什么是清关.用一句话来说:清关是海关对一般货物收取关税后放行.又叫结关.
灰色清关怎么跟俄罗斯搞上关系,这是原于上个世纪90年代的事.也是因为当时的经济以及物资各方面所造成的.他独特的国情.政策,导致了灰色清关这一词的出现.
简单来讲就是发货人在中国发货,收货人在俄罗斯收货,中间的一些环节由俄罗斯清关公司伙伴统一解决.而这些清关公司是由政府批准的.他们所做的业务:履行通关手续,收取税款.这种感觉就像是政府的一个部门一样,去执行相关的手续,但是比政府要容易的多。
中俄物流是个复杂的问题.因此在各大小论坛讨论各种货被扣.无人提等问题,这是很正常的,也是很普遍的风险极高.所以很长一段时间中国出口到俄罗斯的货大多数是由灰色清关渠道的,这比正常清关要快很多,且费用相对便宜很多。
但是这样的清关方式的风险也是可想而知的。清关公司的实力就显得尤为的重要,货物路上的安全等,均承担着相当大的风险。但是对于当时追求利润最大化的商人也是非常多的选择。
灰色清关不止出现在俄罗斯,其他国家也多多少少都有这种现象,只是俄罗斯相对来说多一些更加普遍。.
白色清关
一、中国与俄罗斯经贸背景
近年来,在中俄两国领导人的直接推动下,中俄关系发展迅速。政治上,中俄两国建立了面向二十一世纪的战略协作伙伴关系;地域上,中俄是有着4000多公里边境线的最大邻国;经济上,中俄两国互补性强,发展经贸关系具有巨大的潜力。俄罗斯地广人稀,资源丰富,重工业、军事工业比较发达,是资源性产品的生产和出口大国。而中国能源缺乏,石油进口大部分来自中东地区,急需从俄罗斯进口石油,实现进口多元化。俄罗斯轻工业、农业相对落后,缺乏适合于普通消费者的服装、家用电器、食品、蔬菜、肉制品,对中国日用品需求量很大,已经形成了一定程度的依赖。而中国是轻工业产品的生产和出口大国,俄罗斯短缺的商品正是中国生产的长项。
二、中俄的运输方式
1、海运
海运分两种,一种是海汽联运,还有一种是海铁联运。国内走俄罗斯海运的港口有天津港、上海港和宁波港,深圳盐田港。我们同行公司主要是从上海港和宁波港出货。目的港主要有圣彼得堡(俄罗斯)、奥德萨(乌克兰)、科特卡(芬兰)、海参崴(俄罗斯)。到圣彼得堡,科特卡和奥德萨的货物会装汽车运至莫斯科,属于海汽联运,到海参崴的货物换装火车至莫斯科,属于海铁联运。灰白关皆可,全程大概要35天至45天。
2、空运
对俄空运最早的方式是包机包税包清关,目前这种方式已经被取消。现在主要分三种形式,分别是北京首都机场直飞莫斯科,这种属于客机的底仓配货,优点是速度快,一班三到四天就可以到货,缺点是禁止仿名牌货物,而且货量小,发货量大时容易积压。还有一种方式是包机经过第三国到莫斯科北京现在有公司合作通过包整架货机的方式,能装50多吨。这种方式的货物一般都会选择与俄罗斯关系比较好的国家中转,如果是离俄罗斯较近的国家就通过汽运的方式到莫斯科,这种方式的优点是成本低,价格便宜,有时候还能走仿名牌的货物。缺点是由于第三国与俄罗斯的关系不稳定造成风险比较大,而且一旦出事都是整架飞机,货量也很大,不好解决。这种方式目前已经停止运作一段时间。第三种方式就是我们现在所采用的由北京发货至口岸,通过汽运清关,在境外装飞机到莫斯科。这种方式的优点是过货灵活,可以走的货物品种多,清关方式灵活。一般10天左右。
3、陆运
陆运目前市场采用的方式主要有2种,一是西线的汽铁联运,汽汽联运,如果清关正常而季节没有下雪的情况下,这种方式速度比较快,在15-20天到货,缺点是有季节性,而且途径多个国家一旦出问题,会造成整车货物丢失或罚没,由于货量较大,如果出问题很少有公司能够赔偿给客户。
另外一种是东线的汽铁联运,过境清关方式比较灵活,有大车也有小车,清关后到达乌苏里换装铁路到莫斯科,清关正常情况下18天到货,优点由于俄罗斯远东区有独立清关能力,清关公司和海关有良好的合作关系,一旦有检查来临时会提前通知国内,另外就是一旦清关出现问题也可以采用特殊方式返货回中国境内。
三、俄罗斯清关运输
目前国内大约有1000多家货运代理公司,资质各有不同,水平也参差不齐。在中国大陆主要集中在黑龙江、新疆、上海、北京。在众多的国际货运代理公司中,北京锐志国际物流有限公司是目前国内专业从事俄罗斯清关运输服务的企业之一,为进出口商提供各类货物的国际铁路运输、空运快递、清关派送、进出口代理等一站式服务。2005年,成立于北京,2010年实现俄罗斯全境可达,极大的保证了俄罗斯清关运输的顺利进行;始终致力于为中俄贸易提供便捷的物流配送服务,打造最优秀的中俄运输与物流供应旗舰,共同推动中俄双边贸易的快速发展。完善的网络与合理的运输渠道使2511公司能够给俄罗斯以及其他国家提供门到门的配送服务。凭借俄罗斯清关公司的强大清关能力,现2511公司即北京锐志国际物流有限公司能够实现全程网上查货,办理完清关手续后第一之间短信通知客户等相关服务。
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