爱华网此方法很好，但一定要注意，要有一个适应的过程！！！！
如何调节外后视镜以最大限度减少盲区。（求精）美国人调节外后视镜的新方法，全文地址 ，此方法会最大限度减少盲区，保障安全。懒得读英语的我简单翻译一下，为了大家的安全，希望更多人放弃老方法，采用新方法。
你已开车多年，而且知道如何调节后视镜。我把你当什么，白痴？
是地。
当然，你不是白痴，但如果你不能恰当地调好后视镜，那就说不定了。
让我们看一下，当我坐在驾驶位，看副驾驶位置的后视镜，看到后视镜里的图像如下图：
这或许你也是你所看到的，也是你所调节的后视镜位置——车身占后视镜面积的1/3,另外2/3是路上的景象。
让我们看一下车内后视镜，如图：
最后，看看副驾驶席窗户外头：
这些图片问题在哪，让我来告诉你，先见下面两图。
注意看图中的红色图块，这部分景象是你从外后视镜和车内后视镜均能看到的重合影像，就是说，你从外后视镜所看到的并不是车子外侧的景物，而是你车后的景象！
正确调节外侧后视镜的方法如下：
要正确调节外侧后视镜，首先将头部靠在左侧门玻璃上，然后往外调节左侧后视镜，直到你能刚好看到左侧车身（或刚好看不到车身）。然后，将头部移到车子中间位置，接着往外侧调节右侧后视镜，直到你能刚好看到右侧车身（或刚好看不到车身）。调节要达成这样一个目标，即一旦有后车驶离车内后视镜的视野范围（即要超你的车），它能立即出现在你外侧后视镜视野范围内；当它继续驶离你外后视镜的视野范围，它能立即出现在你前车窗的视野范围（你的视觉范围）。
让我们看一下按照上述方法调节后我们从外侧后视镜中看到了什么：
一辆车！这辆车在我用新方法调节后视镜之前完全看不到！除非我扭过头从我肩膀透过后侧车窗往后看。
现在，为更好的阐明我的观点，我把车往前开10英尺，使这辆车出现在我的车内后视镜中。
这时，你能从外后视镜看到这部车的车尾到前车窗的部分，接着，看看外侧后视镜看到的景象：
你能看到整个车头。基本上，大部分的车体都能看得到。
现在，我把车往后开20英尺（比最初的位置往后10英尺）再看一下外侧后视镜。
现在，能看到车子后部1/3的部分。这时，当你往车窗外看去，你能看到：
你能看到这辆车。这时，你甚至不用特地转头去看，从眼角余光就可以看到这辆车。
在这种新的调节方法下，你可以不用经常转头观察车外，并且基本消除了视觉盲区，你能看到更多车外的景物。这的确需要一些适应过程，但一定要试试看！
楼主注：作者以上前后移车是为了模拟后车在超车时，从车内和外侧后视镜看到得景象，说明这种调节方法下，几乎可以说没有盲区。在后车超车的任何时点，你都分别可以从车内后视镜，外侧后视镜，和眼睛看到后车，最大程度减少的视觉盲区。
谈谈我个人的感受，用了此调节方法快2年，初期要有一个适应过程。因为之前看一次外侧后视镜就可以掌握车后部和侧面车辆情况，但新调节方法中，外侧后视镜中只可以看到车子侧面的车辆，看不到车后的车辆，所以要想掌握车后和车侧的情况，要看车内和车外两个后视镜，多少有些不适应，稍显麻烦。但此方法好处是可以消除盲区，变线时可以保障安全，已经多次经过实际验证。
为了安全，请大家试试，并介绍给更多的人，越多的人使用，路上行车才能更安全。因为只有你能看到别人是不够的，如果别人后视镜存在盲区，你在超车时他很可能看不到你的车，就像那句广告说的，大家好，才是真的好。为此，求精。
补充，又查到了一些类似资料，与上述方法不谋而合，最后一张直观解释了新方法如何消除盲区。大家看看：
最新的后视镜调整方法
最新的后视镜调整方法，此方法由美国工程师George Platter创造！
此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推荐。
方法如下：
1) 调好后的视线图
红色区域不用关心（应为最后一张图的白色区域，原资料可能用的另一张图），因为这个区域极窄，不会有情况。
2) 左后视镜的调整
将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上),
调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
3) 右后视镜的调整
将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
4) 车内后视镜的调整
正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
5) 所有后视镜的高度
地平线处于水平中心线
结果：
任何车子总处于你的视线之内，没有盲区
[ 本帖最后由 wd2419 于 2011-06-04 00:01:02 编辑 ]
