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京沪线上要说难买的票，T31的硬卧绝对是数得上的。为什么这车的票难买？大概就是因为这车实在美好！以前没坐过这车，所有的好话都是听其他人说的。这次一坐这车，我终于也有了发言权说说它的好。还是来个全程体验先。美好的北京站，旅行从这里开始今天T32正点到达北京，看来T31不至于晚点开出这车是杭州段的车，而且它开到北京后只停车1小时36分钟就立刻折返，所以，在北京站的这点时间就显得格外宝贵。在这点时间里，硬座车厢要打扫卫生，整理椅套，时间还算宽松；可卧铺车厢的任务远比这个艰巨，不仅要打扫地面的卫生，还要更换床单、被套、枕套，给暖壶打满开水，给垃圾桶换套垃圾袋。扣除T32次到京后旅客下车和T31次开车前迎接旅客上车的时间，也就剩下了50分钟。要在这50分钟里完成这些任务又必须保证质量，工作强度可见一斑。T32次进站旅客抓紧下车水牌很古老等T32次的旅客下光后，我就一直在我的11号车厢外伫立，来看看这些MM的辛勤。我的车厢 YW25K 670916还发现了一节定员24的RW25K首先把T32次的垃圾打扫干净，装在黑色垃圾袋里，放在北京站站台上。然后就开始把旧的床单、被罩、枕套撤下，全部堆在下铺上。看着一节车厢仅有的两名乘务员忙上忙下，真是有种紧张的气氛。浙江的女孩身材大都小巧，这两名乘务员也不例外，但她们显然对上铺的高度并不恐惧，熟练地爬上，又轻盈地落下。在撤去旧的卧具后，就要给被子、枕头换上新的被套、枕套，这时候，她们两个人面对面站着，各执被子的两角，只一甩，一个被子就换好了，熟练程度令我乍舌，好厉害！看了一会，突然想去看看本务的机车，于是走到站台的最东段。只一会，本务机车就开了过来，是京局京段的DF110316担当。看完挂机，又回到车厢门口。本务机过来啦准备挂机挂好京局京段DF11DF11 0316这时候铺位上的活基本上干完了，离放旅客进站时间也很近了，两个MM又开始扫地、换垃圾桶里的垃圾袋，还有给每个铺位送来开水和铺好桌布。整个过程忙而不乱，只听地板由于她们来回的跑步而咚咚作响，但终于在旅客大规模进站时整备完毕。在这里一定要赞下杭段这趟车，大部分车子到终点站后都是由保洁公司的人来换床单被罩，她们由于时间太短，只好自己抓紧干，但质量绝对不比那些用数个小时整备完毕的车子差！旅客准备上车然后就上车了，在北京站转了这么久都累得半死，于是上车就爬到上铺睡着了，开车了必然又被人家叫起来换票。然后，继续睡。上去准备睡觉车厢号牌一觉醒来，发现正好运行在天津枢纽，拍照。天津枢纽天津枢纽下面的救援列车天津方向海河车子到达天津西站停车天津开车了，准备去硬座车厢看看那边的情况，结果情况果然不出我所料。硬座超员很厉害，不过行李架上可真和谐发电场饿了，买盒饭一份，充饥。买了盒饭一份，15元，味道还不错 很多新的石头货场车到德州站我们车厢有人下车买扒鸡有车进站原来是1416次看到工程车 运汽车的火车德州开车后天就黑了，不能再拍照了，于是开始发呆。乘务员看我没事，就让我帮忙写旅客留言簿。这么好的服务我还真想写两句，于是认真填写了下感受。其实，我觉得这车除了车子不如Z9，其它任何地方都比Z9强！尤其是服务更没的说，所以我只是建议尽早更换25T的车底。很晚了，到达徐州站旁边餐车里坐满了人，可见硬座超员厉害原来是K234次不看了，爬上去接着睡了列车到达徐州时，晚点20分钟，好在担心的安徽淮河洪水并没有怎么影响到京沪铁路，T31次仅仅晚点30分钟到达杭州站。本猪一直在上铺睡觉直到进站才起，呵呵，不过终于安全到达，下车直奔西湖。到达杭州站，边上的沪杭城际居然是SYZ25B
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