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我每天都会遇到大量的人，问我，他的圈想装多大的轮胎，我每天得花大量的时间和他们解释轮胎与圈的配合的问题，终于，我实在受不了，才想写个稍微规范点的东西。
我尽量通俗点。
我想说的观点是：轮胎是需要圈的匹配的，过大过小都是不合适的，轻则轮胎早报废，重则有安全隐患。
不应该太随意乱来。
比如，90/90-18的轮胎是对钢圈是有要求的，要求最小是1.85的宽度，也就是18*1.85的钢圈。
国标中规定1.85、2.50、MT1.85、MT2.15、MT2.50的圈都是可以装90/90-18的轮胎的。
这个是GB/T2983-1997中规定的，其实这个我们国内的guo也是国际通用的。
国标制定的时候是参考了国际标准和日本的标准的，是绝对的权威的。
我们应该遵守这个强制性的国际。
| 一、说说轮胎的两种。 1，英制轮胎。 比如3.00-18，这个就是个典型的英制轮胎，3.00是英制宽度3.0英寸，就是3.0*2.54=7.62CM，也就是76MM。 英制轮胎的扁平一般都是1：1的，也就是100%的，厚度也是3.00英寸（76MM）。 国标中规定如下图 什么意思呢。 比如3.00-18的轮胎，是可以使用18*1.6到18*2.15的圈的。当然18*1.85也是可以的。 对吧，非常简单。 |
2，再说公制轮胎
比如：90/90-18就是公制轮胎，第一个90代表宽度是90MM，后一个90代表扁平是90%，也就是说90*0.9=81MM的厚度，
国标规定如下图
这里比前面英制的稍微复杂点。
名义高宽比就是扁平率，这里分了3挡。50和55、60和70、80和90和100的。
这个数字就是上面90/90-18中的第二个90。
很容易查得90/90-18的轮胎，是可以用1.85、2.50、MT1.85、MT2.15、MT2.50的圈。- 反过来，比如18*1.85的圈可以装什么轮胎呢？
英制可以装3.00-18，325-18，350-18，375-18的轮胎。
公制可以装70/80（90或者100）-18，80/80（90或者100）-18，90/80（90或者100）-18的轮胎。
你们说我容易吗？
你上来就问，我18*1.85的圈可以装什么轮胎，我得回答好几句。
还得小心翼翼生怕说错了，给人喷。
有的朋友，等了一会儿，不耐烦了，说：这个你都不懂啊！你还做这个的！
得理解啊，理解万岁！ 二，说说轮胎公司的一些资料。
这里贴个网友晃晃哥给我的普利司通的摩托轮胎的规格图，原始是火咀网友首贴在摩托迷上的。这个权威吗？
我的回答是不够权威的，但是还有参考价值的。
如果你用普利司通的轮胎，而且正好是普利司通表中的轮胎的型号，那个，是绝对的权威的。
也正确的做法。
事实上各个轮胎公司都有类似的资料，正新、建大也是。
具体看你用心不用心查。
如果你用了建大K671的花纹，
下图就是轮胎公司官方的技术指标。kenda00.jpg(193.31KB, 下载次数: 27)
- 有的朋友，说我天剑后轮，不换圈就可以装110/90-18的轮胎，完全好用。
对此做法，我只表示：“呵呵！”
事实18*1.4的圈也可以装130或者140的轮胎，就是稍微鼓点。
你想怎么折腾是你的自由。 - 小结：
改轮胎，必须符合国标的要求。
否则，。。。。。。。。，也没事！！
最权威的轮胎与圈的匹配，应当查阅各个轮胎公司的技术要求。 说几个题外的。
1，英制轮胎一般稍微比公制的便宜点。
2，英制轮胎的厚度因为是100%的扁平，所以稍微厚一点。
3，英制轮胎的速度的要求一般比公制轮胎稍微低一点。
4，英制轮胎因为厚，所以对圈的适应范围更大一点。
5，具体轮胎宽度和圈的匹配，与轮胎纹路也有一定的关系。
完了，希望大家好运。
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