爱华网1934年拍摄的“宁海”号巡洋舰的历史照片，照片右下角有拍摄年代，估计为当时中国海军内部自行拍摄
1934年参加日本帝国海军元老东乡平八郎大将葬礼的‘宁海’号驶入日本横滨港口。与早年访日的清末中国海军的“定远”号战列舰一样，因两舷晒满被单衣物而被日本媒体大肆嘲讽。”（清末中国海军战列舰“定远”号访问日本长崎时在舰上晾衣物的军容不整，起源于原日本海军中将小笠原长生的一段错误记载，现已被证明也是与事实不符的谣传。）事实上，这是一种宣传手段而已，因为当时军舰没有烘干机，远航在舰上晾晒衣被符合条例，日本海军也是这样做的。但中国当时国力衰弱，敢怒而不敢言，只好任其嘲弄。
据说是1936年的一张“宁海”号巡洋舰照片，效果很模糊，估计照相装备所限。
1937年9月23日，江阴战役爆发后的“宁海”号被日本“加贺”号航空母舰起飞的攻击机群炸伤坐滩搁浅在长江江阴段。很多中国海军资料上说被日军击沉，显然是不正确的，“宁海”号巡洋舰的结局是被日本海军航空母舰空袭炸伤，后搁浅被俘获后编入了日本海军运输舰队序列。 1930年中华民国时代的中国海军向日本兵库县播磨造船所订造一艘轻巡洋舰“宁海”号。造舰费用为法币432万元，以中国东北大豆折价分期支付。 “宁海”号是民国纪元以来外购的最大型军舰，长106.7米，宽11.9米，吃水3.96米；排水量2,526吨，部分位置有1英寸的装甲。动力部分为四部油炭混烧式锅炉，三部往复式主机三轴推进，10,579匹马力，最高航速23.2节，12节巡航时续航力5,000海里。配备140毫米（5.5英寸）双联装炮3座6门，最大射程10000米；76毫米（3英寸）高炮6门，机关炮10门；535毫米（21英寸）鱼雷发射管4具，鱼雷8枚；设深水炸丵弹投放装置，配深水炸丵弹9枚；可载水上侦察机2架，无弹丵射器，使用时由吊车吊至水面从水上起飞，系由日本时计社研制，爱知厂建造，代号为“爱知AB－3”（即“宁海－1号”，巡航时速137公里，升限4300米，航程970公里）。1937年驻扎江阴,自9月22日起，日军连续轰炸,最终于9月23号被日机数枚炸丵弹命中，遭到重创，在长江岸边搁浅坐沉。日本海军在战役结束后的1938年即将此舰浮扬起做应急的修理,1938年初改装为海防舰兼海兵学校练习舰,并将“宁海”改名“御藏”，1944年6月，由于日军一线舰艇损失严重，被重新改回舰籍，为对空护卫舰兼航空基地移动设营舰，“宁海”号更名为“五百岛”号，武备改为2门127毫米高炮和15门25毫米机关炮，并安装了22号雷达。“宁海”号1944年9月19日御前崎南方八丈岛被美国潜艇“鲋鱼”号发射的3枚鱼雷击沉。
“平海”号巡洋舰:
1936年“平海”号巡洋舰完工后，载齐主舰炮等武备回国的照片，为当时中国内部拍摄。
1937年，二战中日战场全面展开后，“平海”号驶往江阴前线的照片。
同上面的内容一样，只是此照片为“平海”号后背的角度拍摄。照片右下角有英文写着“1937年，陈上将所赠”，这个陈上将应该是指当时中国海军总司令陈绍宽上将。照片左下角有一个人的姓名“皮诺·海”，可能是某外国友人的珍藏。
1937年2月23日，被日本海军航空队炸伤坐沉长江江阴段附近的十二圩浅滩的历史照片，照片为某日本海军军官所摄。“平海”号巡洋舰的命运和其姊妹舰“宁海”号一样，未被日寇完全炸沉，只是坐滩搁浅被日军俘获，尔后被编入日本海军运输舰队序列。 “平海”号巡洋舰是民国海军向江南造船厂订购的轻巡洋舰,与“宁海”同级,原订预算458.8万元,是中国自造的第一艘巡洋舰.1936年完工。 排水量2,383吨，动力装置为五部锅炉四部烧煤炭，一部烧重油，两部往复式主机双轴推进，马力较宁海略小，约7,488马力，最高航速21节，12节巡航时续航力5,000海里。本舰尺寸与“宁海”略同，不过吃水稍浅，原预定装备与“宁海”相同的140毫米主炮6门，76毫米高炮4门，533毫米鱼雷发射管4具。另增加57毫米高射炮4门，高速机丵枪4挺。但在本舰赴日装配武器时中日关系已经十分紧张，有关高炮与高射机丵枪部份遭日本拒装，只好透过上海的德国洋行改购克虏伯和博福斯枪炮代替。 1937年9月23日被日机连续轰炸后坐沉长江江阴段附近的十二圩浅滩。 1938年初被日军打捞修理后改名“见岛”,为海防舰兼海兵学校练习舰,1944年改为对空护卫舰兼航空基地移动设营舰,改名为“八十岛”，武备同“宁海”号.，“八十岛”号担任新成立的第一运输战队旗舰参加莱特湾海战，率领由驱逐舰组成的运输队支持补给日军驻守的岛屿，于1944年11月25日在吕宋岛被美国海军军机击沉。
“逸仙”号巡洋舰
“逸仙”号巡洋舰1931年完工下水试航时的照片，该舰下水时逢九·一八事变，中国海军各造船厂奋力造舰之时。
另一张有关“逸仙”号出海航行的照片，地点估计在福建某处近海。
1937年9月25日，“逸仙”号在长江江阴段被日本海军航空队的攻击机群炸伤坐沉，舰身倾斜入水。
与上一张历史照片相同，另一角度看“逸仙”号的倾斜沉没。 本舰中国海军将之列为轻巡洋舰级，但实际吨位和当时列强国家海军的护卫舰相差无几，上海江南造船厂1931年建造完成。造价300万元， 本舰无装甲，舰身长270呎，宽34呎，舱深17.5呎，吃水12.4呎，软钢船壳，排水量1,650 吨，三部燃煤锅炉，两部往复式蒸汽机双轴推进，4,000匹马力，最高速度19节， 编制乘员军官22人，士官兵160人，前方装备6吋主炮，后方装备140公厘主炮各一门，75公厘单装高炮四门，47公厘速射快炮一门，无鱼雷发射管。 1937年抗战爆发，9月24日在“宁海”与“平海”两巡洋舰相继被日攻击机机群击伤坐滩后由“逸仙”舰接续担任旗舰任务，而在25日上午敌机十六架攻击本舰，在击落敌机两架后终因多处中弹进水而沉没,阵亡官兵十四人轻重伤八人;当时舰长为陈秉清。 日军后来将"逸仙"舰浮扬整修，将之改名为“阿多田” ，拖回日本做为潜水舰学校的练习舰;装上雷达与声纳，武器改为一门4.7吋炮，两座双联装40公厘机炮，五门25公厘机炮与六挺7.7公厘机丵枪，并将后甲板增建一层。 1945年二战结束，日本战败后本舰被盟军接管，直到一年后的1946年8月9日方自日本吴港驶回上海归队， 并回复旧名“逸仙”。 “逸仙”舰回国后曾参加国共内战之葫芦岛一役，在1949年四月廿三日的南京第二舰队叛变事丵件中据说曾挂白旗诈降， 不过最后仍突围而出,当时舰长为宋长志(后曾任参谋总长与国防部长)。“逸仙”舰来台后亦曾多次参与台海巡弋，并且获得舰艏编号“78”。 本舰一直服役到八二三炮战前夕1958年的六月一日方才除役，然后於1959年五月十九日标售予拆船商，得款2,682,500元。“海容”号巡洋舰 巡洋舰是清末总理衙门于1896年5月下令中国驻德国公使许景澄向德国伏尔锵造船厂订造的，单舰造价为163000英镑。该三舰的主要技术数据为：舰长95.77米，宽12.4米，吃水5.79米，排水量2950吨，主机推进功率7500马力，航速19.5节，舰员263名；舰载武器有3门150毫米口径克鲁伯式主炮，8门105毫米口径克式炮，2门60毫米口径克式炮，4门37毫米口径哈乞开斯炮，5挺8毫米口径马克沁机关枪和1具鱼雷发射管；载煤量580吨，载淡水量270吨。
1900年时的一张“海容”号巡洋舰照片，当时属于清末中国海军的巡洋舰队。
“海容”号在1898年在德国伏尔锵下水后，装齐武备，在海上试车时的历史照片。 1918年“海容”号巡洋舰，载4000中国陆军，由北洋陆军将领林建章督率开赴俄国远东护侨。当时俄国爆发布尔什维克大革命，俄国大乱，中国侨民的生命财产陷入危险，纷纷向中国告急。北洋执ΖF为了保护侨民，决定出兵西伯利亚，这是中国数千年历史中，执政者第一次在海外动用军事力量，以保护侨胞的利丵益和安全。
“海容”号驶入中国山东近海的历史照片，年代应该是下水来华不久。
编入中国北洋政府海军的“海容”号，其舰首已升起五色旗。
1937年9月25日自沉于江阴沉船要塞，和其一起自沉的有“海筹”号和“海琛”号两艘与该舰同级的巡洋舰。
“海筹”号巡洋舰
该舰各项数据与其姊妹舰“海容”号相同，在舰长、舰宽、吃水、排水量、还有舰里主机推进速度、航速、所载舰员。
1900年“海筹”号巡洋舰从德国来华不久，舰上的中国海军官兵在操练，这是该舰最知名的一张照片。
“海筹”号在南中国海行驶的一张照片，该舰曾在南中国海宣示过主权，此事还惊动英法。
比较模糊的一张该舰的照片，年代应该在1901年，拍摄地点应该在广东外海。
所拥有武备为：
150mm40倍径克虏伯速射炮3门（舰艏左右2门、舰艉1门） ,105mm40倍径克虏伯速射炮8门（分布于两舷）
37mm哈乞开斯机关炮6门
8mm马克沁机关炮6门
60mm克虏伯行营炮1门
鱼雷发射管3具（舰艏水线下一具，左右舷甲板上各一具）
“海筹”号巡洋舰上的鱼雷兵正在操练鱼雷射击，舰上有专门传送鱼雷的吊架，用专门的管道将鱼雷送进两侧的发射管。
1937年9月25日自沉于江阴，1964年上海市政府组织打捞公司在江阴阻塞线南北浮间捞起该舰。
“海琛”号巡洋舰
这是迄今为止，“海琛”号巡洋舰一张比较真实的历史照片，时间和姊妹“海容”号巡洋舰来华时间一样。
该型舰与“海容”号巡洋舰同级，舰上各项参数与相同，所有武备也都无异。1937年9月25日自沉于江阴沉船堵塞线，1960年上海市在江阴阻塞线南北浮间捞起该舰。
“海圻”号巡洋舰:
一张摄于1901年的“海圻”号巡洋舰舰尾的照片，照片中清晰的看到舰尾镶嵌着铜铸的“海圻”二字。
1931年“海圻”号巡洋舰在山东崂山海域航行的照片，当时还归中华民国海军东北舰队。
该舰是中国晚清政府于1896年从英国Armstrong厂购买的巡洋舰，总造价计328242英镑。海圻号排水量4300t，马力17000匹,航速24节。舰长129.3m，宽14.2m，吃水6.1m。装备2门203mm主炮，10门119mm副炮，12门47mm副炮，4门37mm机关炮。另有鱼雷发射管5具，乘员军官45人，水兵431人.
照片为1911年4月11日，“海圻”号巡洋舰赴英国参加英王乔治五世加冕仪式时，缓缓的驶入英国朴茨茅斯港。
“海圻”号巡洋舰在英国朴茨茅斯港锚泊的斯匹赫德水域的一张照片，照片边框有英文注明舰名和国籍，估计为当时在港的英国皇家海军官兵所摄。
该舰历经1900年在浙江三门湾赶跑意大利远东侵华舰队，远航英美二国，加勒比海诸岛国护侨等行动，是曝光率很高的中国战舰。中华民国建立后，曾隶属海军东北舰队，1931年9月18日东北三省沦陷后南下，一生六易其主。1937年9月25日自沉于长江江阴段海军沉船防线，1959年上海打捞工程局开始打捞“海圻”舰。1960年5月27日，船体被切断成两段打捞出水，后拆解回炉。
“大同”号巡洋舰
改装前是清末海军“建威”级驱逐舰“建安”号。改装后排水量达到1050吨，舰长变为79.24米，舰宽缩小为7.92米，舱深5.18米，舰艏吃水2.59米，舰尾吃水3.35米，主机功率3884马力，正常速率12节，最大17节。舰艏和舰尾的主炮都更换为120毫米阿母斯特朗速射炮。军舰中部2门65毫米炮随着耳台的取消而被拆除。改在烟囱下方的甲板室和舰尾独立的甲板室之间的空地安装1门阿母斯特朗75毫米炮。此外，还装备57毫米口径“哈乞开斯”单管机关炮2门、分装在驾驶舱两边、20毫米“厄利孔”高射炮1门装备在尾部独立的甲板室顶部；“马克沁”机丵枪6挺、其中两挺安装在烟囱后方、2挺装于艏楼末端，另2挺在舰桥两翼。主甲板鱼雷丵管全部拆除。改装后主要增强防空火力。1937年在长江靖江段自沉构筑沉船阻塞日本军舰溯江而上。
该张照片摄于1930年1月20日，由上海江南造船厂将本已废旧的“建安”号驱逐舰改造成巡洋舰，命名为“大同”号后出厂在吴淞口试车。
“大同”号巡洋舰在吴淞口外海试车时，正面的拍摄。
1932年编入中国海军南京舰队时的照片，当时该舰已有38年的服役寿命。
“自强”号巡洋舰:
与“大同”号巡洋舰同级，舰上设备配置和舰上武器火力相同，1937年在长江靖江段自沉构筑沉船阻塞日本军舰溯江而上。
1931年，中国海军部自拍的“自强”号巡洋舰的照片，是一张该舰比较模糊的照片。
“应瑞”号巡洋舰 :
一张1917年“应瑞”号巡洋舰的照片，当时在各国海军巡洋舰中算比较优越的。
本级舰属于一艘训练用的巡洋舰，由英国威克斯（Vickers）公司建造，造价20万4千英镑，由清末海军衙门订购，1913年来中国。
这是1936年“应瑞”号巡洋舰的照片，当时该舰已编入中国海军南京舰队，舰尾旗杆升起了青天白日满地红国旗。
舰船资料：“应瑞”舰长330尺、宽39尺5寸、吃水13尺、排水量2460吨、载煤量550吨、载淡水量255吨，军舰动力为6座锅炉3座特尔本式蒸汽机，功率6000匹马力、航速20节、编制230人。
主要武器： 6吋主炮2门，3吋炮2门，47mm机关炮6门，1磅马克沁机关炮2门，18吋鱼雷发射管2具。
这是“应瑞”号1937年10月23日在长江采石矶段被入侵空袭的日本陆航轰炸机机群炸沉后的照片，该舰完全倾倒入水中，战斗到了最后一刻。
1937年10月23日在长江采石矶段与日本陆航轰炸机机群交战中中数弹战沉。
肇和号练习巡洋舰:
这是“肇和”巡洋舰号最常见的一张历史照片，1929年编入中国海军广东舰队时留下的。
1909年载洵和萨镇冰在欧洲考察海军期间代表清朝向阿姆斯特朗造船厂订购，造价21万英镑，于1912年完工。
舰长97.6米、宽11.89米、吃水4.27米、排水量2600吨、功率6000马力。
航速20节、舰员230名、载煤量550吨、载淡水量255吨。2门150毫米口径阿姆斯特朗式主炮、4门100毫米口径阿式炮、6门3磅阿式炮、 2挺马克沁机关枪、2具鱼雷发射管。
1937年9月14日凌晨，日军五艘军舰以“夕张”号轻巡洋舰为旗舰，以横队形向虎门进攻。“肇和”号和老式扫雷舰改装的巡洋舰“海周”号迎击，经35分钟炮战，在海岸炮台支援下击伤“夕张”号，日舰队被迫后撤，“海周”号被日军巡洋舰和驱逐舰舰队击沉，9月25日“肇和”号在日本海军航空母舰“龙骧”号舰载攻击机空袭下沉没。
“通济”号训练舰:
1935年所拍的“通济”号训练舰的照片，该舰一度是晚清、北洋政府、国民政府三代中国海军重要的训练军舰。
该训练舰为福州船政局所造第34艘舰，造价22.6万两银，1894年1月14曰开工，1895年4月12曰下水，1896年9月15曰竣工。
摄于1931年，“通济”号训练舰上的一批海军学员官兵合影，该舰为不少二战时期的中国海军官兵实习。
舰船资料： 钢胁钢壳，舰长84.33米、宽11.37米、型深8.37米、舰艏吃水4.67米、舰艉吃水5.33米、主匡面积48.88平方米、风帆面积977.68平方米、排水量1900吨，煤舱容量200吨、采用康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4座圆式锅炉、功率虚数400匹马力、实数1600匹马力、标准航速9节、最大航速11.25节。编制250人
主要武器： 阿姆斯特朗6吋40倍径速射炮1门、克虏伯120mm35倍径速射炮5门、57mm哈乞开斯速射炮7门、37mm哈乞开斯速射炮8门。
1937年8月作为沉船堵塞线的一员，自沉于长江江阴段，为阻止日本海军侵华舰队的溯江上游起了作用。
“镇海”号水上飞机母舰:
1927年9月3日，隶属北洋军阀奉系海军渤海舰队的“镇海”号水上飞机母舰在袭击被南方国民政府所控制的上海高昌庙的江南造船厂空袭前所作的伪装，将其伪装化名为“大昌”号货轮。
该舰可以说是中国海军历史上最早的航空母舰，或者算与海军航空有关的第一艘专用型舰只，排水量2708吨，1200匹马力,航速10.8节，它是东北海军的第一艘大型军舰。舰上主要武器装备为2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮。在从国外购入水上飞机后，"镇海"舰被改装为水上飞机母舰，平时可搭载2架水上飞机。遗憾的是舰上没有装备飞机弹丵射器，飞机不能直接从舰上起飞，飞机的起飞和降落只能在水面上进行。飞机起飞前，必须由舰上装备的起重机将飞机吊入水中。在海军中，“镇海”号是一艘能身兼数职的“宝贝”。从1926年秋开始，它还兼做海军军校学员上舰实习的练习舰使用，许多中国海军官兵都是从“镇海”号开始他们的海军生涯的。然而，“镇海”号最为著名的身份是中国最早的水上飞机母舰，也是民国时期海军中吨位最大的水上飞机母舰。
“镇海”号水上飞机母舰的墨线图，这张比较简单的几笔内部构造。
该舰原为2708吨的货船“祥利”号，是德国远东海军的海军物资运输船，航速为12节，在当时世界上的海军运输船中算是比较先进的。随着德国的战败，其残存舰船就流落到山东沿海被当作商船使用，“祥利”号就是其中之一。该船由当时旅顺日本船厂改造为水上飞机母舰，装备2架法国制造的“施来克(Schreck)FBA-19”型水上轰炸机。
“镇海”号法国制造的舰载施来克(Schreck)FBA-19型水上轰炸机
在民国内战中1927年7月22日，首次出动舰载机对连云港的海石、新浦等地实施轰炸,这是中国海军史上第一次舰载航空兵作战。9月3日对上海高昌庙的江南造船厂实施轰炸。
1937年12月26日“镇海”号沉塞于青岛小港码头，作为对该地登陆的日本海军陆战队和陆军的海上障碍。
“威胜”号水上飞机母舰
“威胜”号水上飞机的一张历史照片，拍摄于1930年，舰尾的水上飞机起重机很明显。
原为是武装商船，后由上海江南造船所花费16万9千多元改造为浅水炮舰，于1928年编入中国海军南京舰队建制序列。该炮舰的规模相当，后加添水上侦察机和攻击机改装为水上飞机母舰。“威胜”号舰长62.67米，舰宽9.45米，型深3.05米，排水量为932吨，航速16节，发动机功率2500马力。舰上设有水上飞机起重机和维修设备。该舰后来的实践表明，国内船厂改装的水上飞机母舰及舰上设施能够担负海军赋予的任务。例如，在1933年的一次执行后勤保障任务中，“威胜”号曾两度将国造水陆交换式攻击机“庚式2型”吊装上舰，并利用舰上的设施进行检修，其中包括更换在恶劣的风浪中受损伤的飞机浮筒。1937年自沉于长江江阴段沉船防线，以作为对溯江而上的日本海军侵华舰队的航道阻塞。
“德胜”号水上飞机母舰
“德胜”号水上飞机母舰的一张照片，同摄于1930年，该舰的烟囱较“威胜”号较平。
“德胜”号舰长62.48米，舰宽9.45米，型深3.05米，排水量为932吨，航速15节，发动机功率3000马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。曾参加一些海军航空演练，用于海军舰队飞行侦察，1937年该舰自沉于长江江阴段沉船防线。
“威胜”和“德胜”俩水上飞机母舰所搭载的舰载“庚式2型-江凤”号水上攻击机，能够携带航空炸弹3枚。
“永绥”号炮舰:
1929年由江南造船厂建造，舰长68.1M，舰宽9.15M，吃水1.83M，排水量617吨，4835马力，航速18.3节。武备120炮2门，76高炮1门，76舰炮2门，47炮2门，20高炮2门。该舰保存到1945年二战后。
“民权”号炮舰:
这是“民权”号炮舰在1931年航行的照片，该舰虽然是460吨的炮舰，但像征着中国海军造船技术对自己造舰抗日的努力和不屈。
1930年5月在江南造船厂下水，排水量460吨，2200马力，航速18节，装备120毫米主炮1门，100毫米炮1门，76毫米炮1门，57毫米速射炮2门，20毫米机关炮1门。保存至二战后，后加入中国人民解放军海军，改名“长江”号，是中共第一代领导人毛泽东巡阅长江的座舰。
“民生”号炮舰:
这是“民生”号炮舰1935年的一张照片，在江苏沿海巡航。
与民权同级，1938年7月武汉会战中在洞庭湖遭日军空袭搁浅，11月于岳阳自行烧毁，以防落入日本海军之手。
“江元”号炮舰:
一张“江元”号在1937年的照片，该舰是民国时代为数不多活到二战后，并参加后来的中国人民解放军海军的舰艇之一。
日本川崎船厂1907年建造,造价31万日元,长180尺、宽28尺、吃水7尺，排水量550吨，载煤量113吨，载淡水量15吨，2座锅炉、2座往复式蒸气机，功率950匹马力，航速10节，编制85人。武备阿姆斯特朗120mm炮门，阿姆斯特朗75mm炮1门，哈乞开斯47MM机关炮4门，马克沁机丵枪4挺。保存至战后，1949年12月除役。
“咸宁”号炮舰:
一张“咸宁”号炮舰1930年在长江行驶的照片，该舰的甲板材料来自湖北咸宁，故而命名。
此为“咸宁”号炮舰1937年的照片，照片上正在南京下关码头补给。
1929年由江南造船厂建造，舰长54.6M、舰宽7.32M、吃水1.83M、排水量410吨、2248马力、航速16.8节、武备120炮1门，76高炮1门，57炮2门，20高炮1门，1938年1月九江遇轰炸沉没。
