爱华网本文得意计划刊登在2014年第7期（总第267期）《商用车与零部件》杂志“产品与技术解读”栏目里。《变4》3DIMAX版场面宏大，打斗场面的激烈令人目不暇接且无喘息之气，ImagineDragons的音乐助阵也毫不逊色于LinkinPark，soundtruck值得一购。但话说回来，还是美国大片的诟病，剧情经不起推敲，广告植入比霸天虎的狂轰滥炸更甚。Anyway，震撼吗？震撼！得嘞！
影评和工作结合，我赶紧写了这篇挣点稿费，怎么着也得把电影票钱报了吧。只是这两款重卡在国内的网站上没有详实的介绍，部分只有通过美国官网搜集素材再翻译了。
擎天柱造型全面升级——西部之星4900半挂车
沉睡了4年的擎天柱在变4中先变形成了一辆破旧、退了色的1973款Marmon牵引卡车头，最后变形为一辆红蓝相间、崭新的西部之星4900重型概念牵引卡车头。
制造商：德国戴姆勒集团旗下子公司西部之星（WesternStar）。西部之星公司成立于1967年，于2000年被戴姆勒集团收购，工厂迁至俄勒冈州的波特兰市，目前其作为戴姆勒集团北美分公司主要生产重型卡车及半挂卡车。
外形：深蓝色与火红烈焰的搭配绚丽夺目，重新喷漆加大了火焰图案的比重，前脸巨大的镀铬竖条状前格栅，车头搭配高耸的6根排气管，更加彰显擎天柱领袖的霸气。流线型的车身赋予了其更多时尚感，一改之前彼得比尔特379卡车车头，方方正正稍显呆板的感觉。
发动机：西部之星考虑到一种发动机配置无法满足客户多样化的需求，所以4900可配置底特律（戴姆勒旗下的底特律柴油机公司）和康明斯的系列共6款发动机（底特律DD13，DD15TC，DD16；康明斯ISL，ISX15），车主可以根据不同职业需求选择适合的动力。底特律DD13，DD15TC以及DD16发动机配备BluetecSCR技术，可减少排放和提高燃油效率3-5%，以满足严格的2010EPA标准。效率、韧性、动力，是西部之星4900的口号。
配件：阿莱恩斯（AllianceTruckParts）不仅为西部之星4900提供OES配套，还为中重型卡车提供售后配件服务。阿莱恩斯拥有超过30个卡车零件和附件的维护和修理生产线。在北美，包括西部之星经销商在内的800多个网点均可提供一年内无限英里数的保修支持。
服务：西部之星经销商提供给客户的不仅仅是快捷，而是全面的服务，包括便利的客户保护计划。西部之星在北美拥有将近230个经销商，客户可以很快就在附近找到服务中心，那里可提供24小时服务，解答配件问题及修理，如果客户不方便到服务中心，还可以打电话到CAC要求上门服务。
市场：该车型2011年初登石家庄世捷行盈拓豪华车专卖店。销售人员介绍称，这款车是美国进口的西部之星牵引卡车头，售价230万元人民币，燃料为0号柴油，国内的标准柴油均可，百公里耗油在40升左右。
惊破天的崛起——2014款阿格西重型概念卡车
作为反派的主角，这次“惊破天”很有气场。它是由人类通过收集汽车人与威震天头部残存数据，再加之各种高科技手段“攒制”成的人造金刚，变形为一辆灰黑相间的福莱纳阿格西（FreightlinerArgosy）2014款牵引卡车头。
制造商：福莱纳公司（Freightliner）成立于1942年，母公司同样是戴姆勒，主要业务是生产销售重型卡车及半挂车。阿格西系列重卡是福莱纳公司的当家产品之一，但由于某些原因目前已暂时退出了北美市场。
外形：车身配色采用黑色和银色相间的金属质感漆面，机械范与擎天柱的原型车不相上下。美国人将平头卡车风格独树一帜，大量铆钉的运用让整车显得威风凌凌。巨型进气格栅更是吸引了眼球，镀铬的装饰方法也是美国人一贯的手法，福莱纳对于这个巨型进气格栅的解释是它能提供目前市面上任何卡车都不能比拟的冷却能力。犀利的蓝色LED大灯有点貌似汽车人半眯着的双眼。驾驶室采用了全铝的材料，对于降低车身重量大有帮助。
发动机：在新款阿格西的用户面前，有两款发动机可以选择，一款是戴姆勒旗下底特律柴油机公司提供的DD15系列发动机，另一款则是康明斯公司的顶级车用柴油发动机ISX系列。排量为14.8升的底特律DD15直列6缸柴油发动机提供3个马力段的选择，起步马力就达到了惊人的500马力，还有530与560马力机型可以选择。而康明斯排量为15升的ISX则提供更多马力段的选择，分别为485、500、525、550与600马力，其中最大的600马力机型在发动机转数为1200转时就可以爆发出2237牛米的最大扭矩。
传动系统：也有2款变速箱可以选择，它们都来自美国的伊顿公司。分别是伊顿的AutoShift全自动变速箱与UltraShiftAMT变速箱。两款变速箱最大的区别是在操作系统上，AutoShift全自动变速箱的操作时在方向盘后面的档把上，也就是我们俗称的怀档，而UltraShiftAMT变速箱则是通过放置于仪表盘边的按键面板操作。
底盘：配件都是大家熟悉的美式配置，车轮来自著名的美铝公司，尺寸有8.25x22.5和9.00x22.5两种规格，前后桥均由美驰公司提供。前桥悬挂标准配备抛物线钢板，后桥为空气悬挂，其中来自Newway公司的气囊能够最高承受140吨的压力。
市场：阿格西系列重卡诞生于2000年前后，是福莱纳公司当年响当当的拳头产品，但由于某些不为人知的原因，这款重卡在北美已被暂停销售，目前我们只能在南非、澳大利亚以及新西兰市场上见到实车。其实有相当一部分的福莱纳平头卡车通过各种渠道进入中国，而上一代的阿格西卡车就是典型的代表。在上海与广东，某公司在2001年曾引进过一批阿格西卡车作为危险品运输车辆，这也是国内罕见的一批正式进口的福莱纳卡车。
目前，2014款福莱纳阿格西卡车还停留在概念阶段。
