跨越死亡线_慧宇行者 慧宇教育

2008年春节刚过不久,朋友们相约去南山拍雪景。在向导的引导下,车队跑了70多公里,行止南山深处,大家下车开始了一天的照相之旅。

光线非常好,雪没有一点污染,就是气温低,大概零下十七、八度,呼出的气都是白色可见的。其实雪景没有多少可照的,不一会儿,大家开始玩雪了,有的打雪仗,有的堆雪人,有的在雪地狂奔,有的用雪搓脸、搓手,玩的真开心。

下午一点多,开始吃野餐。说是野餐,其实是大家各自从自己家里带来的食品,放在一起就显得非常丰富,大家围在一起,开始享用野餐的快乐。我胃口大开,饱餐一顿,乐在其中,兴致勃然。

按理说野餐之后,该返回了。不知谁说了一句,夕阳雪景格外壮观,不如再等等,一起拍落日的雪景吧,就这样大家各自回到车上,等太阳下山时的壮观美景。冬天天短,没多长时间,太阳快亲吻西山了。落日雪景确实壮观,难以用语言表达。在大家尽情拍照时,危险开始降临。

太阳完全藏到了西山后面,只能看到余辉。在向导督促下,大家开始上车,这时天色渐渐暗了。有经验的老司机,一个走前面带路,一个走后面收尾,新手走中间,尽量确保安全,以防不测。车队走了大约半小时,中间车突然屁股一摔,司机没经过,手忙脚乱,处理情况不当,方向向摔屁股方向一打,车失去了控制,一下子滑到山下。谢天谢地,车没翻,人没伤,真是万幸呀。大家动了不少脑子,想了许多办法,车还是上不来,怎么办?手机没有信号,无法求救待援;等?油烧光了,人也就冻死了,等是一条死路,有些人开始慌张,手心出汗,脸色发白。半个月亮挂在天际,月光淡淡,凡能照到的地方,基本上还能看得清楚。还是向导有经验,他不慌不忙,借助月光四周看了看,自己又亲自踩路,探探雪底下地面情况,一边吸烟,一边若有所思,他转过身子来到我面前,坚定地说,不远处有一条路,我们试着走走,也许是一条生路,这也是目前唯一的可行办法呀。平常几个点子多的人,这时也没有了主意,我也心乱如麻,只能按照向导说的办。另外两台车找了个平缓一点坡,也下到山下了。

高高低低,一上一下,颠簸摇摆,车只能一档行驶。车上的人摔过来、摔过去,头有时撞到车门把上,也一声不吭。大家都不说话,各自想着自己的心事,只有司机瞪大眼睛,专注的开车,生怕再有闪失。发动机的转速声非常大,有力飞转,不知疲倦,托着大家生还的希望。在奇岖的积满厚厚雪的山路上,车艰难的向前,不知道前面道路上,还会遇到什么险情。

半夜三点钟左右,突然发现,前行道路上斜横着近七、八十厘米厚的冰。借住银光看去,让人心紧肉跳,冰流溜好想横在我们生命线上的猛兽,有些人开始绝望、怨悔。向导也傻眼了、没折了,一言不发,在一旁使劲吸烟。像闪光一样,我突然想起,车后备厢里面有一把十字镐,我急忙打开后备厢盖,手电一照,兴奋得差点流出眼泪,我大喊了一声,“这儿有十字镐,有十字镐”,大家一下子围了过来,“真的,真的有,我们有救了”。他们从我手中抢走镐,奋力挖起来。十字镐挖到冰面上,冰块四溅,打到脸上很痛,但谁也顾不上这些,抢着挖,争着挖,个个不甘落后。一镐接着一镐的挖,换了一茬再上一茬挖,过了一阵子又一阵子等待,终于把这个横在我们生死路的冰流溜搬掉了,大家特别的高兴,拍手称快。

过了这个坎儿,车继续向前行驶。大约在六点钟时,前车看到远处的灯火,停了下来,大家都下了车,看着前方星星点点的灯光,一扫满脸愁云,个个激动不已,都说这次之行,意义非同平常。只有向导没有下车,在车上呼呼大睡。车出山了,上了正路,飞速向都市驶去。

以下图片是那次跨越死亡线拍的:




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