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天津站，即天津东站，位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨。天津站是地处京山、津浦和京九（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客、货、运车站，也是天津市主体客、货运输站。天津新客站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处，商圈环抱，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。
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中文名：天津站
外文名：TianJin Station
位置：天津市河北区新纬路1号
始建时间：光绪十二年（1886年）
等级：特等站
隶属：北京铁路局
曾用名：老龙头站、天津东站。
基本信息
天津站
山线、津浦线（现京沪线）交汇于本站。可发往北京、上海、哈尔滨、霸州（京九线）、蓟县（津蓟线）等方向列车。天津站是天津市主要车站和最繁忙的客运中心站。
距离：天津站离北京站137公里，离哈尔滨站1275公里，上海站1145公里。
业务：办理旅客乘降；全国各地火车票预售；行李、包裹托运。 解除设施
天津站 本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
天津站下辖天津站、天津西站、廊坊高铁站、天津南站、沧州西站、德州东站。是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的纯客运特等车站，是区域性交通枢纽。今后，津秦客运专线、津保客运专线开通后，还将管辖白洋淀、滨海、滨海北、于家堡等车站。
天津站主要运输设备设有天津站普速客车到发场、城际到发场各一个；客车库2个（存放编解客车）。
客运设施设有天津站候车大厅，行包楼1座，售票大厅2座，站内4个售票处。旅客地道2座，行包地道1座。
最立体天津站
地下部分
地铁3号线开通后，市民期待已久的天津站交通枢纽将对乘客开放。天津站交通枢纽是集铁路、地铁、轻轨、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，占地面积约94万平方米。位于后广场的轨道换乘中心总建
天津站前广场(30张)
筑面积18万平方米，共四层。
地下一层为公共交通层，旅客可从此进站、出站，共设有11个出入口；地下二层为地铁2、3、9号线车站站厅层，乘客可在此购买地铁车票并检票进站；地下三层为地铁2、9号线站台层和3号线设备层，乘坐2、9号线的乘客在此上车；地下四层为3号线站台层及2、3、9号线的换乘通道，乘坐3号线的乘客在此上车。3号线开通后，与轨道换乘中心配建的拥有300多个车位的地下停车场也将一并投入使用。
从天津站轨道换乘中心乘坐2号线，往东经换乘可达空港经济区，往西可达西青区曹庄；乘坐3号线，往南可达华苑高新区，往北可达北辰区小淀；未来，乘坐9号线可由市区快速到达东丽区、滨海新区。2号线可在西南角站与1号线换乘，3号线可在营口道站与1号线换乘。
乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车；天津站枢纽共有44条公交线路，基本辐射市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河县、滨海新区。天津站轨道换乘中心地下一层还设置了6000余平方米的商业广场。[1]
目前，天津站地下换乘中心已经基本完工，地铁3号线开通后，天津站交通枢纽各层设施将正式投入使用。今后，地铁2、3、9号线将在后广场形成换乘节点，同时满足地铁2、3、9号线、京津城际、津秦客专、地下直径线、国铁等旅客的换乘需要，实现了城际铁路与轨道交通及其他交通方式之间的“无缝换乘”。 其他说明
天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层配合市政开发为交通层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。
天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，[2]东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。
车站历史
天津新站
天津站始建于1886年，1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站，当时称老龙头车站。是中国最早、规模最大的车站。1900年，车站毁于八国联军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建，是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年开始再度进行改扩建，于2008年8月1日正式投入使用。 天津站是地处京山线、津浦线和京九线（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客运车站。也是天津市最大的铁路客运车站。 前清时期
1877年，为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局（兵工厂）需用的煤炭，北洋大臣兼直隶总督李鸿章下令，成立开平煤矿公司。为了把煤运到最近的海口，煤矿公司请求修建一条唐山到北塘的铁路，然而遭到清政府的反对。开平煤矿公司只好申请把铁路线缩短，仅修唐山到胥各庄（今丰南）一段。从胥各庄到阎庄（今宁河附近）则开掘运河，连接已有的蓟运河，通至北塘海口。这个可笑又无奈的请求总算勉强被通过。1880年10月中国第一条铁路——唐山矿井到胥各庄的铁路正式开工，全长9.67公里，1881年11月8日通车，命名“唐胥铁路”。1887年（光绪十三年）唐胥铁路延修至芦台，到1888年经塘沽修到了天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。
据史料记载：津唐铁路正线为单线运行，钢轨采用每米24公斤轻轨（站线为18公斤），其轨距采用了世界“标准轨距”即两轨间的距离为1.435米。天津火车站初建时站线为两股（后扩建为九股，俗称“下九股”）、“月台”（站台）一处、简陋公事房数间。
天津火车站(30张)
1888年（光绪十四年八月）天津火车站先建在海河东岸的旺道庄。车站运营之初的运转、货运和客运等部分同设于老龙头货场内。1892年（光绪十八年）在旺道庄西侧“半里许”（该站西约500余米），在季家楼、火神庙两村附近（即1987年天津站改建前址）又兴建了新设客运站，包括花车房、机车房、候车房、公事房、站台等建筑。这就是俗称的“老龙头车站”。移址后的车站，因地处海河东岸“老龙头”地区（即原“马家口”至“老龙头渡口”今广场桥至解放桥下游一带）故俗称“老龙头”火车站；奠定了天津作为重要铁路枢纽的地位。后来成了京山与津浦两大铁路干线的交汇点。
1900年“庚子兵变”（光绪二十六年）车站被毁，1902年原址重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”，并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座（后拆除）。1911年，“天津紫站”更名为“天津东站”。为组织国际联运业务，在第一站台装设了上下行共用，进、出站信号机，并于1930年10月10日在第一站台（国际站台）成功地开出了第一列国际列车。
在“老龙头”车站曾见证过两次中国人民反击外国侵军的场面。1900年，八国联军侵入天津时，在车站第一月台上，义和团阻击了英国海军中将百摩尔率领的4列北上军车。在反击沙俄军占领老龙头车站的战斗中，义和团首领张德成、曹福田各率军团，还有“红灯照”和清军董福祥部队一起，猛攻沙俄侵略军。坐落在三岔河口的水师营炮台也炮击老龙头车站敌军，打得侵略者在站房上“皆挂白旗”。老龙头车站也成废墟，后来才重建。 民国时期
1937年“七七”事变以后，天津站又成为中国人民与日本侵略军交锋的战场。宁殿武指挥的保安一中队全歼了驻守车站的日军一小队。 二十世纪三四十年代，因“战火”等因素，天津车站没有较大的发展。
民国时期曾被作为特等站。 建国年代
至中华人民共和国成立后的1950年，天津站得到了改建和扩建。扩建了1000多平方米的候车室，直至1988年天津站改建前，客运量为新中国成立初期的5倍。 1951扩建老车站
1987年，经天津市政府和铁道部决定，并经国务院批准，天津铁路枢纽改造工程被列为国家“七五”计划重点工程。于1987年4月15日开工，1988年10月1日正式竣工，邓小平同志亲自题写了站名——天津站，自此，天津东站更名为天津站。作为枢纽改造“两点（天津站、南仓），两线（南曹联络线、北环复线）”之一的天津站，同时启用。 现代新站
1988年扩建后天津站
1988年10月1日，新建的天津站竣工启用了。高大的主站楼房和矗立在在楼顶高66米的圆柱形钟楼，雄伟挺拔，面临海河。左侧有天津邮政大楼，右侧是销售百货精品的龙门大厦。主站房广场前是海河及横跨海河的解放桥，以及对岸的高楼大厦。
天津站在昔日老龙头车站基础上，再次改建、扩建，总建筑面积达62674平方米，客运车场有6个旅客站台，接发客车数量由原来的46对增加到95对。候车能力增加到1万人。站房和桥梁工程结构坚固，工程总体布局得当。采用高架候车，上进下出，南北两面开口的设计方案，流程合理，便于旅客疏散。立面设计简朴、明快，外表美观，富有民族特色。进站口是圆形大厅，厅的穹窿顶部绘画着精美的精卫填海油画。站内设施先进，配套齐全，有现代化的电视问询、计算机售票、检票、电子显示牌等八大电子服务系统。是最好的现代化火车站之一。
公交信息
城际广场（后广场）
地铁2号线（东段）【天津站—空港经济区。每日首班车06:00自空港经济区站发车，到达天津站后折返】
天津站→空港经济区方向首班车06:24，末班车22:24
地铁3号线 【高新区—小淀。每日首班车06:00自终点站双向发车，到达天津站分别历时26和24分钟】
首班车：天津站→高新区方向06:24；天津站→小淀方向06:26
末班车：天津站→高新区方向22:24；天津站→小淀方向22:26
地铁9号线（津滨轻轨）【天津站—东海路。每日首班车06:00自终点站双向发车】
天津站→东海路方向首班车06:00，末班车22:00
注：从天津站去往地铁1号线、2号线（西段）各站的乘客可乘3号线到营口道站下车，换乘1号线（到西南角站下车可换乘地铁2号线西段），首班车时间参照地铁3号线，末班车时间因换乘因素有所不同，具体如下：
去往1号线各站，务必在22:07前到达天津站地铁站（3号线）候车
去往2号线（西段）鼓楼站、东南角站，务必在21:40前到达天津站地铁站（3号线）候车
去往2号线（西段）其他各站，务必在21:58前到达天津站地铁站（3号线）候车 公交总站（副广场）
5路 丁字沽公交站04:50-23:15；天津站05:00-23:30 A4站台
8路 天津站05:00-23:20；体育中心站05:30-22:50 A5站台
13路 体北站05:00-23:00；天津站05:00-23:30 A3站台
24路 西站公交站04:30-23:30；天津站05:00-23:15 A5站台
27路 万科新城站05:00-23:00；天津站05:10-23:00 A4站台
50路 王顶堤站05:00-22:20；天津站05:30-23:00 A5站台
97路 双水道站05:30-22:00；天津站06:10-23:00 A3站台
186路 天津站05:30-19:00；大港老客运站05:30-19:00 A1站台
462路 汉沽中心站05:30-18:30；天津站06:00-19:00 A1站台
570路 运河家园05:30-18:00；天津站06:00-19:30 A1站台
621路 天津站04:30-19:00；塘沽南站06:00-20:45 A1站台
634路 刘园站06:00-21:45；天津站06:30-23:00 A4站台
638路 海泰南站06:30-20:15；天津站06:15-18:50 A5站台
（区间）华苑雅士道06:00-22:00；天津站19:00-23:00
645路 曹庄子花卉市场05:00-22:50；天津站05:00-23:00 A5站台
（区间）天津站23:30单向开往红旗路黄河道口
650路 天津工业大学新校区06:00-20:30；天津站06:00-21:30 A5站台
663路 天津站06:00-18:50；阅湖苑07:00-20:00 A2站台
666路 天津站06:30-21:30；民航大学06:30-21:00 A2站台
672路 杨柳青06:30-19:00；天津站06:30-19:00 A5站台
689路 空港加工区公交站06:15-20:20；天津站06:00-19:00 A2站台
802路 泰莱道站05:40-22:00；天津站06:00-23:00 A4站台
808路 天津站05:50-20:30；东张庄05:50-20:15 A3站台
824路 杨柳青公用局技校06:30-19:30；天津站06:30-20:00 A5站台
832路 大寺村06:00-21:00；天津站06:30-21:30 A5站台
858路 旭水蓝轩06:00-21:30；天津站06:00-23:00 A2站台
951路 师范大学公交站06:00-22:00；天津站06:30-23:00 A3站台
953路 理工大学主校区05:45-21:30；天津站06:30-23:00 A3站台
961路 城际美景06:00-21:00；天津站06:00-23:00 A4站台 海河广场（前广场）
便民9路 杨柳青05:20-19:00；新港三号路05:20-19:00 C站台（去程），B站台（回程）
35路 丽苑小区站05:00-21:00；水上公园东门06:00-22:00 B1站台（仅去程）
91路 渤海大楼04:56-23:05；富民路站04:56-23:00 C2站台（去程），B2站台（回程）
92路 渤海大楼05:00-23:10；宁月花园05:00-23:00 C1站台（去程），B1站台（回程）
96路 赛达新兴产业园06:00-21:00；天津站后广场06:00-21:00 B1站台（仅回程）
185路 中心公园06:30-18:00；无瑕花园06:20-18:00 C2站台（去程），B2站台（回程）
621路 天津站04:30-19:00；塘沽南站06:00-20:45 C2站台（去程），B2站台（回程）
635路 万新村南05:45-21:00；西站公交站06:00-22:00 B1站台（去程），C1站台（回程）
639路 跃升里06:00-21:30；增兴窑村06:00-22:00 C2站台（去程），B2站台（回程）
666路 天津站06:30-22:00；民航大学06:30-21:00 B1站台（仅回程）
676路 工程师院站06:00-21:30；商业大学06:00-21:30 B1站台（去程），C1站台（回程）
680路 西站公交站05:30-18:00；天津科技大学07:00-19:00 C站台（去程），B站台（回程）
689路 空港经济区公交站06:15-20:20；天津站06:00-19:00 B2站台（仅去程）
805路 西站公交站06:00、12:00；洋货市场09:30、16:30 C站台（去程），B站台（回程）
806路（小圈） 万科魅力城06:06-21:40；大胡同商贸中心06:00-21:30 B2站台（去程），C2站台（回程）
806路（大圈） 万科魅力城06:00、20:30、22:00 西站北广场公交站06:00、07:00、22:00 B2站台（去程），C2站台（回程）
827路 中心公园06:50-22:00；太阳城站06:05-21:00 C1站台（去程），B1站台（回程）
828路 大江里06:00-21:20；中心公园06:40-22:00 B2站台（去程），C2站台（回程）
836路 万新村北站05:30-21:00；东姜井站06:30-22:00 B2站台（去程），C2站台（回程）
845路 侯台公交站06:00-21:00；八经路09:40-22:00 C2站台（去程），B2站台（回程）
868路 徐庄子06:00-21:30；津门湖站06:00-21:30 B2站台（去程），C2站台（回程）
902路 大江里06:00-21:30；王顶堤站06:20-21:30 B2站台（去程），C2站台（回程）
905路 东姜井站06:00-22:00；广瑞路06:00-22:00 C2站台（去程），B2站台（回程） 后广场公交站
96路 天津站后广场06:00-21:00；赛达新兴产业园06:00-21:00
600路（环行） 天津站后广场06:00-22:00；天津站后广场06:00-22:00
607路 天津站后广场06:20-18:30；海达家乐一店06:00-18:00[3]
实施扩建工程后的天津站
2007年1月,天津站实施扩建工程，2008年8月1日正式投入使用。
天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。
客站外围，南北广场改造景观，东侧重建李公楼立交桥，西侧新建五经路地道，站场中部新建南北广场联系通道，形成围绕新客站的环形交通疏解通道。
北站房首层为进站中央大厅，二层直通高架候车室；屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙；东西方向呈单边内凹亚铃状，总建筑面积2.67万平方米。地下进站厅最大跨度为54米。地下进站厅位于地下一层，建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧，宽度达到18米。
客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指：进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室，分别在普速、高速、城际候车室候车，出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指：从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅，再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车，实现“零换乘”，出站旅客从东西两侧地道出站 。
无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，总建筑面积达80850平方米。客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。
天津站交通枢纽站房形象设计方案是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽。 涉及十几个工程子项目，几十个专业，功能复杂、接口繁多，是目前国内最大且复杂的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工程枢纽和周边市政交通工程。其中，后广场工程包括：轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等；市政交通工程包括：李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等，形成一个环形交通疏解通道。 天津站侧面照片
天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层配合市政开发为交通层；按照天津市总体规划，地铁2、3、9号线将引入客站，分别位于城际站房地下二、三、四层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。
天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。
天津站交通枢纽工程于2010年全部竣工，对缓解天津站地区交通拥挤的局面，形成城市轨道交通骨干网络，构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时，对于形成京津冀城市群和环渤海地区之间的便捷通道，扩大对外经济联络，推动滨海新区的开发开放和环渤海区域经济的发展意义重大。
临时站点
天津站临时站
为保证天津站交通枢纽工程的顺利进行和车站内部整修改造，天津站于2007年1月15日零时搬迁至位于河东区东兴立交桥附近的天津站临时站，即由天津站四号楼管辖范围内改造而成的天津临时火车站。自2007年1月15日零点起，天津临时火车站正式投入运营，天津站现址于2007年1月15日至2008年8月1日停止办理一切旅客列车的到发。2008年8月1日，天津站整体改造完成。2008年8月1日天津站恢复运营，天津临时火车站正式结束了历史使命，现己拆除恢复为天津站四号楼客车库、客车整备场。
穹顶图画
《精卫填海》穹顶画
天津站主站房的中央圆厅直径40米，高21米，中部是由10根石柱围成的高大空间。天津站穹顶画《精卫填海》由天津市著名油画家秦征等人创作，画面上的精卫背生双翅，集爱、美、刚毅、顽强于一身，表现了中华民族移山填海的博大气魄。天津站的这幅壁画是目前国内最大的穹顶壁画。天津站大厅穹顶壁画“精卫填海”在改扩建工程中维护原貌予以保留，装修过程中还将进行必要的保护和修缮。
此外，还有很多著名书画家为天津站创作了书画作品，这些作品散布在各个贵宾室、候车厅，为天津站增光添彩。
特色服务
小红帽服务
为满足旅客的需求，提高天津站服务质量，为旅客提供更人性化的服务，天津站成立“小红帽”搬运服务队，为上下车旅客搬运行李、物品。搬运服务本着平等、自愿诚信服务的原则，在遵守各项规定的基础上开展服务 送站服务
将行李从进站口搬运至旅客乘坐的列车车厢门口，如旅客有需求，要将行李送上车需按收费标准再次缴费。 接站服务
将行李从列车车厢门口搬运至出站口检票栏杆外，如旅客有需求，要将行李送至车站周边出租车停靠点、公交站等地需按收费标准再次缴费。 电瓶车搬运
送站时用电瓶车将旅客及行李、物品按规定的线路接进站台指定的车厢门口，接站时将旅客及行李、物品按规定的线路送至出站口外。按照电瓶车搬运服务收费标准收取费用。
天津火车票预售期
2012年春运于明年1月8日正式拉开大幕，铁路部门从明年1月1日起调整客票预售期。其中，电话订票和网络售票的预售期为12天，而天津各火车站和津工超市代售点的预售期为8天。铁路部门提醒旅客，春运将至，客票也会随之紧俏，旅客应尽早购票返乡，以免耽误行程。 学生火车票预售期
学生票预售期：自2012年12月26日之前学生票窗口(含代售点)的预售期12天，自2012年12月26日起学生票预售期为70天，窗口最远可买2013年3月3日的学生往、返程车票;电话订票的学生票预售期和普通窗口保持一致。
学生团体票预售期：学生团体票窗口和发售节后返程票专窗的预售期为80天。
学生团体票乘车日期：往程票的乘车日期为2013年1月10日到2013年1月31日,返程票的乘车日期为2013年2月17日到2013年3月3日。
注：各地学生票预售期有微小的差别，请各位同学根据当地铁路局的最新通告进行订票。[4]
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天津地铁三号线车站
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? 红旗南路 ? 周邓纪念馆 ? 天塔 ? 吴家窑
? 西康路 ? 营口道 ? 和平路 ? 津湾广场
? 天津站 ? 金狮桥 ? 中山路 ? 北站
? 铁东路 ? 张兴庄 ? 宜兴埠 ? 普育公园
? 津围公路 ? 丰产河 ? 小淀
参考资料 1．解读 ．北方网 [引用日期2012-010-1] ．
2．天津站 ．天津站 [引用日期2012-010-3] ．
3．天津站区域公交站点 ．8684公交（天津） [引用日期2012-10-20] ．
4．天津火车票预售期 ．火车网 [引用日期2013-01-3] ．
扩展阅读： 1 http://www.tjhcz.com.cn/overview.htm
2 天津新站 http://www.022net.com/Page/Key_News/Key_ggss/tianjinzhan.html
3 http://train.railcn.net/railway-station/%CC%EC%BD%F2.html
开放分类： 中国铁路 地标 地标建筑 天津 铁路车站
