当车内浓烟密布之后，很少有人能够撑过几分钟，更不要说火焰。
幸好大部分火灾不会迅速蔓延，你还有机会。尽你所能去帮助老人、妇女和孩子，帮助他们从车窗下来，帮助身上着火的逃生乘客脱掉燃烧的衣服。除非状况紧急，不要用灭火器对他们直接喷射，因为里面的药剂可能会造成不可挽回的感染。
记住，无论何时，保持镇静，你才能发挥你所有的知识和力量，帮助你和他人逃出生天。
八、小贴士（公交车上防火灭火装置）
公交车上防火灭火措施：
一是自动灭火装置。
一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。
二是手动灭火装置。
主要是在车上配备干粉灭火器。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。
三是逃生装置安全锤。
一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”，每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。这个安全锤被拿走就会发出警报声。紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生，部分旧车没有配备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。
公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。当公交车起火时，视火情大小，当起火的程度很低时，司机和乘客应该立即使用车载灭火器将火扑灭。需要注意的是，在使用灭火器时周围人员应尽量远离，因为喷溅物业容易伤到人。
四是紧急逃生窗
公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。
