爱华网道达尔机油系列：
快驰9000：全合成、SM级（最新升级）、型号有5W30、5W40、0W40
快驰7000：半合成、SL级、型号有5W30、10W40
快驰5000：矿物油、SL级、型号有5W30、10W40、20W50
快驰4000：矿物油、SJ级、型号有10W30 、15W40、20W50
快驰3000：矿物油、SG级、型号有5W30、15W40、20W50
澄清几个关于道达尔的误区：
1、道达尔5000表示适用于发动机转速不超过5000转的情况下使用，道达尔7000适用于发动机转速不超过7000转的情况下使用，道达尔9000自然是发动机转速最好不要超过9000转。
答：这是误区，按此推论，岂不是道达尔3000不能超过3000转？那要这个机油干吗？9000转实际上民用发动机根本用不到，7000转都过剩。这些数字只代表一个型号不同而已。我还听说有人认为这些数字代表可使用公里数，显然也是不妥当的。
2、道达尔的油是国产的？
答：进口基础油，国内罐装的，镇江罐装。
3、市场上怎么有神龙道达尔7000？这些是道达尔的7000吗？
答：神龙道达尔7000是神龙出产的，并非道达尔出品。其并未声称自己是半合成油。市场上说法不一，有人称是道达尔5000重新灌装，标准的矿物油，有人称应该是7000。但不管如何，该油并非道达尔体系的，价格在道达尔5000和道达尔7000之间，客户可自行决定是否使用。
新2.0发动机要求：10W40SJ级，当然SL级更好，如使用全合成油，则推荐使用5W40，这是法国雪铁龙新2.0发动机指定型号；
附：机油质量等级，选用机油看质量（目前共十一级，均向下兼容，无SI和SK级）：
SM——当前最高级别——可以用于所有目前使用的汽车发动机。
SL——当前——可以用于2004年及以前研制的汽车发动机。
SJ——当前——可以用于2001年及以前研制的汽车发动机。
SH——当前（有些国家已经废止）——1996年及以前研制的发动机。
SG——当前（有些国家已经废止）——1993年及以前研制的发动机。
SF——当前（有些国家已经废止）——1988年及以前研制的发动机。
SE——废止——1979年及以前研制的发动机。
SD——废止——1971年及以前研制的发动机。
SC——废止——1967年及以前研制的发动机。
SB——废止——1940年及以前研制的发动机。
SA——废止——1930年及以前研制的发动机。
型号（黏度标号）：如5W40
5指的是低温黏度，意味着零下30度可以使用，W前数字越小，低温适应性更好；
40指的是高温黏度，适合40度使用，W后的温度越大，高温适应性越好，黏度更*R>
如世嘉的1.6，新车使用5W30（新款2.0需要黏度更高，10W40），5万公里后可使用5W40或黏度更高的机油。广东等地区可更早使用5W40的机油。黏度标号选择不当，则对发动机有不利影响，选择黏度较低的，则油门反应会迟钝；选择黏度高了，则产生机油消耗加快、废气排放状况恶化，发动机噪音大等现象。应按照厂家推荐型号及结合当地情况使用。无疑0W50的适用范围最广，但未必最适合你的发动机。
5、机油更换周期？
答：矿物油更换周期建议为5000公里；
半合成油更换周期建议为7500公里；
合成机油更换周期建议为10000公里；
东雪强制换油周期是15000公里，其所称其之所以能够最长的周期是因为发动机精加工技术、冷磨合技术及长效机滤、SL等级机油，但是我认为这个宣传意义大于实际意义。比如使用同款发动机的爱丽舍标准保养里程是10000公里，其实发动机就是一起产的，没有任何区别。
