中国空军第一位空战王牌 中国空军王牌师驻地

中国空军第一位空战王牌?

 

「谁是中国空军史上的第一位空战王牌(Ace)?」这个看似简单而且重要的航空史问题,多年来却一直没有具体的答案。

照一般的说法,空战王牌是指在空战中击落五架敌机以上的空战英雄。虽然这个问题尚未见到中文的答案,但在若干国外的著述中,却有一些记载。例如在「Fighter Aces 1915-1974」和「Aces High」两本书中,都提到袁葆康是中国空军的第一位空战英雄,并说他在一九三七至一九三八年的服役期间,一共击落了八架敌机,其中七架是在两个月内击落的。对此记载最详细的是另一本「Air Aces」,书中说即使日军拥有强大的优势,但袁葆康是交战双方的第一位王牌(注一),他的第一架战绩是在八月十六日击落一架A3N(九○舰战斗双座教练型),到八月底又击落了两架,九月十及二十一日在南京各击落一架;也就是说,他在一九三七年的九月二十一日成为空战王牌。之后他在长江击落一架水上飞机及另一架飞机,一年多之后,一九三八年十二月,他驾驶着新接收的俄制I-15战斗机打下了他最后一架战果。这样的记载可说非常详细具体,然而对照中文方面的资料,却有相当大的出入。

袁葆康上尉(第二次世界大战最终阶级,本文以下同)毕业于航校五期,在开战时是第五大队二十四队(注二)的飞行员,驾驶霍克三型机,该队在队长刘粹刚上尉(拥有击落七架的纪录)的率领下,在战争初期有着英勇的表现。按照「空军抗日战史」的记载,八月十六日上午七时三十分,大队长丁纪徐自扬州机场率十五架霍克三型机起飞,每机携带五百磅炸弹一枚,轰炸虹口一带日军兵营。当我机投弹时,有一架单浮筒水上飞机,偷袭史昌龄的二四○九号机,史机立刻爬升,但因上升过猛导致上翼折断,袁葆康的二四○四机适在上空,赶向敌机射击,不数分钟即将敌机击落于杨树浦附近,而二四○九号机则勉强飞回基地,因此袁葆康的第一架猎物并非是A3N,而可能是「九五」式水上侦察机。

「空军抗日战史」其它关于袁葆康的记载如下:八月二十一日五时十五分,日军轰炸机两小队进袭扬州机场,我空军起飞六架霍克三型机迎敌,袁葆康的二四○四机将敌第二小队第三机击落。八月二十三日七时三十分,五大队刘粹刚率四架霍克三型机,自南京出发掩护友机轰炸吴淞口登陆之敌军及运兵舰;八时四十分在浏河上空与日军驱逐机(战斗机)遭遇,「有一架正拟上升为我袁葆康所驾之二四○九号机冲下袭击,即见冒咽」,惟文中未确实指出是否击落。九月二十日,「第二十四队队长刘粹刚驾二二○二号机,率袁葆康之新二号机与信寿巽之一二○九号机,向敌轰炸机攻击,击伤其最后一架,同时有敌轻轰炸机九架成半圆型将刘等包围,复有敌水上驱逐机两架尾追,经我机猛力冲击,结果刘粹刚与袁葆康两人各击落一架」,但未说明是击落轰炸机或水上机;「刘粹刚传」则记为击伤、击落轰炸机各一架。九月二十二日上午十一时二十分,敌机空袭南京,「此际刘粹刚与袁葆康及岑泽鎏三机为一小队,遭遇敌机时,刘、袁两机即向敌轰炸机俯冲攻击,至敌发出黑烟始行脱离…..。」此役刘、袁两人击落两架,袁机主油箱被击穿。

之后袁葆康曾接任二十六队队长,是航校五期同学中第一位当上队长的,但是后来患了肺病退出了战斗行列、袁葆康在空军史上着墨并不算多,前述外文数据从何而来不得而知,因此也只能等待进一步的数据验证。

另外在「Air Aces」和「Fighter Aces 1915-1974」两本书中还提到,紧追在袁葆康之后的是一位,Chen Chi-Wei中尉(一九三七),说他在一九三七年的十月十七和十九日两天,共击落了五架敌机。在中山雅洋的「世界战斗机队」中,也在表列中列出一位陈其伟中尉(Chen Chi-Wei),有击落五架的成绩。然而在空军战史或忠烈传记等中文数据中,仅第五大队二十八队,有一位陈其伟少尉的名字最接近,他在民国二十七年二月二十三日阵亡当天,创下击落一架敌机的纪录,获颁一星星序奖章,追赠中尉。由于数据并不符合,而且外文数据中连他服役的部队都没有说明,因此这可能是一个讹误,并且以讹传讹。

当然,空战的真相往往很难去考据,交战双方所宣称的战绩也经常有所出入,笔者仅是依据飞行员所获颁的「星序奖章」来认定,因为这代表国家公认的击落数字。

再回到正题,在中文数据中,最普遍被提到的空战王牌当属刘粹刚,刘粹刚是辽宁省昌图县人,航校二期毕业,上海八一三开战时担任第五大队二十四队队长,并活跃于战争初期于一九三七年十月二十六日,驾机飞往太原时候过晚又缺乏导航设备,飞机撞毁在山西省平县西南角城门上的魁星楼殉职,年仅二十四岁中山雅洋在「世界的战斗机队」中刘粹刚的战绩列为十三架(不确定);「刘粹刚传」一书中记载为击落九架,击伤两架,但本文仍以刘粹刚获颁「七星星序」为准,即使按照「刘粹刚传」中所记载,刘员在一九三七年八月二十三日击落其第五架战果,成为空战王牌,比外文资料提出的袁葆康早上一个月,但是刘粹刚仍非第一位空战王牌。

就在刘粹刚达到第五架战果的前两天,第四大队的乐以琴率先达到这项纪录。乐以琴是四川省芦山县人,生于民国四年,航校三期毕业,开战时任第四大队二十二队分队长。一九三七年八月十五日七时,日机三十四架(「空军抗日战史」记载可能是「九四」舰机)分批自钱塘江口往杭州飞来,我机陆续栏截,光是四大队即宣称击落十六架,其中乐以琴连续击落四架。「空军忠烈录」中记载:「烈士驾二二○四号机,当先冲入敌机群阵内,一次击落两架,坠于半山之麓,仍紧追其余敌机不舍,直到曹娥江上空又击落敌机两架。」在一次空战中击落四架敌机,似乎在中国航空史上也是空前绝后的。

乐以琴的第五架纪录并没有等太久,「空军忠烈录」中记载:「同月(即八月)二十一日烈士复奉命飞沪轰炸敌航空母舰,再于沪西上空击落驱逐舰机一架」。「空军抗日战史」也于当日记载乐以琴奉命轰炸航空母舰,于沪西朱家宅击落驱逐机一架。乐以琴后来升任第二十一队副队长,一九三七年十二月二日,日机进击南京时,随二十一队队长董明德两机起飞拦截,于战斗中阵亡,追赠少校。乐以琴生前获颁「五星星序」,空战王牌的身分亳无疑问,而且他比刘粹刚早两天,成为可考据的资料中,最早的空战王牌。

只是奇怪的是,在「空军抗日战史」中却记载在九月二十一日,「乐以琴驾四大队一号机(IV-1)追敌至镇江以西,击落敌轰炸机一加架」,这看来应该是第六架的战果,但乐以琴只获颁五星星序,所以他的战绩也并非全然没有疑问。

总结来说,就现有的资料当中,乐以琴的第五架纪录创于八月二十一日。由于仅距八月十四日空战开始不过短短七天,几乎不可能有人比他更早达到五架的纪录,那么中国第一位空战王牌的殊荣应该归于乐以琴,而刘粹刚极可能是第二位。

中国空军在装备、数量都远逊于日军的情况下,能在开战十天之内诞生两位空战王牌,实属难能可贵。

(注一):日本海军的第一位空战王牌是Kiyoto Koga,出现在一九三七年十一月二十四日。日本陆军直到一九三八年三月八日纔出现第一位王牌Kosuke Kawahara比起中国空军要晚上许多。

(注二):我空军大队下辖「队」的编制,至二十八年八月一日始改制为「中队」。

(摘自中国的空军 作者:傅镜晖)

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