世界上跑得最快的汽车排行榜(Top10) 世界上毒蛇排行榜

第十名: Mc Laren F16.1
从0到100公里/小时加速时间(秒) :2.9
最大速度(公里/小时):362
发动机:中置BMW S70/2 V12
电力,马力(千瓦),转速:680 (500) / 7800
最大扭矩(牛米)/转速:703 / 4500
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4365 X 1820 X 1120
重量(公斤):1132

第九名: Ferrari 3334.0
从0到100公里/小时加速时间(秒) :3.3
最大速度(公里/小时):367
发动机:中置4.0升V12发动机,60气门
电力,马力(千瓦),转速:650 (478) / 11000
最大扭矩(牛米)/转速:447 / 9000
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4569 X 2000 X 1025
重量(公斤):884.5

第八名: Porsche Schuppan3.0
从0到100公里/小时加速时间(秒) :3.5
最大速度(公里/小时):370
发动机:中置双涡轮6汽缸
电力,马力(千瓦),转速:600 (441) / 7000
最大扭矩(牛米)/转速:650 / 6800
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4280 X 1999 X 1074
重量(公斤):1050

第七名: Leblanc Mirabeau4.7
最大速度(公里/小时):370
发动机:柯尼塞克4.7升V8发动机
电力,马力(千瓦),转速:700 (515) / 7600
最大扭矩(牛米)/转速:580 / 7600
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4550 X 2000 X 980
重量(公斤):812

第六名: Koenig C623.4
从0到100公里/小时加速时间(秒) :3.3
最大速度(公里/小时):378
发动机:中置双涡轮B6
电力,马力(千瓦),转速:800 (588) / 6300
最大扭矩(牛米)/转速:723 / 4500
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4958 X 2052 X 1118

第五名: Koenigsegg CC4.7
从0到100公里/小时加速时间(秒) :3.5
最大速度(公里/小时):390
发动机:Koenigsegg V8 全铝涡轮增压
电力,马力(千瓦),转速:655 (482) / 6800
最大扭矩(牛米)/转速:750 / 5000
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4190X 1990 X 1070
重量(公斤):1175

第四名: Saleen S77.0
从0到100公里/小时加速时间(秒) :2.8
最大速度(公里/小时):390
发动机:中置7.0 L V8
电力,马力(千瓦),转速:750(551) / 6400
最大扭矩(牛米)/转速:716 / 4000
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4774X 1981 X 1041
重量(公斤): 1247
SaleenS7是由Saleen、Hidden Creek及RayMallock共同开发的超级跑车,然而是由Saleen于Irvine、California的工厂独自制造的。S7是Saleen第一部无中生有,从设计图画起的车子,S7也被认为是美国生产的第一部超跑(也许有人质疑1991年的VectorW8也是美国生产的,不过它的产量实在太少)。赛车版本的S7—S7R刚于2000年发表时的特色就是巨大的排气量加上双涡轮增压,但是2002年上市的民用版的S7使用的是自然进气引擎,虽然550匹马力已经不容小觑,不过S7R的600匹更是让人垂涎。2005年S7停产,取而代之的是更加惊人的SaleenS7 Twin Turbo,足足有750匹马力,与官方数据高达402km/h的极速。S7采用了以Ford427cid为基础,重新打造的OHV铝制自然进气V8引擎。采用OHV顶上气门配置虽然科技性不高,不过这是美国人的浪漫,特色是转速不高,但扭力输出饱满,且重心较顶置凸轮轴来的低。使用铝铸造的汽缸体,质轻是最大的优点,使得如此壮硕的引擎重量不那么重。

第三名: Koenigsegg CC4.7
从0到100公里/小时加速时间(秒) :3.2 秒
最大速度(公里/小时):395
发动机:前置Koenigsegg4.7升 V8 全铝涡轮增压,32气门
电力,马力(千瓦),转速:806/ 6900
最大扭矩(牛米)/转速:920 / 5700
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4190 X 1990 X 1070
重量(公斤):1100
KoenigseggCC是一款瑞典超级跑车,外形很凶悍、很霸气!叫人看了有种窒息的感觉。koenigsegg是刀锋的意思,这款跑车的中文名称就像车上的图标一样,叫"幽灵"。在美国的零售价格为:695,000美金,约556万人民币。

第二名: Bugatti Veyron16.4 8.0 W16--布加迪"威龙"
从0到100公里/小时加速时间(秒) :2.5
最大速度(公里/小时):407
发动机:汽油型涡轮增压W16引擎
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电力,马力(千瓦),转速:1001(736)/ 6000
最大扭矩/转速:1250 / 2200
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米:4462 X 1998 X 1204
重量(公斤):1888
布加迪Veyron16.4,这辆史无前例的跑车装备了一台8.0升的W16发动机,拥有64气门(每缸4气门)和4个涡轮增压器。它的最大输出功率是1001马力,最大扭矩在2200rpm时达到1250Nm。这辆两座的轻质跑车最高速度可以超过400km/h——简直就是一架"超低空飞行器"。
首辆下线的布加迪Veyron16.4,在2005年下半年交到一位专门的收藏客户手,首批布加迪将安装双离合器7挡变速箱。
400km/h-0制动时间不到10秒!
布加迪Veyron16.4,400km/h的最高车速将会影响发动机和齿轮箱中的每一个零部件,例如,碳纤维和陶瓷材料制动系统就包含了许多独特的构成部件,其中某些部件的开发,是与航空航天部门的科研机构合作完成的。在测试布加迪Veyron16.4制动系统时的兴奋一点不亚于体验它的加速性能时的感受。车上采用的"气闸"系统,会在车速超过200km/h制动时,给车辆不可思议的减速度,你在其它同类型的车上是绝对体会不到的。
碳纤维制动盘,钛合金制动活塞,碳纤维的制动碟盘尺寸着实不小,前制动盘直径达到400mm,后制动盘直径为380mm。8活塞整体式制动钳的重量只有5.7公斤,内有加强作用的中心销和4个制动垫。它的制动活塞是由钛合金材料制成,有一个不锈钢材料的顶部,并以陶瓷材料作了绝热保护。制动垫的摩擦面积总和是"4×80cm2"。制动盘上所开的空气冷却槽也不是直的,而是呈蜗壳状的曲线,这样在车俩前进的时候就可以更好的引导冷却气流。
独特的动态压力冷却技术,为了最大可能地实现动态压力冷却和尽量利用高流量空气,在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流向制动器的过程中,空气在经过四轮驱动的前差速器的时候,也很好地冷却了前差速器。然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫。在到达制动碟盘和制动垫之前,气流还会经过一个独特的部件以确保稳定——这在以前的制动系统从未有过的,它就是一个"霜冻旋转轴承"(Frost swivelbearing),该流动旋转系统结构有一个特殊的渐细盘转管道,可以在窄小的空间流过大量的空气。空气流经旋转轴承和渐细的管道时,不断旋转、不断加速地流向制动碟盘和制动垫。制动盘内的空气涡流,最后沿着盘表面上的蜗壳状曲线槽排向大气。一些空气支流也通过盘面上小通道被引向制动钳和制动垫。
后翼子板在0.4秒内变成了一个刹车的风闸就像上文提到过的那样,后翼子板能起到风闸的作用,在车速超过200km/h以后大大优化了布加迪Veyron16.4的制动性能。后翼子板在0.4秒内调整到70度的角度,这样的机能会同时带来几个后果:首先,后轴的下压力增加,所以可以提高制动时制动力在后轴上的分配比例。再者,风阻大大增加,就像飞机降落时机翼加大阻力效果一样的道理。这种"风闸"在高车速时最大可以产生0.6g的减速度,该机能是通过制动踏板来激活的。在普通的路面和配备标准轮胎的情况下,车辆制动时可以得到1.3g的制动减速度。布加迪Veyron16.4在车速400 km/h时制动直到车辆停稳所需要的时间是,不到10秒!
另外一个创新的细节是手刹,手刹也有陶瓷材料制动垫。布加迪安装了单独的制动钳,并且只作为顾客订制的选装件。请注意,"该手刹"不是我们现在平常意义上的驻车"手刹"。它是电动控制的,具有ABS系统全部的功能,驻车功能只是"该手刹"可以自动释放的功能之一而已。即使非常不可能的情况发生了——主制动系统失效,布加迪Veyron16.4也可以凭借"该手刹"在一定的速度范围内安全稳定地停下,即使是在摩擦系数不一致的路面(例如左侧路面干燥,右侧路面冰雪)。还有就是,该制动钳装配有耐磨的陶瓷材料制动垫,该设计的耐久性足以使它在整个车辆的使用寿命内一直有效。
布加迪威龙的造型设计可以看出很多标准的大众和奥迪风格。布加迪威龙发动机罩上的V型就是大众的标志性设计,我们可以回想大众旧款的甲壳虫、新款甲壳虫、大众辉腾、Microbus概念车。前后的小圆灯是从旧款甲壳虫引申出来,整体的流线线条让人找到奥迪的影子,尤其车尾部位特别明显。布加迪威龙进气格栅的扇形小门是老布加迪的传统,那款被索斯比拍卖行拍出1000万英镑的布加迪Royal就是采用这种设计。布加迪威龙车顶有两个风洞,那是通向涡轮增压的中冷器的。它的车尾有小尾翼,在高速时候,尾翼会自动升起。
内饰方面,布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车,所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。
已有百余年历史的法国跑车品牌。

第一名: SSC Ultimate Aero6.3
从0到100公里/小时加速时间(秒) :2.78
最大速度(公里/小时):436
发动机:雪佛兰6.3升涡轮增压的汽油型增压V8引擎
电力,马力(千瓦),转速:1183(868)/ 6950
最大扭矩/转速:998 / 6600-7200
驱动方式:后轮驱动
尺寸(长 X 宽 X高)毫米: 4475 X 2101 X 1092
重量(公斤):1125
由美国超级跑车制造商Shelby Super Cars推出的SSC UltimateAero,曾被《福布斯》杂志评为美国市场上速度最快的量产车型。

另世界上最贵的汽车排行榜(Top 10)中有很多熟悉的面孔,是巧合吗:)

  

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