爱华网汽车的价值主要从动力性、经济性、安全可靠性、驾驶乘坐舒适性四个方面进行评定。
?1-1动力性
1、全速度：最高时速km/h(千米/小时)
2、加速度：1）从0-100km/h的速度所用的时间（秒）；
2）从0开始，7.5秒内所达到的速度。
?1-2经济性
1、燃料的消耗；
2、日常的小修费用（平时小修费用少，故障率必然低）；
3、大修间隔里程。
?1-3安全可靠性
安全可靠性包括安全气囊，防抱死（ABS）装置，感载比例分配阀，转向离心阀等。
?1-4驾驶乘坐舒适性
驾驶乘坐舒适性包括电动座椅，中央门锁，方向盘自动调节，音响以及空调，电话，电
动后视镜，电动天窗等。
第二章汽车的基本术语
买汽车后，需要阅读汽车说明书，此时，知道汽车的基本术语才能帮助你看懂说明书，
了解汽车各方面的性能。
除了汽车的长、宽、高外，驾驶员还应知道汽车的前悬、后悬、接近叫、离去叫、纵向
通过能力，轴距、轮距、最小离地间隙，最小转弯半径、内轮差等，只有掌握了这些数据，
才能熟练掌握汽车的通过能力。
1、前悬——汽车的最前端至汽车前轴中心的距离。
2、后悬——汽车的后轴中心至汽车的最后端的距离。
3、轴距——汽车的前轴中心至后轴中心的距离。
4、纵向通过能力——前、后轮之间，地面与车架邮箱之间的高度。
5、接近角——汽车最前端至汽车前轮接触地面处形成的夹角。
6、离去角——汽车最后端与后轮接触地面处形成的夹角
7、轮距——汽车前轮或后轮，左右两轮之间的距离。
8、地隙——（最小离地间隙）后桥中心最低处与地面之间的间隙。
9、内轮差——汽车转弯时，汽车的前后轮不在同一轨迹。前后轮轨迹之差，称为内轮
差。（汽车向哪拐哪边称为内轮）
10、最小转弯半径——把汽车方向盘向左或向右打到底，转一圈。前轮全中心的距离称
为该汽车的最小转弯半径，它决定该汽车转向的机动性能，是否能安全通过障碍物的能力。
11、后悬外移——汽车转弯时，汽车后轴以后的车身向相反的方向移动，称为后悬外移。
（后悬越大，汽车转弯时后悬外移越大）
第三章汽车动力的传动原理
发动机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，并经离合器——变速箱——万向传动装
置（传动轴和万向节以及伸缩节和吊桥轴承组成）——减速器——差速器——左右两半轴—
—车轮。
使车轮给地面一个力，同时地面给车轮一个反作用力，这两个力的方向相反，大小相等。
在作用力和反作用力的作用下，（由于变速箱传动方向不同）推动车轮向不同方向转动，从
而使汽车向前或向后行驶。
第四章汽车的日常检查项目
拉开前舱盖锁，打开发动机盖。首先看到的就是发动机（引擎/内燃机）。
它主要由曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油发动机无
点火系）共两大机构四大系组成。
现在就驾驶员应知应会的知识进行介绍。
曲轴连杆机构和配气机构属汽车修理工的工作，所以就不具体说明了。下面详细介绍汽
车四大系统。
?4-1润滑系
润滑系主要由集滤器、机油泵、油道、机油滤清器以及机油压力传感器组成。
它的作用是在发动机内部运动零件表明形成油膜，润滑发动机内部各运动零件，并清洁
各个零部件磨损产生的金属末梢；冷却发动机内部部分多余的热量，并起防腐和密封的作用。
如果机油过多会增加活塞下行时的阻力，降低发动机的功率；机油过少会，在发动机内
部运动部件间无法形成油膜，使运动件间形成半干摩擦，甚至干摩擦。轻者加速发动机内部
运动件的磨损，缩短发动机的使用寿命，严重时会造成机械事故甚至使发动机报废。
检查方法：将车停在平坦的地面上，在未启动发动机之前或将发动机熄火后十分钟之后
运行。抽出油标尺，看机油油面是否达到机油标尺上的标准高度，一般油面达到该尺带花部
位的1/2或2/3处为宜，机油不足时应打开加油口安标准添加。
*汽车每行驶5000公里时，应将发动机内的机油换掉。换机油的同时更换机油滤清器。
第二次换机油时（汽车每行驶10000公里），应同时把机油滤清器、汽油滤清器和空气滤芯
换掉，即“换三芯”。
汽车在换机油时，应按季节换用。冬季或夏季机油不得错用。但也有全天候的机油，更
换时应仔细辨认后使用，以免造成润滑不良，使发动机受损。
?4-2冷却系
冷却系主要由水套、水泵、散热器、风扇、水管和节温器组成。
冷却系的作用是将发动机内部多余的热量带走，并通过散热器进行冷却后进入发动机
内，继续往外带热量，形成循环，以保证发动机在正常的温度（80-90℃）下长时间的正常
工作。
如果温度长时间过高，会使发动机内部各运动件膨胀，间隙变小，机油油膜变薄，各运
动件之间得不到良好的润滑。同时，温度长时间过高会使机油碳化变质，加速机件磨损，减
少发动机的寿命，严重时会使主运动配合件烧毁或抱死，而发生机械事故。
检查方法：在未启动发动机之前，打开水箱盖，检查冷却水是否接近加水口，膨胀水箱
内应加1/2。
膨胀水箱的作用是：当发动机升温后，冷却水开始膨胀，并通过水箱加水口上的管道进
入膨胀水箱；当发动机温度降低时，冷却系统内部形成真空，并通过管道将膨胀水箱内的冷
却水回流至冷却系内，以保持冷却水的标准水位。
*注意事项
1、冬季必须按规定更换防冻液。若没有此条件，收车后必须把水箱和发动机的放水开
关打开，同时打开水箱盖，将水排干净，以免冻坏发动机。
2、水温过高时（沸腾），切勿用手立即打开水箱盖，以免烫伤。此时，应将车停在阴凉
处，待温度降低后，小心的用湿毛巾慢慢把水箱打开一点，待其蒸汽跑出后再打开水箱盖，
慢慢往里加水，以免发动机受温度的急剧变化，产生裂纹而损坏。
?4-3蓄电池的检查
蓄电池的检查主要是检查蓄电池内合格内的电解液的高度，其液面应高出极板10-15
毫米，不足时应添加补充液或蒸馏水（免维护蓄电池无需检查）。
注意事项：当往蓄电池内添加补充液时，千万不要将液体弄到手上或衣物上，避免烧伤。
一周一检。主要检查刹车油储液壶内的液面高度。若不足，应按标准高度添加相同型号的刹
车油（不同型号的刹车油在一起会产生化学反应形成沉淀物，堵塞油管，造成刹车失灵）。
若发现刹车油消耗的过快，应检查刹车总泵、分泵、离合器总泵以及离合器分泵是否有
漏油现象，如有漏油现象，或者找不出原因，应及时送修，以免发生交通事故。
第五章汽车仪表的识别
汽车仪表主要是反应汽车各工作状况工作时，汽车各部位、各系统的工作状况。它主要
由指针表、数字表、指示灯和警告灯组成。
1）水温表
水温表显示发动机的工作温度。C为低，H为高，如指针指在红线时，说明此时水温过
高，此时汽车不能再继续行驶，否则会损坏发动机。
2）油温表
油温表显示燃油箱内的油量多少。F为满、E为空，指示3/4、1/2、1/4处等。指针指
在红线时，说明燃油箱内已基本无油，提醒驾驶员及时加油。
3）时速表和里程表
时速表：指示汽车当时的行驶速度，单位km/h（公里/小时）。
当次行驶里程表：显示在上一次归零后和下一次归零前一段时间内汽车行驶的里程，按
下按钮即可归零。
累计行驶里程表：显示该汽车从出厂到现在共行驶的公里数（该表不可调）。
4）发动机转速表（单位：ｒ／ｍｉｎ“转／分”）
发动机转速表显示发动机启动后，各工作状况时发动机的转速。
5）机油压力指示灯（单位：Kg/cm2”公斤/平方厘米”）
机油压力指示灯显示发动机润滑系的工作状况。当打开点火开关第二档时，该灯亮起。
启动发动机后，该灯熄灭，此时既有压力应为：2-4Kg/cm2。
如果发动机在运转时，该灯亮起，说明润滑系有故障或机油过少，应及时检查或送修。
6）充电指示灯（红色）
当打开点火开关第二档时，该灯亮。当发动机运转时，发动机带动发电机一同运转，建
立电压后向蓄电池充电，此时该灯应熄灭。
如果发动机运转时该灯亮，应检查皮带或发电机皮调节器或送厂修理。
7）驻车制动（手刹）灯（红色）
驻车制动灯显示该车手刹的使用状况，拉起手刹手柄时该灯亮，解除手刹时该灯熄灭，
以提醒驾驶员起步时勿忘松开手刹。
8）远光指示灯（深蓝色）
远光指示灯显示前照灯（远光灯）的工作状况。远光灯亮起时，该指示灯亮起，变为近
光灯时该灯熄灭。
9）转向指示灯（绿色箭头）
转向指示灯显示转向灯的工作状况，两灯同时闪烁时为紧急信号灯（警示灯）。
10）制动液面指示灯（红色）
当打开点火开关后该灯亮，发动机运转后仍亮，说明刹车总泵储液壶内的液面过低，应
按标准及时添加制动液（刹车油）。
第六章用电设备各开关的方法
?6-1点火开关（钥匙门）
1、插入钥匙后、顺时针转一档，机接通收音机和点烟器。
2、顺时针再转一档，接通仪表及点火系。
3、再顺时针转一档，即接通起动机。当发动机着火后，松开钥匙即自动回位。
启动发动机时，如果没有打着火，要进行下一次启动的间隔时间要大于7秒钟，且不能
连续启动三次，或长时间的使用。三次启动都失败时，应停三分钟后再启动，以免烧毁地区
噢凝固剂，同时也会避免蓄电池大量放电。
4、发动机熄火时，应逆时针转钥匙，后向里按着钥匙逆时针再转一档，就可拔下钥
匙。随后转一下方向盘，即将方向盘锁住。
注意：如插进钥匙顺时针转不动，应用左手晃动方向盘，右手同时转动钥
匙，即可打开点火开关。
?6-2转向灯开关
1、将转向灯开关手柄向下掰，平行方向盘的方向，汽车左转向灯闪烁。用于车辆起步、
向左转弯、向左变更车道、借道超车或掉头时。
2、将转向灯开关手柄向上掰，汽车右转向灯闪烁。用于准备停车、向右转弯、向右变
更车道等情况。
?6-3紧急信号灯开关
将紧急信号灯开关按下，汽车四角的转向灯同时闪烁。用于路边停车、夜间停车、车辆
发生故障、拖车或被拖时，以警示其他车辆减速避让。
?6-4雾灯开关
当下雾驾驶汽车时，应将雾灯拉钮拉开，打开示廓灯。此时，汽车前方的黄色灯亮起，
以增大视野；同时，汽车后方的红色雾灯也亮起。必要时，与警示灯并用，以提高警示能力
（必须打开示廓灯，雾灯才能亮起）。
?6-5前照灯和变光开关：（大灯）
将组合开关手柄转钮，在打开示廓灯的基础上，再逆时针转动一档，前照灯亮起(同时
示廓灯、尾灯也不熄灭)。
通过交叉路口或超车时，应变换远近灯光。垂直方向盘的方向向下掰为远光，此时大灯
的远光点亮（仪表上三色远光指示灯也亮起）；向上掰为近光灯，在有路灯或会车时，必须
使用近光灯。在遇有与非机动车会车时，不得持续使用远光灯。
?6-6超车灯
用于天变暗时超车。将变光开关手柄在近光灯的基础上，直接再往上掰，汽车的前照灯
点亮；松开时，前照灯熄灭。超车时可连续掰数下，以提醒前方车辆和行人避让。
?6-7雨刮器开关及挡风玻璃清洁液喷射器开关
将组合开关右边的手柄，往平行方向盘的方向向下掰一档，雨刷慢速摆动，再向后掰一
档时，雨刷快速摆动。下雨时，可根据雨量的大小，合理调节雨刷的速度，以便能看清路面。
如果下毛毛雨时，可将雨刮器开关手柄向上推一下，雨刷就刷一下；也可将雨刷器间歇
开关按下，雨刷就可有规律的自动间歇摆动；当按住该手柄顶端的按钮时，引擎盖上的喷嘴
即向挡风玻璃上喷洒清洗液，清洗前风挡玻璃上的泥污，以保持良好的视线。
图11仪表显示图
第七章各踏板的使用方法
一、加速踏板:(油门)
1、原理：该踏板设计在最右边。作用是控制节气们的开度大小，以增加或减少进入气
缸内的混合气体的数量，从而改变发动机的转速。
2、操作方法：该踏板用右脚操作。操作时，应轻踩轻抬。踩下时为加速，抬起时为减
速。
二、行车制动踏板（刹车）
1、它的作用是使汽车减速，注意要慢踩快抬。如果在汽车速度很低时（10公里以下
的速度）给汽车制动减速要同时踩下离合器踏板，以防发动机熄火。在非常情况下，要同时
迅速用力踩下离合器与刹车踏板，让汽车在最短的距离内停住，避免交通事故的发生。踩下
离合器的目的是使传动装置与发动机分开，避免发动机熄火。
三、离合器踏板
1、作用：离合器是用来分离和接合发动机与传动系的。抬起为接合；踩下为分离。它
的作用是使汽车起步平稳，换挡容易，刹车时不熄火。
2、操作方法：离合器踏板设计在最左边，用左脚操作。一定要快速踩踏并踩到底（发
电机与传动系彻底分离的状态）。抬离合器踏板时，应按规范动作操作“快、顿、慢、放”。
快抬的是最下面一段。当发动机变音，汽车发抖，转速表指针下降时，必须要停顿，即不往
下踩也不往上抬，然后必须慢抬此踏板。最上边35mm-45mm自由行程应快速放开，并将左脚
离开离合器踏板，放到离合器踏板的一旁。
图12离合器踏板抬时的正确操作方法
四、驻车制动操纵杆（手刹车）
1、作用：当车辆停下后必须拉紧手刹车。目的是防止车辆溜车。
2、原理：当拉紧手刹车时，拉杆通过索将后轮制蹄撑开，紧靠在制动鼓上，使后轮处
于制动状态，松开时，制动回位，即解除手制动。
3、操作：停车后，首先拉起该杆。拉起时，按下手柄前端的按钮，并将手柄放到底。
当上坡起步时，应配合离合器和油门，使汽车既不熄火又不溜车，平稳起步。
图13手刹车
1、拉起（停车时）；2、解除(起步，行车时)；3、按钮。
图14各踏板的位置
A：离合器踏板；B：刹车（行车制动）踏板；C：油门（加速）踏板；
D：前引擎盖锁的开关，拉一下即开；E：空踏板。左脚抬起离合器是，
应把左脚放在此处
第八章变速器手柄
?8-1变速器手柄简介
变速箱起着前进、倒退和段时间的停车以及使车辆得到所需要的动力或速度。
1、前进挡：
汽车向前行驶时，驾驶员根据情况，适时的按需要及时变化各挡位。
一二挡为动力挡，三挡为过渡挡
四挡为直接挡，五挡为超速挡
挡位越低，动力越大，速度越低
挡位越高，动力越小，速度越高
2、倒挡：
根据需要，将变速杆挂入倒车挡位，汽车向后倒退，此挡速度最低，但扭矩最大。
3、空挡：
一般为一、三、五挡在前（向前推）；二、四倒在后（向后拉）；空挡在中间，向左或向
右均可晃动，但感觉稍有阻力回弹。
图15变速杆的操作
?8-2变速杆的操作
1、逐级增挡时：
右手掌心握住变速杆手柄顶端变速球。
一挡：在空挡得位置上将变速杆向左拉到头，并轻轻向前推，即挂入一挡。
二挡：把变速杆从一挡拉到空挡，在一挡相对的位置向后拉，即为二挡。
三挡：从二挡推至空挡，在空挡位置顺势前推，即为三挡（推至空挡时，一松手变速杆
就自动到三挡的口上）。
四挡：摘下三挡，通过空挡再往后拉就是四挡。
五挡：从四挡将变速杆推至空挡，向右推到头，并轻轻向前推，即为五挡。
2、逐级减挡时：
用五挡行驶时，首先要用刹车减速，然后从五挡将变速杆拉至空挡，略一松手，再往后
拉就会减入四挡，退出四挡回到空挡，再往前一推即为三挡，再回空挡，往左拉到头向后拉，
进入二挡。从而通过空挡（与二挡相对位置）直接向前推，即进入一挡。（不要松手，否则
变速杆会跑到三挡位置）
3、挂倒挡
先将变速杆手柄移入空挡位置，向右推到头再向后拉，即挂入倒挡。
1）换挡时，一定要把手脖活开，利用腕的力量轻轻的稍慢的准确的换挡，千万不要把
腕挺住用胳膊去硬挂，更不要贪图动作快，而造成手忙脚乱，使变速箱发出齿轮的撞击声，
或在忙乱中将挡挂错的现象。因为长期这样用力常挂，会使变速箱内部的换挡机构变形，而
导致损坏，缩短变速箱的使用寿命。
2）所用挡位必须根据路面情况，装载情况，以及气候变化，合理的应用各挡。
3）在发动机动力允许的情况下，尽量采用高挡位，以达到节油的目的，但决不能再动
力不足的情况下勉强行驶，更不能用低速挡高速行驶或低速挡使用时间过长，即速度要和挡
位匹配。
4）严禁在汽车未停稳时，使用与正在行驶方向相反的挡位。
第九章方向盘的正确操作方法
一、操作方法（把方向盘看作钟表，大口朝上为正）
1、汽车在公路上直线行驶时，应将左手抓住九点至十点之间，右手抓在三点至四点之
间，双手的拇指放在方向盘内侧边缘上，其余手指抓方向盘。
尽量用双手操作方向盘。右手在操作其它手柄或开关时，尤其是在右手换挡时，左手必
须把握好方向盘，不得在右手操作变速杆时，左手无意识的随右手动作，向左或向右晃动方
向盘，而使汽车偏离正常行驶路线。
汽车直线行驶时，方向盘一定要少打，慢打，圆滑的打，不要打得太快，过多，或不及
时回正，使汽车在路面上曲线行驶。
2、向左打方向：汽车如向左转弯时，右手抓在四点处，向左推至十点处整半圈。左手
在右手上方交叉，抓在二点处往左拉，同时右手向上反手，手背要靠在方向盘上，并随方向
盘转动。当右手随之翻正时，正抓在四点处，此时方向盘正好向左转了一圈。
3、向右打方向：汽车向右转弯时，用左手抓八点向右转方向，至二点处。腾出右手，
在左手上方交叉，抓在十点处并向右拉。同时左手向上反手，手背靠在方向盘上，继续往右
转动方向盘。左手手背随方向盘转动，当左手返回时，正好抓在八点处，此时，方向盘向右
转了整一圈。
4、倒车时，单手调整方向盘：汽车倒车时，左手抓在方向盘的十二点处，右手放在副
驾驶座的靠背上，探身回头看车尾。左手可根据情况向左或向右调整方向，车正时立即提到
十二点处，不要松手，即能做到使车正轮正。
1）汽车的方向盘向左或向右打到底，能打两圈半到三圈，但带装箱液压助力器的车辆，
打方向的圈数能减少1/2左右。
2）禁止用掏、搓和小碎把打方向。
3）汽车转弯时，方向尽量不要打多（看情况如转不过去再补，直到能拐过去为止）。
4）回方向时，应提前慢回。当车还不正是，不要把方向盘回完，待车正时，再回完，
此时车正了，方向盘也回正了。（不要回的过早或过晚）。
