亚洲第一高墩三水河特大桥 亚洲第一高墩

9月8日,咸旬高速控制性工程——60层楼高的三水河特大桥建设取得重大进展,在旬邑县城西南2公里处,具有“连续刚构亚洲第一高墩”之称的咸旬高速公路三水河特大桥14号主墩实现顺利封顶,比计划封顶时间提前28天。
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  咸旬高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中六条辐射线之一,由咸阳市勘探规划建设,2008年12月28日开工建设。起于秦都区马庄镇福银高速互通式立交,经泾阳县桥底镇、兴隆镇、口镇,淳化县石桥、大店至淳化县城,沿县城西北升坡上塬,经润镇、十里塬、胡家庙,旬邑县土桥镇、排厦,止于该县赤道,与306省道相接,全长94.615公里。马庄镇至口镇段采用设计速度100公里/小时,六车道高速公路标准,路基宽度26米;口镇至赤道段设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。沿途要建设44座桥梁、16条隧洞、8处互通式立交,设1处服务区、2处停车区、6处匝道收费站。
  三水河特大桥是咸旬高速公路主要控制性工程之一,全长1688米,桥型为7跨预应力混凝土变截面连续刚构桥,最大跨径185米,共6个主墩。其中,14号主墩高183米,相当于60层楼高,在亚洲同类桥中排第一。承建咸旬高速的陕西交通建设集团咸旬管理处多措并举,攻坚克难,确保三水河特大桥的顺利推进。施工中,他们采用液压爬模技术。该技术利用遥控的液压设备使模板自动向上爬升而无需其他起重机,可以多个工序同时作业,大大压缩施工时间。施工进度由原来的每天80厘米提高为1.2米,效率提高30%。
  自3月1日咸旬高速公路项目移交陕西省上建设以来,咸阳市委、市政府高度重视,坚持项目早通车的目标不变、支持保障项目建设的力度不减,以高度的政治责任感和使命感,全力做好后续建设、协调配合、服务保障等工作,尽最大努力为项目建设创造良好环境。
  咸阳市委、市政府主要领导多次亲临项目现场,协调解决存在问题,促进项目快速建设,争取让咸阳有史以来投资规模最大、建设里程最长、建设规格最高的大型基础设施项目早日建成通车。
  据了解,咸旬高速三水河特大桥的建成,将刷新1999年修建的西北第一高桥——目前国内最大的连续刚构桥,弯道和纵横坡度最大、黄土地区最高的长武亭口黑河大桥。三水河特大桥完工后,将使旬邑和淳化两县的车程由1个半小时压缩至半小时,对带动山区群众脱贫致富具有深远意义。


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