寻访古老的记忆——石家庄正太饭店 寻访红色记忆1000字

在今年几个月前就听说了这个地方,直到上周五又在微博看到有人转发,而且附带了一句话:“说拆就拆了,一晚上的事儿。”周六我就带着相机骑着我的小电摩直接奔了过去。

先来科普一下正太饭店的简历:

与正太铁路同年建成,是当时石家庄最大,最豪华的饭店。中华民国时期曾接待过孙中山、蒋介石等军政大员。
正太饭店始建于1907年,是石家庄现有最早也是唯一的法式小洋楼。在石家庄的历史上具有非常重要的地位。百年前,石家庄还是一个小村庄,为修太原到此铁路,与当时京汉铁路交汇,需建一车站,遂选址于此。时石家庄隶属正定府,铁路称为正太铁路,饭店名为正太饭店。它是正太铁路通车的服务性配套设施。围绕着车站交通枢纽的发展,逐渐发展到1927年正式建市。所以,先有正太饭店,后有石家庄。据史料记载,这座小洋楼曾接待过孙中山、蒋介石、宋教仁等军政大员,以及彭真等几位共产党领导人。这是一座楼中楼建筑,青砖墙、木窗、圆形门,楼道、屋内一色的木地板,完全的欧式风格。

因为门是锁着的,而且里面有狗叫的声音,我完全没有办法进入,只能在外围拍一些照片,也因为当天雾霾太重,阳光并不好,虽然是下午两点左右,拍出来的照片有些并不清晰。



图中的立碑明显可以看出来,是省级文物保护单位,2008年就公布了,但是凌乱的样子并不像真的被保护。

从这里抬头望上去,民国时代的风情便慢慢品味了出来,只可惜玻璃碎了没人换,窗子坏了没人修。杂乱的电线在屋外高低的拉扯着。

抬头往左边看,铁路的标志赫然站在在窗上的尖顶部位,同时彰显着它独特的身份:正太铁路服务性配套设施。

在往左边看看,虽然都是清一色的红砖砌成,但细节部位通过砖的错落摆放,形成了非常美丽的装饰,可惜我不是学建筑的,不能说出来专业术语来形容。



再向右边看,一个半圆拱形的露台突然让我联想到,曾经会不会有一位美人凭栏远眺过,它的周边以前又都是什么样的景致?

但如今遥遥相对的,只有高楼、雾霾,和拆不清改不完的工程。

窗子也总能给人以瞎想,街角的房间,东南两面都有窗,采光一定是最好的。


三角形和菱形是主要的几何形状,体现在窗子的各个部位。

依稀看到五色的玻璃窗,记忆中西方的教堂都会用这种玻璃装饰窗子,光线好的午后洒满地面,很是美丽。

站在圆拱形露台的下面往里面望,黑漆漆看不到什么,转身走的时候听到身后一阵窸窣,扭头一看是只猫咪,赶紧拿起相机拍了下来。

历史的斑驳,再怎么模仿,再怎么做旧也是不能达到的。


附仿民国建筑:民生路步行街照片




比起正太饭店,步行街的照片年代感弱爆了。


天太冷了,既然进不去,那就起步回家吧,最后再来两张侧面全景。

占地其实挺大的,里面有天井,也很漂亮,据说现在是库房。

莫名的喜欢这种围廊。

管中窥豹只见一斑。从网上搜了一些内部的照片:



寻访古老的记忆——石家庄正太饭店 寻访红色记忆1000字








如果你看到了这里,相信你也是一个喜欢古建筑,热爱石家庄的人,正太饭店在建国后做过售票大厅,做过单身宿舍,因为年久失修,1994年曾经被列为危房,1999年的时候还差点被拆掉翻盖新办公楼,这时候石家庄市文物局感到了问题的严重性出面制止,铁路分局的工作人员不顾劝阻强行进入准备施工,后来文物局迫于无奈拨通的110报警电话求助,后来在文物部门、市政府等多方协商下才保留了下啦,虽然没有被拆掉,可是修复工程因为款项问题变成了遥遥无期。如今沦落为储物仓库,看着对面的楼一座一座应声倒下,不知道它还能坚持多久。

石家庄是一个新兴的城市,但我们不是没有历史!如果看到这篇文章的你能帮忙保留下来这座古建筑,哪怕只是有希望,请你一定一定要伸出援手!希望我们的孩子们认识石家庄,不只是只能从照片上,不管是6寸还是26寸的照片,都没有亲身感受来的更真实!!!

说到正太饭店,也不得不提起来它的好邻居:大石桥。

1903年比利时承包的京汉铁路(现京广铁路)通过石家庄。1907年9月由清朝政府“借款官办”、由法国“铁路建设和运输公司”设计修筑的正太铁路(现石太铁路)建成通车后,正太、京汉铁路并行,又有振头、石家庄两个火车站并存,把市区自然分成东西两部分。而过往的车辆、行人甚多,必须穿过铁路,给东西方向的交通带来极大的不便,特别是经常发生火车轧死或撞伤人、畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办,要求拨款建桥,法国总办却一直置之不理,正太铁路工人对此非常气愤,经部分工人倡议,全线华、法(国)员工2500人,每人捐献一日工资,筹齐了建桥经费。



桥头下面是一个修车摊,我记得上小学的时候石桥还是能上去的,不知道什么时候装了蓝色的围栏,围栏下面是一个修自行车的摊点,桥头上的狮子便日日陪伴着。


车摊西面已经拆的差不多了,半面墙岌岌可危的站立着。也许明天再去就已经不在了。

大石桥里面能看到的只有这一块了,枯枝干叶落了一地。


顺着桥下去是一个桥洞,08年的时候我还走过,从这里走出去就是南三条,现在已经被堵死了,东边在施工,全部被围了起来,不知道是什么工程。

“断壁残垣”这几个字虽然不太恰当,但心境是一样的。

桥下面是货运站的货物,迈过去拾级而上,这个地方大概变成了劳工们的默认厕所,味道,你懂得。

站在扶栏边看过去大石桥。

扶栏也是年代很久的。

恰巧前几天我看了六小龄童在“开讲啦”的演说,其中有一个00后的中学生问道一个很尖锐的问题,大概意思是,83版的西游记,在你们那个年代是你们的经典,但是对于我和我的同学来说,虽然我喜欢古典文化,但是我们并不喜欢看西游记,不觉得好在哪里,我们更愿意看变形金刚。也许未来他们也不会喜欢83版的西游记,但是他们将来会懂得,在那样一个年代,在那样的技术条件下拍出这样的电视剧,确实值得被奉为经典!

包括我,我在上学的时候很多东西也并不是我喜欢的,只是要求要学,我会去学,但是随着阅历的增长和知识的丰富,很多不喜欢的东西,我渐渐也变得喜欢了,我会感叹,幸好我接触过,我知道,如果未曾解除,何谈今日的喜欢。

对于古建筑来说,它就安安静静的矗立在那里,总会有人来认识它,通过它来认识我们的家乡,从中感受那个年代的某些气息。如果他们都走了,那留下的,只能是钢筋水泥的混凝土气息了。

在建筑的世界里,不应该有成王败寇,那些具有历史年代标志性的建筑物,应该被保留下来,就像一个老人看着自己儿孙满堂一样,它自己静静的住在四合院里,等待着孩子们的回来。

  

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