爱华网2001年中美南海撞机事件示意图；
“中美撞机”事件后中方令美方将EP-3飞机“大卸八块”后方放行出境；
EP-3“白羊座”是P-3反潜机的电子战改型。1969年首架EP-3加入美空中侦察第一中队服役，随后于1974年全面替换了EC-121“超级星座”电子战机；
美军租用接运EP-3的俄罗斯安-124大型运输机；
EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深入改型，2001年一架EP-3E在南海与一架解放军的歼-8II相撞，使其为世界所熟知；
事件主角——中国歼-8II战斗机，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型；
失踪的歼-8飞行员王伟全家合影；
美军机长Shane Osborn事后出书，极尽污蔑攻击之词；
王伟最为著名的举动——向美军举纸条
时任美国防长拉姆斯菲尔德展示王伟在2001年1月拦截监视美机时的资料画面；
被中国释放的美军机组成员回到国内；
王伟(右2)生前和战友研究战术战法；
王伟遗孀阮国琴；
![回忆EP-3侦察机撞击我歼-8II[16P] 法国侦察机坠毁](http://img.413yy.cn/images/31101031/31024538t01733330bd9371d0ef.jpg)
资料图：“中美撞机”事件后中方令美方将EP-3飞机“大卸八块”后方放行出境；EP-3的机组为24人，包括7名军官，三名飞行员，一名导航员，三名战术程序员，一名飞行工程师。其余为设备操作员、技术员、机械员等；
中国释放被扣押的美军飞行员；
报道，2001年时，南海发生了中美军机相撞事件，当时美国大型的侦测反潜机被迫降落在中国军用机场，而解放军扣住战机之后，军方科学家把这个美制的战机全面研究了一遍;
因为当时为攻克某个项目，这个专家研究了8年，当看到美军飞机的某个装备，就马上想到了相关的攻克难关。
当年中美撞机事件中我军获得了不少资讯，这些技术的提高是我们用血的代价换来的，记住那些历史，记住那些人！
