爱华网风机设备重量达、长度长，无论哪里进行风场建设，风机设备运输都是一道独特的风景。作为参与其中的施工人员，我深知其中设备运输的困难。风机设备运输难度主要塔筒、机舱、叶片：虽然塔筒重量大、长度长，但是为满足特殊现场运输需要，可以将塔筒设计为多段塔筒，有效规避塔筒运输难的问题；风机机舱虽然重量较大，但3MW以内的风机机舱重量对于大件运输来说都不是问题；主要是风机叶片，国内主流风机叶片全部为整体结构，随着风机功率逐渐增大，叶片长度越来越长，1500kW风机叶片长度普遍42m左右，3000kW风机叶片长度达56m，叶片运输困难重重。
为有效解决叶片在爬坡路段、转弯路段难通过的问题，近期国内叶片运输中采用了一种山路运输专用装置（特种叶片扬举车）进行叶片二次倒运，该装置用于运输叶片车控制叶片使用，达到运输途中使叶片产生扬起、摆动、自身旋转动作，躲避途中的障碍（树木、山体、电线等），实现叶片在运输过程中可最大程度地避让阻碍物，减少道路改造工程量，缩短工期，减少资金投入。该装置能够实现叶片山路即行通过，同时通过速度最快、投资少、效率高，由液压控制可以使风叶360度旋转，风叶通过下回转支承和环形滑道可以旋转最大角度360度，风叶通过油缸的伸缩使风叶的最大张角为60度(从风叶尖前面着地算起)。
最早从奥地利的风场建设介绍中见到叶尖向前进行叶片山地运输；后在瑞士欧洲海拔最高的风场建设介绍中，见到ScheuerlePfedelbach重型运输公司采用在紧凑的四轴运输模块上，安装一个可以使风叶向上23°角的液压装置；近期国内南方普遍应用此类装置进行叶片运输。
以下是从网上收集到的国内、外应用此类型运输实例图片及装置图纸，不同厂家装置性能略有不同，但是结构基本相同。此类装置在现有公路不能满足叶片运输要求的现场、现场地势复杂的风场能够全面展现此类装置在叶片运输中的优势。
