凯佰赫KOMBAT战盾 凯佰赫战盾黑龙

它就是来自俄罗斯的重磅防弹豪华SUV车型KOMBAT凯佰赫。这款三厢的凯佰赫作战版是在国内首次亮相,据了解该车售价918万元。



凯佰赫?战盾由著名的俄罗斯DARTZ集团与凯佰赫KOMBAT联手为中国富豪打造的顶级越野车,同样它也是世界上最安全的SUV。其外形犹如坦克,厚重的装甲车身和防弹玻璃为乘员提供安全保证,它的车身装甲可以厚至7厘米,自重超过3吨,足以抵御AK47的火力攻击,强大的防爆轮胎更是无视普通武器的破坏。此外,这款车还会有皮卡版和7座版车型。

KOMBAT目前作为顶级安全的豪华SUV,同时也是目前陆上最快的民用重型装甲车,在国内还没有竞争对手。



KOMBAT凯佰赫出产自DARTZ集团,这个集团因制造类似稀奇古怪的项目产品而闻名,而由著名的DARTZ(来自拉脱维亚的汽车公司)和俄罗斯KOMBAT联合打造的凯佰赫战盾可以说是世界上最安全的SUV。凯佰赫的每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造,产量很低。

KOMBAT凯佰赫是世上唯一一款量产非后天改装的全地形SUV车型,在它出现前,来自美国的非防弹车型HUMMER悍马称霸全球,它出现后完全秒杀了悍马。目前悍马已经停产,KOMBAT凯佰赫完全称霸了!整车尺寸非常大,与市面上的全尺寸SUV相当,因为是皮卡造型,所以只设计了两排座椅。



成都车展的这辆基本型仅仅提供基本防弹性能,只能抵御9mm手枪子弹枪的射击。玻璃的厚度为14.5mm,相当于一般的笔记本的厚度。前排玻璃只能下降开启四分之一,而后排是无法下降的,这样的设计完全是为了安全考虑。

车身钢板为两层,厚度分别为3mm和2mm,常见的普通车型钢板不会超过1mm,KOMBAT凯佰赫还可以根据客户的要求选装最高6.5mm厚车身钢板以及厚度达100mm的车窗玻璃,可以抵御散弹枪与轻机枪的袭击。



凯佰赫KOMBAT品牌的前身是RUSSOBALT,品牌历史可以追溯到十九世纪初俄国沙皇时期。1907年尼古拉二世在位期间,专门成立了RUSSOBALT汽车部门,RUSSOBALT汽车部门利用三年时间完成了车辆的下线生产。1910年第一台RUSSOBALT汽车问世,并于1911年由安德烈-那高和瓦蒂姆-迈克海洛夫驾驶RUSSOBALT汽车参加摩洛哥公路汽车赛。1912年RUSSOBALT成为沙皇尼古拉二世指定军队汽车供应商。

1917年俄国爆发了10月革命,列宁的座驾RUSSOBALT1918是当时世界上最昂贵的元首轿车,该车长6米,宽2米,车身安装38毫米后的装甲和70毫米厚的防弹玻璃。因此这款官方定位世界上最安全、最奢华、最昂贵的越野车KOMBAT通过成都车展登陆中国。









从凯佰赫展台了解到,目前该品牌旗下战盾作战版车型已经在总代理商处开始销售,最低配车型定价为898万元(B2级防护等级,可防御9mm口径的手枪),而最高防弹性能的车型售价需在最低配基础上增加700多万元(北约防护等级,可防御布朗宁式轻机枪等),而所有作战版车型内饰均为免费选装。

  凯佰赫战盾作战版

此外,凯佰赫战盾指挥版也将于近期引进国内销售,不过目前市场中还没有现车,该车售价为998万元起。

  车身后部

作为定位于全地形豪华装甲车的SUV车型,凯佰赫战盾每辆车均经过1500小时纯手工打造,因此它具有昂贵的价格与较低的产能。该车最大的亮点并不是粗狂的设计与大排量的发动机,而是它的防弹性能。

  凯佰赫战盾指挥版

  尾部

据了解,引进中国市场的战盾共分为B2、B6、B7以及北约防护四个防弹等级,其中B2等级为战盾系列车型的标配,其车身采用了钢板-陶瓷-钢板的复合装甲,钢板厚度分别为3mm和2mm,玻璃厚度为14.5mm,可防御9mm口径的鲁格尔手枪。而随着不同的防弹等级,其钢板与玻璃厚度逐渐增加,而最高级别的北约等级,钢板厚度达到6.5mm,玻璃厚度为76mm,可防御反坦克步枪、阻击枪以及布兰式轻机枪等等。

  内饰实景

而在配置方面,凯佰赫战盾配备了双区自动空调、加热正副驾驶座椅、车载冰箱、迷你吧台、GPS导航、倒车影像以及车内12个扬声器等等。动力部分,作战版与指挥版均搭载了6.0升8缸发动机,最大输出功率达到304马力(224Kw),峰值扭矩为488N·m。传动部分匹配6速自动变速器。



厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV,全地形和豪华这两个关键词在市售SUV中并不鲜见,因此它更重要的看点也是在于“装甲”,这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。目前暂时引进的为作战版,后期将会有两厢的指挥版引入中国。







为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力,战盾也必须有着出色的越野性能,最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车,要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大,20寸的大脚还依然惹人注目,不过此次它配备的并非全地形轮胎,而是稍微偏重公路性能,后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。





根据客户需求,战盾可以提供B2级到B7级的防弹性能,今天的这辆车是标准款,它仅仅提供基本防弹性能,即使这样,战盾玻璃的厚度也达到了14.5mm,时下流行的iphone4手机的厚度为9.3mm,比一个半的iphone4还厚一些,而厂家的技术资料说最厚可以做到100mm,我真的很难想象10厘米厚的防弹玻璃会是什么样子。车身整体采用了钢板-陶瓷-钢板的复合装甲,所有车窗玻璃采用了多层防弹玻璃并加装强化纤维夹层的技术,钢板厚度分别为3mm和2mm,普通车型即使钢板再厚也不会超过1mm,这款车型可以防御9mm的手枪子弹。



凯佰赫战盾的车门开度很小,尤其是后门,上下车略有不便,其实我不太确定是否也是为安全考虑,不过这样理解也能说的通。防弹车的车门拉着确实不一样,门就像是实心儿的特别沉,我是头一次拉开这么厚重的车门



凯佰赫战盾并没有什么美感,那种坚实劲儿就是它的美学语言,它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪,它会立即变成一款战车,就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。



凯佰赫战盾是在通用车型的底盘上诞生的,动力系统和变速箱也都是通用的产品,目前装在它身上的是排量为8.1升的V8机型,估计从第二款进口的车型开始就会换成6.0L排量的版本,能够提供224kW(300马力)的最大功率和488N·m的最大扭矩。





凯佰赫KOMBAT战盾 凯佰赫战盾黑龙




中控台大面积的用真皮包裹,其实这里的质感很好,做工粗糙的地方主要集中在按钮和面板等处,不过经销商表示,以后进口的车型可能会做一些精细化工作,让内饰看起来更上档次。



后排座椅的舒适度没的说,但总么能缺少头枕呢,经销商后期能加装的话还是加上吧,这很影响老板们的乘坐感受的,战3500mm的轴距令空间也特别宽敞,若是后排需要承载三人也完全没有问题,这得益于足够宽的车身和平地板的设计。后排乘客也能享受到座椅加热带来的温暖,不过只有一个档位,它的空调也是四区的,但是仅仅能控制吹不吹凉气而已。



此次成都车展是凯佰赫战盾在中国的首演,它别有特色的风格很容易让人记住,说不定这次车展还能出现国内的第一位买家。战盾这款民用装甲车最大的卖点在于防弹和安全,但国内的富豪们很有可能会把外观个性放在第一位,而他们恰恰正需要这些防护措施。在接下来进口的车型中,国内会进行小小的改装,让它向着更奢华的方面迈进一步,以此来满足那些高级用户的苛刻需求。对于我们大多数普通人来说,就看看实拍图,过过眼瘾吧

  

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