电磁式轮速传感器的检查方法 电磁脉冲式转速传感器

当汽车abs出现故障、怀疑轮速传感器工作不良时,应对轮速传感器进行检查,主要是检查轮速传感器的输出电压。具体就车检查方法如下。

a.把汽车支起,解除驻车制动器作用。

电磁式轮速传感器的检查方法 电磁脉冲式转速传感器
b.拆开abs微机接线插座或拔下轮速传感器的接线插头,使被测车轮以0 5 r/s的速度转动时,用万用表acmv档或示波器检测。

c.如用万用表测量各车轮的轮速传感器对应端子间的电压,万用表指示值应为70mv以上。如测量值低于规定值,原因可能是传感器与轮齿的间隙过大或传感器本身有问题,需要更换新件。

d.如使用示波器观测各轮速传感器输出电压波形:起动发动机,把变速器选档杆放在1档,并使后轮回转,前轮用手匀速回转。确认传感器连线与连接器连接可靠后,即可从屏幕中观测波形在实车行驶中,也可观测示波器。示波器的脉冲波形均匀,且随车轮转速的加快波形也变化。即轮速传感器的输出电压随车轮速度变化,速度愈快,电压愈高。如出现无波形或波形振幅小,说明轮速传感器不良,应更换;如出现波形振幅变化大超过100mv,可视为正常,是由于轮毂摆动或偏心,应更换轮毂;或者是由于微机搭铁不良,需要修整;如果出现波形紊乱或噪声大,是因为轮速传感器断线、线束断线、传感器安装不良、轮齿缺齿等因素所致。如轮速传感器断线,应更换传感器;如线束断线,应修整;如传感器安装不良,应重新安装;若轮齿缺齿,应更换齿圈。

e.也可以用欧姆表检查轮速传感器的电阻值,一般电阻在600~2300ω范围内为正常。电阻太小为线圈短路;电阻过大为连接不良;电阻非常大为断路;线圈与外壳导通为搭铁。

f.如果没有检测仪表,可以用舌头感觉电流法来检查。从轮速传感器上引出2条导线,并用舌头接触,转动车轮,若舌头上麻木感觉能随转速的升高而增强,说明传感器良好。

注:以上所述轮速传感器为较落后的电磁式轮速传感器。目前汽车ABS系统及ESP系统所使用的轮速传感器多数为霍尔式轮速传感器,电磁式轮速传感器已逐渐被淘汰。霍尔式轮速传感器的检测方法见下篇!!!

  

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