爱华网铜仁凤凰机场与铜仁火车站 铜仁机场到凤凰
铜仁大兴机场，一般指铜仁凤凰机场
铜仁凤凰机场（原名铜仁大兴机场）始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投资1.63亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航[1]。机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，为铜仁市和湘西州共享。
中文名 铜仁凤凰机场
外文名 Tongren Fenghuang Airport
飞行区等级 4C
位置 贵州铜仁市松桃县大兴镇境内
IATA代码 TEN
ICAO代码 ZUTR
经纬度 27°53′00″N 109°18′32″E
旅客吞吐量 141,787（2013年）
通航时间 1972年
目录
1简介
历史
地理位置
2航班信息
3运营
4管理
5改扩建
6旅游业
中国苗王城
梵净山景区
大明边城景区
凤凰古城
1简介
历史
机场始建于1958年，由于三年自然灾害和“文化大革命”运动等原因，机场建设几度搁置停建，1970年6月大兴机场再次上马建设，并于 1972年建成。机场跑道长1500米、宽40米，为混凝碎石跑道，占地1397亩。1972年至1981年开通铜仁—贵阳—成都航线，曾起降过“运五”、“里二”及“伊尔14”等小型飞机。1982年，因机场客源少和场道条件无法满足航空事业的发展而关闭停航。[2]
2001年7月21日，经历了改扩建的铜仁大兴机场正式通航，飞行区等级为4C，铜仁机场作为实施西部大开发战略以来批准兴建的第一批西部地区支线机场之一，将对黔湘川渝交界处的武陵山区经济发展产生重要的促进作用。[1]
2009年10月28日，贵州机场集团公司、铜仁行署和湘西州政府共获喜讯——中国民用航空局（CivilAviation Administration of China，简称“民航局”）正式批准“铜仁大兴机场”更名为铜仁凤凰机场，这也是我国首座跨地区命名的机场，实现我国机场跨地区命名新突破。[3]
地理位置
铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市松桃苗族自治县大兴镇与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，地处黔、湘、渝交界处。机场50%左右的土地面积在湖南省凤凰县境内，距铜仁市21公里、凤凰县30公里、湘西州府吉首市85公里，以150公里为半径，可履盖全国14个集中连片特困地区之一的武陵山区，涉及3个省区市8个地区的41个县市。[4]
2航班信息
此为2014年夏秋航季航班信息，换季后请及时更新
到港
航线
航班号
航空公司
机型
起飞时间
到达时间
飞行时间
班期
贵阳-铜仁
GS6459
天津航空
ERJ-190
09:55
10:30
35分
每日
GS7503
天津航空
ERJ-190
15:20
15:55
35分
每日
GS7505
天津航空
ERJ-190
18:00
18:35
35分
每日
广州-铜仁
CZ3921
南方航空
空客319
19:30
21:00
1小时30分
1、3、5、7
深圳-铜仁CZ6195南方航空空客31907:50
09:101小时20分2、6
北京首都-铜仁
CZ3994
南方航空
空客319
07:45
10:25
2小时40分
1、3、5、7
长沙-铜仁BK2761奥凯航空新舟6008:35
10:001小时25分每日
出港
铜仁-贵阳
GS6460天津航空ERJ-19011:1011:4535分每日
GS7504天津航空ERJ-19016:3517:1035分每日
GS7506天津航空ERJ-19019:1519:5035分每日
铜仁-广州CZ3922南方航空空客31911:1512:451小时30分1、3、5、7
铜仁-深圳[5]CZ6196南方航空空客31910:00
11:101小时10分2、6
铜仁-北京首都CZ3993
南方航空空客31921:50
00:352小时45分1、3、5、7
铜仁-长沙[6]BK2762奥凯航空新舟6010:3012:05
1小时35分每日[7]
3运营
铜仁机场2006年旅客吞吐量达70146人次，首次突破70000大关，保障各类飞行共1516架次，货邮吞吐量250吨，创机场通航五年以来的最高历史纪录。铜仁机场不断深化企业体制改革，完善组织机构建设，严格把控企业成本，抢抓市场机遇，诚心谋求企业发展，积极探索贫困支线机场脱贫致富的改革路子，取得了可喜的成绩。铜仁机场的发展已经进入良性循环的发展道路，伴随着地方旅游产业的不断兴起、中长航线的相继开通和机场服务功能的不断完善，必将进一步加快支线机场脱贫致富的步伐，突显干支航空资源优势互补的带动作用，倾力打造精品旅游支线机场，为拉动地方经济发展贡献力量。[8]
2008年11月28日，湖南省湘西州与贵州铜仁和贵州省机场集团达成合作框架协议，约定共同建设铜仁机场，并拟将机场更名为“铜仁凤凰”机场。[9]2009年10月28日，更名方案正式获得中国民用航空局批复，使得铜仁凤凰机场成为我国首座跨地区命名的机场，实现我国机场跨地区命名新突破。[3]
铜仁机场地处黔、湘两省交界处的贵州省松桃县大兴镇，距湘西州凤凰县城约30公里，机场为4C级民用机场，已开通了至贵阳、广州、桂林、北京等地的航班。机场航空年旅客吞吐量、年起降架次开始快速提升，航空市场的需求在逐步扩大。为了适应交通形势和旅游形势的新变化，增强机场辐射带动能力，加快打造旅游大通道，湘西州曾多次与铜仁及机场方面协商机场建设相关工作。
铜仁·凤凰机场共建合作框架协议的签订对于促进铜仁、湘西两地旅游产业跃上新台阶，推动黔湘边区经济社会又好又快发展具有重要意义。铜仁与湘西山水相连，渊源很深，双方都是欠发达地区，要发展就必须打破区域壁垒，在自力更生的基础上加强交流合作。把“铜仁大兴”机场更名为“铜仁凤凰”机场是共赢之举，对于提升机场知名度，增加客源，促进两地旅游产业的发展具有积极作用。[10]
2013年9月19日，铜仁凤凰机场当年旅客吞吐量突破10万人次。2013年全年铜仁凤凰机场实现旅客吞吐量141,787人次，同比增长74.1%.[11]
4管理
贵州省机场集团有限公司成立于2003年12月30日，其前身为民航贵州省管理局。[12]2004年7月29日，与首都机场集团公司联合重组，成为其全资子公司。公司下辖贵阳龙洞堡国际机场（包括已停航的磊庄机场）、铜仁大兴机场、兴义机场，资产总规模18.5亿元。 2004年7月，贵州省民航业在体制改革上迈出了坚实的一步：贵州机场集团公司与首都机场集团公司实现联合重组，与此同时，铜仁机场、兴义机场纳入贵州机场集团统一管理。体制改革为贵州机场集团的发展注入“源头活水”，首都机场先进的管理和强大的融资能力在双方的全面对接融合中不断显现着亮点。2005年1月，首都机场集团公司兑现承诺，为贵阳机场偿清2.37亿元债务，贵州机场集团发展步履由此更加轻捷，而实施审慎的投资管理和严格的财务管理使贵阳机场2005年减亏2386万元、铜仁机场收入有所增加。[13]
首都机场集团这一雄厚的平台，不仅为贵州机场集团的市场开发增加了砝码，而且吸引着国内多家航空公司纷纷来黔“掘金”。多家航空公司都在贵阳设立办事处开辟贵州到中国各省会城市和重点旅游城市的新航线。到2005年底，贵阳机场每天起降飞机达到120架次，运力同比将增长33%。“十一五”期间，是贵州机场集团与首都机场全面对接融合的关键时期，贵州机场集团将全力实施战略发展目标，形成以机场业和金融业为两大支柱、以首都航空城为增长极的产业结构。[14]
5改扩建
由于机场跑道偏短等原因，无法满足现有航空公司主力机型的需要，导致航线培育困难，客货运量十分不稳定。[15]
为了共同抓好铜仁凤凰机场改扩建项目建设和航班航线培育，2008年11月，铜仁地区行署、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司（简称“两地三方”）签署了《铜仁凤凰机场共建合作框架协议书》[16]，之后成立了铜仁凤凰机场改扩建项目领导小组及其指挥部，共同争取机场改扩建项目立项、可研批复、征地拆迁、国家建设资金争取等大量前期工作，逐步形成和发展了国内独有的跨行政区域、跨组织机构的“两地三方”机场建设模式。
2012年12月31日，国家发改委下发《国家发改委关于铜仁凤凰机场改扩建工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2012 〕4123号），标志着铜仁凤凰机场改扩建工程进入全面实施建设阶段。[17]
根据批复，本期工程按满足2020年旅客吞吐量80万人次，货邮吞吐量1200吨的目标设计。主要建设内容包括：对现有跑道进行沥青混凝土加盖，并将跑道由2000米向北延长至2600米，新建一条长136.5米，宽18米的垂直联络道，搬迁现北航向台，改造现有航站楼，扩建2个C类机位的站坪，新建货运仓库、消防救援综合楼、机场办公综合楼、职工生活用房等。对空管、供电、供水、供油等部分生产设施进行更新和改造。工程总投资4.29亿元，资金来源为：国家发改委安排中央预算内投资0.95亿元，民航局安排民航发展基金2.1亿元，贵州省铜仁市安排财政资金0.62亿元，湖南省湘西自治州安排财政资金0.62亿元。项目法人为贵州省机场集团有限公司。[17]
根据评估，铜仁凤凰机场改扩建工程建设工期两年。拟按国内重点旅游机场4D标准进行改扩建。并将凤(凰)大(兴)公路延伸直抵机场，使得经由凤大公路从凤凰县城至机场的车程缩短七公里。主要扩建内容为：将现行跑到向北延长600米，长度由2000米增加至2600米，并对现有跑道进行沥青覆盖;扩建2个机位的站坪;配套建设空管、助航灯光、供电、供油、给排水、消防等相关设施。[4]
2013年3月，在国家相关部门和贵州省里的大力支持以及黔湘两地的密切合作下，总投资4.29亿元的铜仁凤凰机场机场改扩建工程落地实施。去年底，国家发改委正式批复对铜仁·凤凰机场进行改扩建，总投资达4.29亿元。其中，国家发改委安排中央预算内投资0.95亿元，国家民航局安排民航发展基金2.1亿元，贵州铜仁、湖南湘西财政各安排0.62亿元。[17]据铜仁凤凰机场改扩建指挥部负责人介绍，机场改扩建工程飞行区、航站区、设备设施等相关项目招投标工作已全面展开，飞行区试验段已开工，航站区总图工程已开工。截至目前，已累计完成投资8000万元，整个工程预计2014年上半年完工。[18]
2013年8月，铜仁凤凰机场改扩建项目飞行区试验段工程通过验收，通过试验段工作，对理论分析的各种结论进行验证，修正岩土模型及参数，确定最佳的处理方案和工艺，在解决重大岩土工程问题、全场岩土工程设计、制定施工参数方面发挥了及其重要的指导作用。同时，随着填埋施工段在不断的施工，工作面越来越小，试验段完成以后，可以为下一步全面铺开土石方地基层的施工工作，提供一个最基本的条件，下一步铜仁凤凰机场改扩建工程的主体工程施工，将会在试验段相关数据的支撑下，进入全面施工状态。机场改扩建工程力争2014年9月竣工交付使用。[19]
2013年9月，铜仁凤凰机场改扩建工程全面开工。[20]
2014年3月25日，铜仁凤凰机场改扩建工程形象进度达到90%，累计完成投资36148.8万元。机场砼道面、围场路及围界工程已经完成跑道延长段道面，航站区总图工程完成道路工程混凝土浇筑，场内供电管网工程完成全部铺设工作，并检验合格，达 到验收条件，助航灯光工程完成老跑道中线灯、掉头坪灯安装77套；管道工程完成所有雨污水管道的安装及相关附属工作；污水处理站完成污水处理设备安装，完成管沟开挖回填土面二次平整、跑道南端消防管道打压等工作；导航工程中的导航台站基础施工完成。[21]
2014年4月24日，铜仁凤凰机场改扩建工程主体已基本完工，下一步将转入验收和校飞阶段，预计2014年9月投入使用。改建后的铜仁机场可满足航空公司主力机型需要，预计机场2020年旅客吞吐量可达80万人次，货邮吞吐量可达1200吨，改扩建工程完成后将对开发铜仁和湘西两地丰富旅游资源、促进铜仁和湘西两地经济社会发展起到重要作用。[22]
6旅游业
观察人士认为，铜仁和湘西山水相连，这一区域旅游资源丰富，有各类风景名胜区梵净山、大明边城、凤凰古城等八十多个，两地共建铜仁凤凰机场有利于资源共享，从而建设快捷旅游大通道。[23]从“两地共享”到“三方共建”，湘黔两省将携手打造“张家界-梵净山”黄金旅游线。[24]
中国苗王城
苗王城风光
苗王城，位于贵州省松桃苗族自治县，始建于明洪武初年，最早是答意苗民长官司驻地。宣德至嘉靖年间经苗王石各野、龙达哥、吴不尔、龙西波、吴黑苗等长期经营逐步成为腊尔山区南长城外围的“王者之城”。王城占地面积约4平方公里，分为东城和西城。原有城墙2000余米，面宽四尺，底宽六尺，高九尺。有4个城门，城内有11条巷道，巷道内有11道寨。是湘、黔、渝边界上至今保存较好的集政治、经济、文化、军事和建筑为一体的苗疆古城，具有很高的历史研究价值和旅游开发价值。
苗王城是西南地区苗族留存至今唯一一座保存得较好的集政治、经济、文化、军事和建筑为一体的古苗寨。它占地面积10 平方公里，依据山形水势，前后筑有六个古兵寨。古寨内有11 条巷道，巷道内有 11 道寨门，巷道以石墙作为屏障并跟各家的院墙连成一体， 而且有专门迷惑敌人的“直角巷道”，
交通位置：苗王城位于贵州省松桃苗族治自县正大乡境内，距铜仁凤凰机场9公里，距全区首府铜仁市的火车站32公里，距凤凰古城39公里，境内有迓大二级公路，以及正在修建的杭州---云南瑞丽的高速公路，松桃境内段，交通十分方便。
梵净山景区
梵净山（Mount Fanjing）[25]，原名“三山谷”，国家AAAA级景区，位于贵州省铜仁市，得名“梵天净土”，国务
院于1986年将其确定为国家级自然保护区，海拔2493米，是贵州的第一山，武陵山脉的主峰，中国五大佛教名山之一。梵净山乃“武陵正源，名山之宗”，曾荣膺2008年度和2009年度的“中国十大避暑名山”，是全国著名的弥勒菩萨道场，是与山西五台山、浙江普陀山、四川峨眉山、安徽九华山齐名的中国第五大佛教名山，在佛教史上具有重要的地位。梵净山是联合国人与自然保护圈成员单位之一。
梵净山位于中国贵州铜仁市的江口县、印江自治县、松桃自治县交界处，为武陵山脉主峰，海拔2494米。原始生态保存完好，1986年10月被联合国教科文组织纳为全球“人与生物圈”保护网成员单位，2012年被国家旅游局批准为国家4A级旅游景区。[6]
梵净山拥有丰富的野生动植物资源，有黔金丝猴、珙桐等珍稀物种。进入山区完全找不着人工景色的痕迹，其主峰的“蘑菇石”是一道景观。
大明边城景区
大明边城-贵州开“史”的地方！
大明边城景区(Ming Paradise)[26]，2012年列为国家AAAA级景区[23]、贵州省首批文化产业示范基地。景区位于贵州省铜仁市东郊，于水晶阁沿锦江右岸展开。整个景区在明朝贵州铜仁府的古渔村遗址基础上进行保护性开发，以“明”史为据、以“明”文化为内涵、以“明”军事为主脉、以地方特色为背景，致力于明朝以来贵州600年历史文化的挖掘，集“吃住行游购娱”及“休闲、养生、体育、影视”等为一体，是西南最大的综合历史文化景区。大明边城--贵州开“史”的地方！作为一座文化之城、故事之城、体验之城，大明边城将成为展示贵州六百年历史文化的重要窗口！
交通：大明边城景区位于贵州省铜仁市碧江区（水晶阁），距离铜仁凤凰机场20公里，铜仁市火车站3公里，距离铜仁高速出口（南）2.5公里，距离铜仁凤凰机场20公里，可十分便捷的到达景区。铜仁市区有旅游观光1号线直达大明边城景区（票价1.5元）。
凤凰古城
天下凤凰
凤凰古城先后被评为中国旅游“十大最好去处”、“五十个必去景点”和湖南“十大优秀文化遗产”之一，两度入选“新潇湘八景”，被日本国家旅游电视台推介为“世界名镇”，跃居“9个最值得去的中国古镇”榜首，被中国摄影家协会列为“最美的古镇”之首。2001年12月，凤凰古城被国务院批准为国家历史文化名城。2005年9月，凤凰景区被批准为国家级地质公园。2007年6月，凤凰古城堡及沈从文故居被列为全国重点文物保护单位。2009年，凤凰古城评为国家“4A”级景区。2010年，凤凰荣获“全国最佳生态宜居县”和“中国最佳投资环境县”荣誉称号，凤凰古城获“影响中国文化旅游发展贡献奖”中影响“中国旅游的一个古城古镇古村”金奖。
从铜仁凤凰机场出发经G56杭瑞高速可快速到达凤凰古城景区。
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参考资料
1．贵州铜仁大兴机场通航 ．同程网 [引用日期2013-05-21] ．
2．铜仁大兴机场简介 ．一起游 [引用日期2013-05-21] ．
3．铜仁大兴机场正式获批更名“铜仁凤凰机场” ．民航资源网 [引用日期2013-05-21] ．
4．铜仁凤凰机场改扩建进入实施建设阶段 ．中国建设新闻网 [引用日期2013-05-21] ．
5．铜仁凤凰机场深圳航线最新时刻表 ．www.trs.gov.cn ．2014-04-09 [引用日期2014-04-11] ．
6．铜仁凤凰机场恢复至长沙航班 1个半小时可到 ．中国经济网 [引用日期2014-04-22] ．
7．2014年铜仁凤凰机场夏秋航班时刻表 ．www.trs.gov.cn ．2014-05-29 [引用日期2014-06-4] ．
8．铜仁机场旅客吞吐量突破70000人次 ．新浪财经 [引用日期2013-05-21] ．
9．湘西州联手贵州铜仁建“铜仁·凤凰”机场 ．红网湖南频道 [引用日期2013-05-21] ．
10．湘西州打造旅游通道 ．红网 [引用日期2013-05-21] ．
11．2013年铜仁凤凰机场旅客吞吐量突破14万人次 ．贵阳网 [引用日期2014-04-22] ．
12． 贵阳机场移交省政府 贵州省民航机场管理属地化改革完成 ．新浪新闻中心 [引用日期2013-08-5] ．
13．贵州机场集团上台阶迈大步 ．新浪财经 [引用日期2013-08-5] ．
14．贵州省机场集团简介 ．中国民航网 [引用日期2013-08-5] ．
15．中国首个跨地区命名的机场改扩建工程全面实施 ．中国网新闻中心 [引用日期2013-08-5] ．
16．贵州省机场集团有限公司、铜仁地区行署、湘西自治州 ．铜仁都市网 [引用日期2013-08-5] ．
17．铜仁机场改扩建工程可行性研究报告获国家发改委批准 ．中国民用航空局官方网站 [引用日期2013-11-27] ．
18．铜仁·凤凰机场改扩建工程建设实施 投资4.29亿元 ．网易财经 [引用日期2013-08-5] ．
19．铜仁凤凰机场改扩建项目飞行区试验段工程通过验收 ．凤凰县政府门户网站 [引用日期2013-11-4] ．
20．铜仁凤凰机场动工改扩建 增长跑道扩建机位站坪 ．贵阳网 [引用日期2013-11-4] ．
21．铜仁凤凰机场改扩建工程 累计完成投资3亿余元 ．贵阳网 [引用日期2014-04-22] ．
22．中国唯一跨地区机场改扩建工程主体完工 ．搜狐 [引用日期2014-04-27] ．
23．梵净山等三家景区接受国家4A级景区评定 ．贵州旅游 [引用日期2012-09-10] ．
24．机场改名姓“黔湘” ．新浪网 [引用日期2014-04-22] ．
25．梵净山景区 ．中国梵净山旅游网 [引用日期2014-04-21] ．
26．大明边城景区介绍 ．大明边城景区官方网址 [引用日期2014-04-21] ．
词条标签：
湘西铜仁 贵州省 ， 凤凰古城 ， 湘西土家族苗族自治州 ， 铜仁市 ， 松桃苗族自治县
铜仁凤凰机场图册
铜仁站
贵州省 铜仁市 碧江区 环北街道办事处 桐梓坳（东太大道、清水大道、南岳路三条道路的交叉路口），距离市中心繁华区2公里。
目录
1简介
2车次
1简介
【车站名称】：渝怀铁路铜仁火车站。
【车站等级】：二等（2009年11月广铁集团核定为二等客站）。
【车站地址】：
【邮政编码】：554300。
【设计规模】：到发线3条，有效长途875米，站台2个，站台长度550米，普通候车室2个，雅座候车室1个，站前广场20000㎡。
【通车时间】：2006年1月开通货车，2007年4月开通客车。
【未来规划】
相关图片（点击放大）：
2006铜仁站
2011铜仁站
2011铜仁站及站前广场
铜仁站站牌
2车次
车次
类型
始发站
始发时间
到站时间
查询站
开车时间
终点站
终到时间
K191/K194
新空快速
成都
22:29
13:54
铜仁
13:58
广州
04:23
K835/K838
新空快速
达州
18:18
05:53
铜仁
05:59
广州
05:00
K336/K333
新空快速
厦门
18:24
23:57
铜仁
00:02
重庆北
06:12
K424/K421
新空快速
成都
20:55
09:15
铜仁
09:26
宁波东
06:40
K578/K579
新空快速
成都
10:03
22:35
铜仁
22:38
长沙
06:42
K588/K585
新空快速
成都
20:20
08:30
铜仁
08:33
深圳西
07:38
K335/K334
新空快速
重庆北
19:30
03:29
铜仁
03:36
厦门
07:41
K9063/K9066
快速
铜仁
10:32
10:32
铜仁
10:32
深圳西
08:39
K9064/K9065
快速
深圳西
11:26
08:52
铜仁
08:52
铜仁
08:52
K577/K580
新空快速
长沙
13:25
21:36
铜仁
21:39
成都
09:00
K427/K426
新空快速
重庆北
23:00
09:48
铜仁
09:57
杭州
09:02
7272
普客
怀化
07:10
09:21
铜仁
09:25
梅江
11:10
K201/K204
新空快速
重庆北
13:13
20:01
铜仁
20:06
广州
11:18
K73/K72
新空快速
重庆北
07:52
14:25
铜仁
14:35
上海南
12:14
K775/K778
新空快速
重庆北
16:25
23:14
铜仁
23:16
广州
14:00
K202/K203
新空快速
广州
15:47
07:12
铜仁
07:15
重庆北
14:10
K776/K777
新空快速
广州
16:56
07:47
铜仁
07:52
重庆北
14:29
K651/K654
快速
桂林北
13:10
01:24
铜仁
01:30
成都
14:40
K685/K688
新空快速
惠州
12:57
06:23
铜仁
06:37
重庆北
15:46
K192/K193
新空快速
广州
09:04
00:18
铜仁
00:24
成都
15:58
K425/K428
新空快速
杭州
09:51
07:26
铜仁
07:30
重庆北
16:20
7271
普客
梅江
12:05
14:48
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