中国利剑隐身无人机成功首飞 利剑隐形无人机

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中国利剑隐身无人作战攻击机成功首飞

2013年11月21日 14:35新浪军事

利剑无人机成功首飞（来源：新浪播客）



利剑无人机首飞成功





2013年11月21日下午，网络上出现了国产隐身无人作战攻击机的首飞照片。据悉，这款国产 “利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都公司制造。目击者称，该机于21日下午13：00起飞，13：17分左右顺利降落，整个首飞历时近20分钟。

2013年11月21日13：00时许，由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都 公司制造的国产“利剑”无人作战攻击机，在西南某试飞中心成功完成首飞，首飞历时近20分钟。

自此我国成为继美国(X-47B)法国(神经元)英国(雷神)后，第四个完成专用无人战机首飞的国家。虽然专用无人战机距离服役可能还有些时日。但这次我们终于走到了军用机发展第一梯队，与西方同时研发下一代战机！

延伸阅读：

利剑无人攻击机的三个小细节：1.利剑无人机由中航工业沈阳所(601所)设计研发，但制造则由洪都公司负责，总设计师为刘志敏。

2.原型机于2011年12月中旬下线(一说为12月13日)。

3.利剑无人机的原型为“中航工业杯国际无人飞行器创新大奖”上，中航工业601所和沈阳航空航天大学联队的“天弩”无人机。

汉和称中国隐身无人机利剑采用歼十发动机

2013年07月09日 09:18环球网

【环球网综合报道】据加拿大《汉和防务评论》月刊7月号报道，不久前，中国在洪都飞机制造厂机场地面展示了被称作“利剑”的攻击无人机。“利剑”基本的气动外形似乎参考了美国海军的X-47B、美国空军的X-45C与法国的“神经元”无人机。“利剑”目前似乎只进行了若干次地面滑行试验，并不清楚将于何时试飞。

报道称，“利剑”显然希望攀比欧美攻击无人机的隐形性，因此非常强调机翼融合，与X-47B和“神经元”相同，都未设计尾翼。未来海空军远程作战攻击任务将会主要运用隐形无人机。洪都飞机公司主要生产教练机，由此可见其未来发展方向，是兼顾隐形无人机的发展，这一点是符合航空工业界发展的一般规律的。俄罗斯的新一代隐形无人攻击机由米高扬设计局负责研制，曾展出过全尺寸模型，但是从未试飞过，甚至未进行过地面滑行。

报道认为，“利剑”使用的是AL-31F俄式发动机（新浪编者注：AL-31F是中国目前三代战机使用的主要发动机，包括歼-10、歼-11以及购买的苏-27，苏-30等）。AL-31F发动机已在苏-27SK和一系列的歼-11到歼-16战斗机上使用。用于无人机，尾喷管居然就这么外露使用，没有进行任何遮蔽式处理。而X-47B、“神经元”的发动机的尾喷管进行了内置式的涵道弯曲、缩小重新设计，并且降低了喷口温度。

报道认为，中国的设计师并未掌握隐形无人攻击机用发动机的遮蔽式设计手法，才显得如此粗糙。这不是可以与欧美无人攻击机相匹敌的隐形攻击机。

报道指出，AL-31F安装到“利剑”上，还可以看出“利剑”的基本尺寸应该和X-47B接近。外形上更加像为美国空军开发的X-45C。X-47B配备的是普惠公司生产的F-100-220U型涡扇发动机，众所周知，F-100系列发动机同样为F-16和F-15战机提供动力。这种发动机使X-47B的速度可以达到0.9马赫，航程达3889公里，作战半径达1900公里，同时X-47B可以进行空中加油。由此可见X-47B的作战半径基本大过当年的F-117A隐形战斗机。

此外，从发动机的选用可以看出“利剑”是采用大型化攻击无人机的设计概念。米高扬设计局设计的Skat攻击无人机采用RD-33发动机，即米格-29使用的发动机。比现代欧美的攻击无人机航程要短。

报道称，依据相当粗糙的图片，没有在“利剑”上发现空中加油管。中国为隐形无人机设计了相当多的GPS制导炸弹，将来还可以采用使用“北斗”系统的制导炸弹。目前还不清楚“利剑”使用了多少比例的复合材料，这方面的技术，中国远远落后于欧美，因此隐形能力不能相提并论。

据报道，美国空军正在开发之中的隐形无人攻击机是X－45B/C，同样可以进行空中加油，使用的是F-124-GA-00涡扇发动机，速度可达0.75马赫。作战半径为1200公里。

目前已经处于试飞状态的第二种攻击无人机是以法国达索公司为主研制的“神经元”无人机，使用M-88涡扇发动机。这种发动机同样配备在“阵风”战斗机上。由此可见隐形无人攻击机使用的动力系统都是现成的战斗机用涡扇发动机。

我军大校：中国利剑无人机有望用作航母舰载机

2013年08月26日 10:45人民网



人民网北京8月26日电（记者黄子娟）近日，中国“利剑”无人攻击机滑行视频曝光，媒体称我国“利剑”隐身无人攻击机验证机已经开始，频繁进行地面滑行测试，意味着该机正在进行首飞前的准备工作。军事专家杜文龙在接受央视采访时表示，

外媒报道，被称为“利剑”的中国首架隐身无人机由洪都飞机工业集团公司和沈阳飞机工业集团公司联合研制。该项目于2009年启动，首次地面测试在去年12月进行。报道称，“利剑”使中国成为第三个掌握隐身无人机技术的国家，该机目前已经做好进行试飞的准备。报道称，该型无人机为解放军空军和海军航空兵执行作战任务而设计，它还可以被用来沿着漫长的偶尔引发争议的边界执行侦察任务。报道还称，中国的隐身无人机是继美国X-47和欧洲多国联合研制的“神经元”无人机之后，现有的第三种该类型无人机。“原型机的公布让中国在一系列发展隐身无人机技术的国家中走在了前列，印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄罗斯也在发展自己的隐身无人机项目”。

美国“连线”杂志网站也有报道称，报道称，该机采用单发动机和前三点式起落架，采用了和美国多种无人机以及B-2相似的飞翼布局。文章称，无可置疑的是，中国成为最新一个展示喷气动力、低雷达特征的攻击无人机原型机的重要航空航天强国。

谈到“利剑”今后是否能作为舰载机部署到在航母时，杜文龙表示，这款无人机以后进行加改装，在舰上进行试飞或者今后进行作战的可行性非常大。尤其从航空母舰舰载机的基本发展趋势来看，一定是有人的隐身战机和无人战机搭配使用，因为在整个海上作战环境中，航空母舰的空间最珍贵，如果能够让这架无人机变得更小，意味着在同一艘航空母舰上可以搭载更多的战斗机，这样能让战机出动数量和规模有大幅度的提升。

杜文龙说，今后海上作战环境太复杂，如果发动由海向陆的攻击行动，在不了解对方防空体系的情况下，要是没有无人机，突防能力就会受到影响。即使能够突防进去，代价也太高昂，如果有人机被对方击落的过多，攻击行动会遭受大的损失。把有人和无人的优势结合到一起，让无人机和有人机在不同的环境下，充分发挥自己的优势，这是非常奇妙的组合。今后，中国航母也期待这种新型无人战斗机的出现。

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美媒称中国利剑无人机不比美国X-47B落后多少

2013年09月16日 08:34环球网



据美国战略之页网站9月12日报道，俄罗斯如今已加入中国和欧洲公司的行列，开始进行无人作战飞机的研发。无人作战飞机将取代目前的战斗轰炸机和战斗侦察机。

文章称，俄罗斯的“参赛”飞机是“Skat”无人机的改进型，该机重10吨，有效载荷两吨，外形设计非常像美国的X-47系列无人机。“Skat”和这种新型改进型无人机都是由俄罗斯米格飞机工业公司研发的。

美媒称，2013年5月，中国的“利剑”无人机靠自身动力在一处机场滑跑的照片曝光。新飞机在首飞前都会这样做。两年来，人们先是拍到“利剑”的实体模型，然后是原型机，如今是滑跑。该机的大小和外形也类似于美国海军的X-47B无人机。欧洲的“参赛”飞机看起来也类似于X-47的设计。

报道指出，人们普遍认为，机器人作战飞机是未来的发展趋势，尽管许多航空指挥官(他们都是飞行员)不希望出现这种情况。谁最先研发出(一种真正有效的无人作战飞机)，谁就将迫使其他所有人进行追赶，要么就会最终在未来与装备了无人作战飞机的对手作战时成为输家。

报道称，中国可能只参考了X-47B的图片，或者得到了他们长达10年的互联网活动所收集数据的帮助。无论是什么情况，“利剑”并不比X-47B落后多少，而俄罗斯和欧洲看起来也越来越干劲十足地朝着相同的方向发展。

报道指出，美国海军的X-47B是最先进的无人作战飞机，其使用的技术也是其他国家奋力追赶的目标。例如，X-47B在7月首次成功在航母上降落。虽然软件控制的着陆系统几十年前就研发出来了，但在移动的机场(航母)上降落要比通常的情况(在机场着落)复杂得多。要想在航母上降落，就需要飞机具有更强大的硬件和软件。海军预见到会出现故障和存在缺陷，但希望在几年后而不是几十年后赶上陆基无人机使用的商业降落软件的可靠性。

报道说，这些飞机旨在发挥目前的武装无人机和巡航导弹(可以在程序控制下追逐目标)那样的作用。敌方干扰有可能影响遥控，因此必须对此做好准备。这有可能意味着要在无人机上输入预设指令使其能够继续执行任务，或者在未满足某些条件的情况下掉头返回基地。无人战斗机(相对于无人轰炸机)可以根据预定程序，在遥控控制下或者完全自主地迎战敌方战斗机(无人或有人驾驶)。这就是中国希望跟上的未来状况。

这种东西让许多人感到惊恐，但实际上100多前就出现了(水雷和鱼雷)。几十年来，这些武器装备了越来越强大的人工智能技术。这种技术正用于越来越多的导弹和“智能炸弹”。这类技术不是未来技术，在19世纪就出现了。

中国利剑无人机三大用武之地：上舰上岛上高原

2013年11月22日 08:44钱江晚报

据《环球时报》报道，昨天下午，国内超级大本营军事论坛上，出现了国产隐身无人攻击机“利剑”原型机的首飞照片，迅速在网上引起了大面积的“围观”和转发。

据目击者称，昨天中午1时许，这款广受关注的明星无人机，在西南某试飞中心成功首飞，历时近20分钟。

“利剑”刺破苍穹，意味着，我国成为继美国(X-47B)、法国(“神经元”)、英国(“雷神”)之后，世界上第四个完成大型飞翼隐形无人攻击机首飞的国家。与西方航空强国同步研发下一代新概念战机，这是中国航空工业之前从未做到过的。

无人机，被视为未来战争的标杆武器，而“利剑”这样的高度智能化的隐形无人攻击机，已经向有人驾驶飞机的“天空霸主”宝座，发出了咄咄逼人的威胁。

昨天，著名军事评论员杜文龙在接受钱报记者专访时表示，“利剑”是我国第一款“有血性”的无人机。他透露，“利剑”以航母舰载机为未来的发展目标，有望与歼-31“鹘鹰”一起，组成国产航母上的“绝代双骄”。

“利剑”三大用武之地：上舰、上岛、上高原

“利剑”无人攻击机，未来加入解放军之后，将会有怎样的用武之地？

军事专家杜文龙告诉记者，“利剑”以犀利的突防能力见长，服役后将极大扩展我军的对地打击手段。上舰、上岛、上山，是“利剑”的三大发展方向。

上舰，成为航母舰载攻击机，这是国人对“利剑”最大的期待。可以想象，在中国航母战斗群的大范围机动能力的基础上，“利剑”可以尽情发挥其隐身突防能力强悍、无需顾忌飞行员伤亡可大胆使用的诸多优点，大大强化国产航母的打击能力。

“上岛，是指我军可以把该机部署在东海、南海等热点区域的前沿岸基机场，其作战半径，足以覆盖钓鱼岛等争议岛屿的周边海域，由于具备隐身性能，它可以在这些方向构成有效威慑。”杜文龙分析道，“无人机的长航时与日常运作的低成本，使其能高强度反复使用，这使得这种威慑更为切实。”

据外界推测，“利剑”的航程约4000公里，作战半径超过1200公里，这就可以将第一岛链纳入作战范围，能对对方布置在第一岛链内的重要目标、关键节点进行攻击。前不久，日本在宫古岛布署岸舰导弹，企图封锁我国北方海域前出大洋的重要通道。前沿部署的“利剑”，轰炸这些岸舰导弹的发射阵地并非难事，一旦被击落，我方损失也不大。

“上山，也就是上高原。”杜文龙告诉记者，在西部高原地区，我国的边境线有很多地区，因为自然环境太过恶劣，人力无法巡逻，容易造成漏洞。“无人机没有高原反应，不怕山路崎岖，不怕苦更不怕死，它们在高危地区可以常年执行巡逻、侦察、威慑的任务。”由此可见，参军后的“利剑”，很可能成为一种“存在感”很强的主力装备。

采用经典隐形飞翼布局 美媒称“不比X-47B落后多少”

在日趋庞大的中国无人机群中，“利剑”是最闪亮的明星之一。早在2011年12月中旬，该机的原型机就下线，今年5月，该机进行了地面滑跑测试，引发了众目睽睽的聚焦。

据悉，“利剑”由中航工业沈阳飞机设计研究所(601所)设计，中航工业洪都公司制造。而601所，也是大名鼎鼎的歼-15“飞鲨”舰载战斗机、以及更新锐的歼-31“鹘鹰”隐形战机的“娘家”。

从照片上可以看到，“利剑”无人机长得并不像一把剑，而像是一个巨大的飞翼，与B-2隐形轰炸机、X-47B、“神经元”较为相似。

“飞翼布局，是实现长航时、远航程、大载荷和隐身这几大性能，最合理的气动布局。那么多有人和无人隐形战机，不约而同地采用了翼身融合、背部进气的飞翼布局，这决不是巧合。”著名空军专家徐勇凌对记者说。

据悉，沈飞在10年前就启动了与无人机隐身相关的科研项目，重点研究无人机散射源特性以及吸波材料。从外形分析，“利剑”无人机的背部和腹部没有扎眼的突出物，背部的三角形进气口设计得很细致，应该能大大降低与进气道有关的绕射和散射，而没有垂直尾翼，就不会有普通飞机上垂尾与机身的角散射了。

美国战略之页网站报道认为，中国可能只参考了X-47B的图片，或者得到了他们长达10年的互联网活动所收集数据的帮助。“无论是什么情况，'利剑’并不比X-47B落后多少。”

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利剑无人机究竟有多重要？中美欧一场豪赌

2013年11月22日 09:59新浪军事



我大校称歼20未来或可指挥多架利剑无人机作战

2013年11月22日 11:11人民网

昨天下午，国内超级大本营军事论坛上，出现了国产隐身无人攻击机“利剑”原型机的首飞照片，迅速在网上引起了大面积的“围观”和转发。军事专家李莉在接受媒体采访时表示，中国未来需要能搭载在航母上的隐身无人机攻击机，或跟歼20形成有效搭配。

据目击者称，昨天中午1时许，这款广受关注的明星无人机，在西南某试飞中心成功首飞，历时近20分钟。环球时报报道称，国产“利剑”无人攻击机成功完成首飞，标志着中国已加入隐形无人攻击机研制的第一梯队。意味着我国成为继美国(X-47B)、法国(“神经元”)、英国(“雷神”)之后，世界上第四个完成大型飞翼隐形无人攻击机首飞的国家。

谈到中国未来最需要什么样的隐身无人攻击机时，李莉表示，如果能完成未来远距离向敌作战目标纵深突击的飞机，应该是大型的隐身无人机，重量能达到六吨到十吨，这是大型无人机，因为只有这样大的个头和体量，才能在上面挂载武器，否则就是空谈。

此外，还有隐身性能，如果不隐身，怎么能去突防任务？虽然无人机的成本比有人机要低，但是如果完不成任务，跟没有是一样的，因此，要解决隐身材料、气动外形等问题，这仍然是一个综合工程。

除了个头大和隐身，还必须要有一个比较大的武器携载能力，这几个都具备以后，才能真正定义为是未来我们需要的无人机。

李莉说，还有一点，将来的隐身无人攻击机，是否也能像美国的X-47B一样，在航母上起飞。只有搭载在航母上，“腿”才能伸得更长，才能飞得远。如果还能和有人战斗机，比如与歼20形成有效搭配，由歼20指挥多架无人机战斗机进行攻击，它的作战能力才能真正焕发出来。

我军专家：利剑无人机可第一时间打击高价值目标

2013年11月22日 11:22人民网

人民网11月22日电（记者黄子娟）昨天下午，国内超级大本营军事论坛上，出现了国产隐身无人攻击机“利剑”原型机的首飞照片，迅速在网上引起了大面积的“围观”和转发。军事专家孟祥青在接受媒体采访时表示，“利剑”首飞消息还需经官方证实，此类无人隐身攻击机的作用就是在第一时间，对敌方的纵深目标和高价值目标，特别是有很强防空能力的目标进行突防任务。

网络消息称，当天13时许，由中航工业沈阳飞机设计研究所设计、中航工业洪都公司制造的国产“利剑”无人攻击机，在西南某试飞中心成功完成首飞，历时近20分钟。

《环球时报》报道称，“利剑”的首飞意味着中国已实现从无人机向无人作战飞机的跨越。目前世界航空强国都在发展自己的无人作战飞机，包括美国X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已完成首飞并进行测试。“利剑”首飞使中国成为世界第四个试飞大型隐形无人攻击机的国家。

“利剑”首飞消息还需经官方证实

谈到“利剑”首飞的消息是否属实时，孟祥青表示，这个消息在网上已经铺天盖地了，今年5月份，网上有消息称“利剑”在跑道上进行滑行试验，但是还没有起飞，当时网上就猜测，离首飞的时间不远。

孟祥青说，关于“利剑”首飞的消息，目前网上有很多图片，但是，这个消息现在还没有被官方证实，我们还是要以国防部新闻发言人最后的证实为准。

或担负对敌高价值目标突防任务

谈到无人攻击机的作用和优势时，孟祥青表示，无人机，顾名思义，它在战场上的作用之一就是最大限度减少人员的伤亡。除此之外，它还有一个很大的好处，制空时间比较长，有人驾驶战机会有疲劳驾驶的时限，无人机这方面就不受限制，只要发动机、设计方面允许，可以几十个小时长期滞空。

孟祥青说，大型的军用无人机，主要分为两类，一是高空长时无人机，像美国的“全球鹰”，还有“死神”等，这类无人机主要是以侦察监视为主要任务，同时也有对地打击的能力。此类无人机有一个缺陷，因为没有隐身性能，尽管滞空时间长，但这也意味着目标暴露的时间也长。因此，这就产生第二类，无人隐身机攻击机，最典型的就是美国的X-47B，还有法国的“神经元”，现在都属于试验状态。网上说“利剑”属于X-47B的翻版，它的作用就是在第一时间对敌方的纵深目标和高价值目标，特别是有很强防空能力的目标实施突防，这个作战效果是非常明显的。

利剑无人机为中国防识区添盾牌 部分技术领先英法

2013年11月27日 11:03世界新闻报

本报记者/白炎林

近日，中国政府宣布设定东海防空识别区，为捍卫中国领空的安全增添了一面坚实的“盾牌”。几乎在同时，国内外媒体还关注着中国空军力量的又一次飞跃：中国隐身无人攻击机“利剑”据传已于11月20日试飞成功。随着“利剑”出鞘，中国正式登上了世界无人机战争时代的舞台。

无人机怎么变成“战士”

无人机是二战之后才逐步兴起的新式装备。较长时间以来，无人机能担负的主要是空中侦察、充当靶机等非作战任务。在上世纪六七十年代，美国多次使用“火蜂”无人机，对越南和中国进行侦察，很大程度上避免了飞行员的伤亡，也在美军被迫减少U-2高空侦察机行动后，弥补了对中国的情报搜集能力。

无人机功能上的第一次飞跃，是由以色列人实现的。在1973年的“赎罪日战争”中，以色列用无人机诱骗埃及的地面防空武器，有保护了以色列空军飞行员。到1982年以色列入侵黎巴嫩时，以色列用更大规模地无人机进行诱敌，使叙利亚在贝卡谷地的防空阵地暴露，从而为以色列空袭指引了目标。以色列的这种做法被美军认真学习，在1991年的海湾战争中再度广泛应用，帮助美军扩大了打击战果。海外战争后，无人机技术得到了新的发展。美国研制的RQ-1“捕食者”无人机成为新一代中高空长航无人机的代表作。而以色列“哈比”反辐射无人机，则成为世界上第一款真正实用的攻击无人机。“哈比”的作战方式是发现目标后直接俯冲炸毁目标。这样的方式今天看来很原始，但却是无人机发展的重要一步。

从上世纪90年代末起，美国海军和空军都陆续提出在21世纪将会出现专门用于对地、对海打击的无人机系统。而在本·拉登及基地组织成为美国监视打击对象后，曾发生美国“捕食者”无人机发现本·拉登，却没有携带武器而无法打击的事件。由此，美国无人作战飞机的研制计划加速。

在“911”事件后的反恐战争中，美国首先让“捕食者”无人机拥有了发射导弹的能力，随后又推出改进版本的“收割者”攻击型无人机。美国的进展为世界各国树立了标杆。目前，中国的“翼龙”、CH-3、CH-4等中高空无人机都拥有了发射导弹、侦察打击一体化的能力。

有军事专家称，如同有人作战飞机从侦察机起步，发展到战斗机、攻击机、轰炸机等诸多机种一样，无人机从侦察机开始，随着技术的不断完善，必然会逐步具备越来越强的攻击作战能力。

中国角逐“无人机大战”时代

美军“捕食者”等无人机所具备的功能，仍旧是侦察、攻击并重。而在“捕食者”作战的同时，专门用于攻击的无人机研究也进展顺利。美国波音公司和诺斯罗普-格鲁曼公司分别用X-45和X-47系统，参与了该项目的研究。目前X-47B风头正盛，美国海军航空司令部11月20日宣布，X-47B已经完成了新一轮的航母搭载试验。

不仅如此，以法国为首、欧洲联合研制的“神经元”无人机已经于去年12月首飞成功。英国则在今年10月公布其“雷神”无人攻击机首飞成功。中国“利剑”无人机首飞成功，让其成为世界专用作战无人机家族的第三位成员。与此同时，俄罗斯也提出了研制“鳐鱼”无人机的计划。这些无人作战飞机的一个共同特点就是隐身性能良好。有军事专家指出，如同多国战斗机的问世意味着“空战时代”到来一样，多国无人作战飞机的陆续推出，将开启一个“无人机大战”的新时代。

有分析家进而指出，“利剑”试飞成功的意义是双重的。一方面，目前中国不仅在无人机制造上取得了长足进步，在卫星定位导航等无人作战飞机需要的技术上，也取得了重大发展。其中，有些技术优势甚至是法国、英国、俄罗斯所不具备的。这些都有利于“利剑”无人机在未来发挥重要作战功能。另一方面，中国不得不承认，美国的无人作战飞机远远领先于中国。“利剑”无人机目前甚至还缺乏完全合适的发动机，中国攻击型无人机的发展，还有很长的路要走。

英国雷神无人战机首飞 单价18亿人民币

据新华社电 英国军方2014年2月5日宣布，英国设计和制造的最先进无人机“雷神”成功完成首次试飞。军方仅仅释放“雷神”成功试飞的消息，没有提供其他细节。法新社报道，试飞地点可能是澳大利亚的沙漠地带，试飞时间为2013年8月。



“雷神”以凯尔特神话中的雷神命名。英国媒体报道，这款无人机单机造价1．85亿英镑（约合18亿元人民币），由英国政府和国防工业出资，由英国航空航天系统公司、罗尔斯罗伊斯公司、通用公司航空集团和凯奈蒂克公司联合研发。



这款无人机最早在2010年问世，但此后一直没有露面。英国航空航天系统公司项目团队负责人奈杰尔·怀特黑德评价，“雷神”是“英国工程的巅峰之作”。

怀特黑德说，在试飞中，“雷神”完成了完美的起飞、旋转、攀爬和降落动作。试飞操作员鲍勃·弗雷泽受规定限制拒绝公开无人机的飞行高度和速度，但他透露，这款无人机的飞行速度比其他无人机快一倍。



法新社报道，“雷神”据称可以以超音速速度巡航，是英国第一款隐形战斗无人机的原型机，拟于2030年后投入使用。



英国国防部负责国防装备、支持和技术的副大臣菲利普·邓恩说，“雷神”是“英国迄今构思、设计和制造的最先进空中系统”。



解析中国新型无人侦察机 隐身技术有保留

2014年02月07日 16:27新浪军事

海外媒体报道在2013年和2014年陆续报到了我国四种隐身飞机(歼20战斗机、鹘鹰战斗机、利剑无人机和某型远程无人机)的相关消息，从图片来看，最新一种隐身无人机似乎与美国的RQ-170隐身无人侦察机相近，小于美军的RQ-180隐身无人机。可以视为我国空军和海军的第一种隐身无人侦察机验证机。新型隐身无人侦察机验证机的出现，不但增加了我国空军和海军的远程侦察能力，也标志着我国航空工业在飞翼式布局领域已经成熟，为以后研制更大的载人飞翼式隐身飞机打下了坚实的基础。据悉，这种新型无人机验证机由我国西北工业大学和中航一飞院联合研制，于2012年首飞成功，目前该型无人机已经进行了多次试飞。新型隐身无人机的出现不仅标志中国在高端飞行器研制上获得历史性突破，更意味着我国成为继美国之后第二个试飞隐身无人机的国家。

西工大无人机研制独领风骚，作为我国最大的无人机发展中心，它的发展得到党和国家的高度重视。江泽民、李岚清和张万年等党和国家领导视察西工大无人机。西工大研制成功我国第一架无人机，西工大建成我国最大的无人机科研生产基地。现在，以西北工业大学无人机重点实验室为基础，我国在2007年开始研制新一代隐身无人机，作为国家重点科技发展项目，新型隐身无人机验证机成为西工大的重点发展项目，在西工大的公开资料中显示：“无人机研究所重点工程型号研制取得重大突破，荣获国家表彰，其中我国首架新型气动布局无人机验证机成功试飞并作为国家重点型号正式立项，获得1亿元研制经费。”

由于网络媒体上的图片比较模糊，很难得到我国这种新型隐身无人侦察机的尺寸等信息，不过似乎可以从它的发动机来确定它的大小，我国航空发动机工业基础比较薄弱，飞机型号可供选择的发动机实际上并不多，从目前来看，我国这种隐身无人侦察机最有可能的发动机就是国产涡扇-11型发动机，它是乌克兰AI-25TLK的基础上仿制而成，起飞推力大约是1600公斤左右，这个级别的飞翼飞机起飞推重比一般在0.3左右，那么我国这种隐身无人侦察机的最大起飞重量应该在4吨左右，也就是说它的大小应该和RQ-170差不多。航程大约和RQ-170类似。

我国新型隐身无人侦察机采用了飞翼式布局，机背进气道，这个应该没有什么好讲的，前面讲过，飞翼式布局是兼顾隐身、航程、滞空时间等最佳效果的布局，机背进气道的优点就是隐身能力好，有助实现S形进气道，通过在进气口采用隐身措施，可以进一步提高飞机的隐身能力，特别是可以有效的遮挡来自地面雷达的探测。同时机背进气道还可以增加机身内的有效容积，便于装载更多的任务载荷，结构效率也比较高，同时发动机安装在机身结构上部，附件设备安装在通道畅通，发动机拆卸也比较方便。

我国隐身无人侦察机的飞翼布局与RQ-170一样，就是飞机的后掠角较小，机翼与常规飞翼布局相比显得比较细长，这样设计的结果可能是考虑到飞机飞行高度较高，一般来说高度越高，空气越稀薄，空气阻力也就越小，因此飞行也比较省油，飞机巡航高度一般都在这个高度就是这个原因。采用大展弦比机翼的我军新型隐身无人机和美军RQ-170一样，在隐身技术上有所保留，以避免出现飞机落入对方手里，泄露我方技术机密太多，根据相关图片来看，RQ-170在一些细节处理上，如舱门、发动机喷口等方面都没有进行隐身处理。例如采用锯齿状舱门，发动机喷口似乎直接暴露在外面等。

我国隐身无人机的任务设备可能包括光电探测系统、电子侦察系统，可能不会安装合成孔径雷达，这是因为合成孔径雷达如果想探测距离较远，就需要较大的能源供应，而隐身无人机的能源供应能力可能比较有限，另外合成孔径雷达一直在辐射电磁波也非常容易被对方探测到，从而暴露飞机的行踪，实际上我国及美国都拥有大型合成孔径雷达无人侦察机，美国的就是全球鹰，我国就是翔龙，它们在2万米的飞行高度上可以探测到200公里远的目标，所以不需要RQ-170和国产隐身无人侦察机配备合成孔径雷达。由此可见，国产隐身无人侦察机将会替代无侦-5型飞机，执行我国战区级的侦察任务，显然这种飞机将会大大提高我国空军的侦察能力，首先是它的隐身能力强，加上尺寸较小，加上飞机可以采取自主起飞，自主飞行的方式，不需要用大型飞机空中放飞，所以隐蔽性能好，在现代高性能防空系统面前生存能力较好，无人机可不必考虑人员伤亡因素，能够适应更加恶劣的战场环境。相应的对方的防空压力也就更大，效费比较显著。

需要注重指出的是，就是随着大量无人机的服役，特别是象利剑无人机和现在的隐身无人侦察机，这些飞机对于数据链有指挥控制系统要求较高，现代无人侦察机强调时效性，希望获得的图像能够迅速的传递给后方，而合成孔径雷达图像、高清晰图片、视频的容量都比较大，对于数据链的速率、带宽要求较高，这样对于指挥控制系统的压力是非常大，当年德国测试全球鹰无人侦察机，结果无人侦察机传递过来的数据太多，直接导致地面接收站的崩溃，而美国为了在关岛布置全球鹰无人侦察机，对这里的指挥控制系统、数据链进行全面的加强和升级。

除了提高数据链的能力外，加强无线网络的安全性也非常重要，前面提到的伊朗据说就是通过侵入RQ-170的无线网络，获得控制权的，所以加强无人机无线网络的安全是今后各国军方面临的一个重要的课题。新型隐身无人侦察机的出现，大大提高我国空军的战区侦察能力，但是想发挥出这种飞机的全部能力，可能还需要我国空军进一步的努力。

美媒：中国仿制美RQ170无人机技术 未来需创新

2014年07月15日 07:20环球时报

中国最大规模的“尖兵之翼”无人机展日前在北京举办，让中国无人机再次成为外界关注的话题。美国《防务新闻》14日感叹“中国无人机领域的进步令人震惊”，但美国专家认为其主要原因是中国采用的“跟随”战略，通过对美国同类产品进行仿制而大幅缩短研制时间。接受《环球时报》记者采访的专家认为，技术上落后的国家借鉴先进国家的一些先进设计，是快速弥补差距的有效手段，美俄都这么做过。但该专家认为，想要实现赶超，必须进行更多的自主创新，这也是中国航空工业需要努力解决的问题。

中国无人机震撼美专家

《防务新闻》称，过去5年里中国已经组建起“令人敬畏的无人机研发部门，超越传统的防务公司并且展示出独特的能力”。报道称，国际评估与战略中心的高级研究员费希尔说，中国在研制无人机方面已“走出一条超越传统飞机公司的路，激励巡航导弹制造商、大学和航模公司积极发展无人机”。

报道认为，这项举措效果明显。佐治亚技术研究院首席工程师罗伯特·迈克逊曾是中国2011年和2013年无人机大赛的仲裁专家组成员之一。2011年，这项无人机赛事见证了中国西北工业大学研制的一种固定翼旋翼混合飞行器。

迈克逊称，此前美国曾尝试研制这种可在飞行中将机翼在旋翼和固定翼之间转换的飞行器，但最终失败了。上世纪80年代，美国国防高级研究计划局和航空航天局联合资助西科斯基公司的“X翼”项目，试图设计一种飞行器，使它的硬式旋翼能在飞行中固定下来，作为固定翼使用。在耗费巨资之后，该项目最终也未能成功，“X翼”项目下马了。2003年波音公司著名的鬼怪工厂和国防高级研究计划局的联合项目再度挑战这个领域，但两架X-50A验证机都以坠毁告终。2011年，迈克逊在中国看到了“不可能的事”：西北工业大学的一架无人机“完美实现了从垂直起飞到高速前行和后飞的转换并进行了好几次”。

报道称，迈克逊2013年的中国之旅，让他再一次被自己的发现震撼了。因为中国已解决利用高压电影响无人机机翼翼面上的流场，此前还没人在无人机上尝试过。“在已知的无人机历史上，这是第一次利用高压电降低阻力，提高升力。”

仿制美无人机成为“规律”

尽管中国在无人机设计方面成果显著，但《防务新闻》仍认为大部分中国无人机是在跟随、仿制美式无人机。报道称，迈克逊说，中国在建造外形与美国无人机非常相似的同类产品，包括诺斯罗普·格鲁曼公司的“全球鹰”，洛克希德·马丁公司的RQ-170“哨兵”和通用原子公司的“捕食者”。2011年伊朗捕获完整的RQ-170无人机后，中国网站出现复制品的照片，暗示中国正在复制这项技术。

报道援引费希尔的话说，“任何一种美国主要的无人机项目很可能迟早拥有一个中国的仿制品或者近似的复制品，这已经成为一个规律。”报道举例称，中国成都飞机工业公司正在发展一种高超音速、采用超燃冲压发动机驱动的无人机，设计基于美国的X-43高超音速飞行器；中国“翼龙”无人机则与美国的“捕食者”/“死神”无人机家族出奇的相似。还有一种尚在研发中的“翔龙”无人机，设计类似可长时间侦察的美国“全球鹰”战略无人机。报道还推测，“翔龙”无人机能携带反舰巡航导弹和侦察传感器。

“跟随”战略需要突破

除了《防务新闻》外，此前也有不少西方媒体认为“中国复制美国的无人机技术”。接受采访的一名中国航空专家认为，不排除中国航空技术人员在设计无人机时借鉴西方成熟、先进的技术。这种“跟随”战略是技术相对落后的一方，快速弥补差距的有效途径。二战结束后，从飞机的发动机到气动布局，实际上最初美国都在抄袭德国技术。苏联不仅学习德国和美国的技术，也曾学习过英国的发动机设计。因此中国无人机技术近年的突飞猛进，也不能否认存在类似的借鉴因素。

但该专家强调，一味采取这种“跟随”战略，只能亦步亦趋，跟在别人后面。要实现赶超，还是要进行自主创新。实际上，中国在无人机领域的自主创新已初见成效。《防务新闻》提及中国解决了美国未能解决的问题。例如“翔龙”无人机是世界上第一种将连接翼技术实用化的无人机型号。另外提高创新能力需要整个工业体系，乃至教育体系的共同努力，培养中国工程技术人员的创新意识和能力。

中国无人机使用等离子隐身技术 令美国专家惊讶

2014年07月15日 09:53参考消息网

参考消息网7月15日报道 美国《防务新闻》周刊网站7月14日发表题为《中国无人机行业发展成熟品种多样》的报道称，专家们说，经过5年的发展，中国已经打造出强大的无人机产业，打破传统军工企业的局限，展现出独特的能力，同时也克隆先进的西方产品。

国际评估和战略研究中心高级研究员费希尔说，中国“一反常态，打破传统飞机制造公司的局限，鼓励巡航导弹制造商、高校和模型飞机企业，积极研发无人机”。

罗伯特·米切尔森是一位广受关注的知名无人机专家，也是佐治亚理工研究所荣誉退休首席研发工程师。他曾在中国2011年和2013年无人飞行器大奖赛上分别担任“国际评委”和“创新论坛”主旨演讲人。

米切尔森说，无人飞行器大奖赛是由中国航空工业集团公司和中国航空学会组织的。在2011年的大奖赛上，由中国西北工业大学研制的旋翼/机翼转换式飞行器进行了示范表演。

据报道，美国早些时候对这种飞行器的研究以失败告终。上世纪80年代，美国国防部高级研究项目局与美国航天局双双资助西科斯基公司X翼项目，米切尔森说，该项目涉及刚性直升机旋翼，这种旋翼在飞行过程中可以充当机翼。

报道称，美国在这个项目上投入巨资，但根本没有实现从悬停到前飞并折返的转换，于是X翼项目被撤销。

据报道，之后接受挑战的是波音鬼怪工程部与国防部高级研究项目局2003年的一个联合项目。

米切尔森说：“波音试图在其鸭式旋翼/机翼型无人机X－50A'蜻蜓’上演示旋翼停转技术。”经过几年的测试，两架演示飞机都坠毁了。

但是，2011年，米切尔森在中国看到这种不可能变成了可能。西北工业大学的旋翼/机翼转换式飞行器“进行了无懈可击的表演，多次由从悬停转换至高速前飞再折返”。

米切尔森说：“美国国防部高级研究项目局为研发可用旋翼停转设计投入了巨额资金，却从未实现这种转换，我认为完全正常运转的……旋翼停转式无人机是中航无人飞行器大奖赛最重要的技术展示之一。”

据报道，2013年，米切尔森再度来到中国，他更加惊讶地发现，中国一所高校已经利用高压等离子技术，可以吸收和反射雷达波，达到隐身飞行的性能，这是无人机此前从未尝试过的。南京航空航天大学将这一发明命名为“紫电”。

米切尔森说，除了引人注目的技术进步，中国也在研发酷似美国平台的无人机，包括诺思罗普－格鲁曼公司的“全球鹰”、洛克希德－马丁公司的RQ－170“哨兵”以及通用原子能公司的“食肉动物”等。2011年，伊朗弄到了坠毁的“哨兵”残骸。后来，中国的网络上出现类似图片，表明中国正在克隆相关技术。

费希尔说：“一般来说，美国出来任何一个重大无人机项目，中国很快或过段时间就很可能跟进一个翻版项目或者类似项目。”他说，当前，中国成都飞机工业集团似乎正在根据美国国防部高级研究项目局/美国航天局X－43高超音速飞行器，研制高超音速、超音速燃烧冲压发动机推动的无人飞行器。

据报道，另一款酷似美国无人机的飞机是成都飞机工业集团生产的“翼龙”无人作战飞行器。这是一款中空长航时无人机。

报道称，另一种尚在研发阶段的无人机是名为“翔龙”的秘密项目，由贵州航空工业集团和成都飞机设计研究所联手研发。中国军方博客上出现的照片表明，这种飞机采用不同寻常的机翼结构，可以实现持续高空飞行。人们推测，“翔龙”可能装备反舰巡航导弹和侦察探测装置等。

揭秘中国无人机专用导弹：能穿透1米多钢筋混凝土

2014年07月18日 10:36环球网



资料图：天燕90导弹

法国泰雷兹公司本次范保罗航展上推出了一种自由落体轻型多用途导弹(FFLMM)。这种武器首次是在范堡罗航展上展示，在静态展示时与英国布里顿 -诺曼公司(Britten Norman)的“防御者”(Defender)飞机和美国比奇飞机公司(Beechcraft)的AT-6“德克萨斯人”飞机放在一起。

这种导弹是法国泰雷兹公司基于其小型无人机系统专用的轻型多用途导弹(LMM)研制的精确制导炸弹，长70厘米，重6千克，采用了泰雷兹公司许多为满足英国国防部未来空地制导武器(轻型)项目需求而研制的轻型多用途导弹所使用的通用组件。

这种自由落体轻型多用途导弹是由泰雷兹公司设在北爱尔兰贝尔法斯特的导弹事业部开发的，但该公司已与美国特克斯特朗公司(Textron)合作，特克斯特朗公司作为美国市场的合作伙伴一起进行武器研制。特克斯特朗公司将把这种武器当作“复仇女神”(Fury)轻型制导武器，与其更重型的制导区域清除武器(G-CLAW)滑翔炸弹一起销售。特克斯特朗公司还生产了美国陆军和海军陆战队使用的RQ-7 “影子”(Shadow)无人机以及代号为“探空器”(Aerosonde)的XMQ-19A无人机。

“用于情报、监视与侦察(ISR)的无人机系统增长非常显著，但许多这类系统都无法对付速度极快或时间敏感的目标”，泰雷兹公司导弹事业部的销售和市场总监里奇 阿代尔(Ricky Adair)说，“我们的开发成果与轻型多用途导弹结合，已经产生了更成熟的武器，但整合的成本很低”。

这种武器已经研制了18个月左右，泰雷兹公司已经完成了一系列飞行试验并在英国以外的地方用特克斯特朗公司的一种无人平台进行了投放。

简单来说，自由落体轻型多用途导弹采用了15千克的轻型多用途导弹的弹体和控制机构，但拆掉了这种武器的火箭发动机和相关组件。内部组件进行了重新组装，泰雷兹公司增加了惯性导航和GPS导航功能以及取代轻型多用途导弹波束制导系统的半主动激光制导装置。4个增大的弹翼增加了升力，而总重减少到了6千克。轻型多用途导弹2公斤重的弹头也被保留下来，但泰雷兹公司也正在考虑增加一个在飞行中可以选用的空爆引信。

在项目初期就考虑过轻型多用途导弹的无动力改型，但它使用了一组复杂的折叠弹翼，自由落体轻型多用途导弹没有采用这种设计。

“这类的武器有很多市场机会”，阿代尔说，“我们可以将这种武器安装在在无人机或无人直升机上，或者在有人驾驶飞机或直升机上大量安装”。

泰雷兹公司吹嘘自由落体轻型多用途导弹是适合轻型空中平台，包括战术和中空长航时无人机和低成本战术固定翼平台的解决方案。该公司认为，这种导弹填补了精确制导弹药市场的空白，因为大多数精确制导弹药都是用于传统的高速喷气机和攻击直升机平台而且不适合从轻型平台上发射。

外形尺寸小也成为轻型多用途导弹的一个优势。例如，有照片显示轻型多用途导弹曾经安装在奥地利西贝尔公司(Schiebel)S-100“坎姆考普特”(Camcopter)这种空重仅为110千克的小型无人直升机的两侧。

6月份，英国国防部授予泰雷兹公司价值4800万英镑(约合8200万美元)的合同，要求完成开发工作并开始制造轻型多用途导弹，并计划将其集成到阿古斯塔-韦斯特兰公司(AgustaWestland)为英国皇家海军生产的新型AW159“野猫”直升机上。

泰雷兹公司相信，这种武器还可能装备地面战斗车辆和小型海军舰艇。预计在两年内用“野猫”直升机进行发射试验，轻型多用途导弹有望在2020年左右服役，与欧洲导弹集团(MBDA)生产的同门兄弟——未来空地制导武器(重型)的服役时间大致相同。未来空地制导武器(重型)于今年年初得到了英国政府和法国政府的批准。

轻型多用途导弹、自由落体轻型多用途导弹(FFLMM)在无人直升机上的应用反映出小型化是无人机机载武器装备的发展趋势之一。无人机用精确制导武器的小型化一方面可以使载荷能力小的无人机能够携带一定的武器弹药，另一方面也可以使有相当载荷能力的无人机携带更多数量的武器弹药。小尺寸弹药不仅可以减少附带损伤，还可以满足无人机内埋武器弹药，提高隐身性的需要。

近年来，中国无人机专用弹药的研制也有了相当大的进步，从空地导弹、滑翔炸弹到空空导弹应有尽有，从种类、规格和性能来看，不逊色于西方同类产品。

比如，“翔龙”无人机装备的BA-7激光半主动制导空地导弹、LS-6/50微型50千克级制导炸弹、YZ-102A精确制导炸弹及YZ-121激光制导炸弹。

CH-3、CH-4无人机装备的AR-1短程空对地激光制导炸弹及FT-5精确制导炸弹——激光半主动末端寻的导弹。

其中，AR-1导弹是中国航天科技集团研制的新型无人机专用型空地导弹，它是一种多用途的空对面导弹，可以用于打击包括坦克、装甲车、地面工事及水面目标在内的很多东西，其功能与美制小牛空地导弹相似。据生产公司发布的AR-1导弹技术细节，采用双重制导方式，惯性制导加GPS技术，可以实现对地面目标准确攻击。弹头重量约10千克，射程约8至10千米、射速1.1马赫、导弹重量45千克。据媒体报道AR-1的穿甲破甲能力大于1000毫米，而对钢筋混凝土的穿透能力为1200毫米。

而中国航天科工集团研制的新型YZ-200系列精确制导炸弹(重量为50、125、250千克)有9种规格， YZ-100系列航空子母炸弹(重量为30、50、100千克)也有6种规格，可以装备不同的小型空中平台。

尤其值得称道的是天燕90(TY-90)空空导弹，这是中国也是世界上第一种专为直升机研发的空空导弹，可以攻击敌方直升机、低空中的攻击机等。可以把敌人直升机顶部的旋翼作为最佳攻击部位，具有革命性的创新。

TY-90空空导弹主要配挂在武装直升机，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务。

TY-90导弹采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，进入角为0°-360°，迎头攻击无死角，具有自主发射能力，发射后不管。最大使用过载达20g，最大飞行速度大于马赫2，在低空、超低空具有优良的近距格斗能力。

TY-90采用激光近炸引信的连续杆战斗部，战斗部重量3千克，杀伤威力大，这种战斗部在攻击离地数米悬停的直升机时，可有效地切断旋翼叶片。其单发杀伤概率为80%。该导弹攻击范围为500-6000m，作战高度为0-6000m。TY-90还具有体积小、重量轻的特点。弹长为1900mm，弹径90mm，重量只有20千克，可以装备无人机和无人直升机等小型空中平台。2008年珠海航展上就展出了两种平台搭载天燕90导弹的模式。一种用于无人战斗攻击机的两联装发射装置，一种是用于直升机的四联装发射装置。由于地空导弹的要求相对较低，还可以将天燕90导弹改装为空地导弹，这个难度应该不大，还可以利用空空导弹的技术和生产线，降低研制和生产成本。前苏联就曾经将K-5(AA-1 “碱”)空空导弹改装为X-66空地导弹。

俄称中国正研3款隐身无人机均可执行反航母任务

2014年10月15日 14:37新浪军事



资料图：暗剑无人机

据俄罗斯《军工信使》周刊10月15日报道，权威分析公司“预测国际”近日在预测未来无人机市场时指出，中国制造的无人机将在未来十年之内占据世界市场半壁江山，中国军火公司今后十年将成为世界最大的无人机制造商。

根据预测国际公布的评估数字，今后十年全球无人航空装备市场将增长一倍多，将从2014年的9.42亿美元增长到2023年的23亿美元。市场增长主要是由无人系统价格不断上升所推动的。至于无人机的生产数量，甚至还会有所下降，预计将会由今年的1000架减少到2017年到2020年间的960余架。按照分析师统计的数据，中国航空工业集团公司今后将引领世界无人机生产市场。预测国际指出，中航工业到2023年将生产价值57.6亿美元的无人航空装备，在金额方面将占同期世界无人机市场的一半以上。几乎所有出厂的无人机都计划卖给中国消费者。位居中航工业之后的世界无人机生产巨头将是美国诺斯罗普-格鲁曼公司，预计到2023年将生产25.8亿美元的无人机。

现在中航工业及其子公司正在为国内市场生产几种无人机。根据《航空电子情报》杂志的报道，中航工业洛阳电光设备研究所生产的MAV微型无人机使用电发动机，几乎和美国诺格公司研制的RQ-4“全球鹰”无人机一样用于侦察和监视，至于“天眼”电动无人直升机，主要用于炮兵和导弹分队的侦察和目标指示，而 “天龙”空中靶机则用于模拟巡航导弹。

中国已经多次展示自己不断增长的无人机队成功部署能力，特别是根据中国官方媒体的报道，2013年北京曾经考虑使用无人机在金三角地区实施攻击，消灭中国追捕的缅甸毒枭，但是后来决定活捉这名罪犯。另外，在日本2012年9月庆祝所谓的钓鱼岛国有化闹剧一周年之际，日军曾经派出喷气式飞机升空拦截钓鱼岛附近地区出现的不明无人机。北京后来证实，这架无人机属于中国，当时在执行计划飞行任务。此后几个星期内，日本媒体报道称，东京政府开始研究消灭侵犯日本领空的外国无人机的计划。北京反击称，此举将会被中方视为战争行径。

中国从仿制上世纪60年代被击落的美国“火蜂”无人机开始着手研制国产无人飞行器。1972年出现了“无侦-5”无人侦察机首批试验样品，以及著名的“长虹-1”无人机。中国无人机最初由中国空空导弹研究院研制，几十年来人民解放军一直都是最主要的用户。根据某些渠道的消息，中国在1979年对越自卫反击战期间使用了无人航空装备，得到了宝贵的情报信息，成功协助了作战行动的展开。

过去五年，中国无人航空装备制造工业纷纷崭露头角，其能力让许多专家惊讶不已。中国航空工业代表一方面展示自己独一无二的自主研发产品，另一方面仍在继续仿制西方先进产品。

美国乔治亚技术研究所工程师、著名无人机专家罗伯特-米切尔森在《防务新闻》周刊上撰文指出，他曾经在2011年和2013年中国举行的国际无人机创新大赛上担任评委，2011年亲眼看到陕西西安市西北工业大学展示的无人机旋翼在飞行之中能够停转。当时美国无人机领域的主要研制商虽然得到了五角大楼和宇航局的巨额投资，却始终无法实现无人机由悬停状态向高速平飞状态的过渡。与美国方案不同的是，中国参赛作品是实实在在能够使用的无人机成品。

2013年米切尔森更为震惊，他看到中国一所大学解决了无人机气动翼型绕流高压作用方面的问题，而这则是此前从未有人尝试过的最为复杂的难题。南京航空航天大学将自己研制的该型无人机称为“紫电”(等离子体无人飞行器)。美国专家强调称，这是无人机历史上首次使用高压场来减小阻力，增加升力。

然而，上述所有独一无二的研发成果都没能使中国专家停止仿制西方最好的产品。其中，中国最早的无人机“无侦-5”和ASN-206分别是“火蜂”和“先锋”的仿制品。经常容易被仿制的美国其他无人机是MQ-1“捕食者”和“全球鹰”。中国版“捕食者”的名称是“翼龙-1”，它装配一台100马力的活塞式发动机。中国版“全球鹰”的名称是BZK-005“翔龙”，重7484千克，巡航高度17376米。

成都飞机工业公司从2006年起研制“翔龙”无人机。从现有照片来看，该机采用双垂尾隐身布局，翼展22.86米，航程6437公里，机头下方装备陀螺稳定光电系统。

2011年伊朗得到了被其击落的美国洛克希德-马丁公司研制的RQ-170“哨兵”无人机的残骸。后来中国网站上出现了这种无人机类似品的照片，从而让人揣测中国展开了仿制“哨兵”无人机的工作。专家指出，美国任何一个无人机大项目迟早都会被中国仿制。目前中国正在研制的新型超音速隐身无人机，使用联翼和尾舱，名为“暗剑”，能让人联想到美国“复仇者”无人机。与之竞争的沈阳大学研制了2款隐身无人机“天弩”和“风刃”，使用稍长一些的带翼尖的机翼悬臂，能在对航母作战时执行监视和目标指示任务。

  
利剑无人机首飞视频 

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