爱华网马来西亚航空周六表示，已和旗下一趟从吉隆坡飞往中国的航班失去联系。
2014年 03月 08日 09:32
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来西亚航空(Malaysian Airline)周六表示，已和旗下一趟飞往中国的航班失去联系，机上搭载了239人。
该公司在一份声明中称，这趟MH370航班是在周六早间起飞两个小时之后失去联系的。飞机于当地时间上午12点41分从吉隆坡起飞前往北京，机上搭载了227名乘客，12名机组成员，该航班原定于清晨6点半在北京降落。
马航首席执行长Ahmad Jauhari Yahya在新闻发布会上表示，飞机是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，没有关于飞机途中遭遇恶劣天气的报道。他表示，失踪飞机没有发出求救信号，飞机上的燃料充足，可较原定飞行时间多飞两个小时。
他说，失踪飞机上的乘客包括153名中国人，38名马来人，12名印尼人。此外，来自澳大利亚、美国、法国、乌克兰和加拿大的乘客也在飞机上。当被问及飞机和乘客的命运时，他表示，由于搜索和营救工作仍在进行，他不愿妄加揣测。
本趟航班飞行时间通常为6小时，在跨越越南进入中国南部之前先会在海上飞行一段时间。
越南民航局(Civil Aviation Authority of Vietnam)局长Lai Xuan Thanh向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示，他担心飞机可能已在越南坠毁。他说，所有情况都还有待证实，在和飞机失去联系时，没有关于当地恶劣天气的报道。他还说，他们准备派遣搜索和营救人员。
中国民用航空局的发言人表示，马航已向其知会失踪飞机相关事宜，并称民航局已启动紧急方案，要求空管部门和马航及马来西亚当局密切配合。
中国外交部长王毅在为全国人大会议安排的一次新闻发布会上表示，“我们都很揪心，祝愿每一个人都能平安，我们在全力了解具体情况。”
马航CEO表示，失踪飞机的机长Zaharie Ahmad Shah现年53岁，1981年加入马航，有18,365个小时的飞行经验。副机长今年27岁，有超过2700小时的飞行经验。
在过去二十年的大部分时间里，马航很少出现重大事故。1995年9月，一架马航福克50(Fokker-50)飞机在马来西亚沙巴州斗湖坠毁，事故导致34人死亡。该公司最严重的一起事故是1977年12月一架波音737-200客机在马来西亚柔佛州南部坠毁，飞机显然是受到了劫机威胁，事故导致机上100人全部遇难。
亚太航空公司协会(Association of Asia Pacific Airlines)董事总经理Andrew Herdman表示，马来西亚航空是在按照最高国际标准运营。
马来西亚航空于1997年收到首批交付的波音777-200ER飞机，目前正在考察新的波音和空中客车(Airbus Group NV)喷气式飞机，以期用效能更高的新机型替换老旧的777飞机。
波音公司(Boeing)在推特上发表声明称，正在密切关注关于马来西亚航班MH370的消息，挂念飞机上的所有人，祈祷他们平安。
波音777客机是当前这代宽体喷气式客机中最可靠的一款机型，数年前曾率先执行跨越太平洋的海上长距离飞行。
波音的管理人士强调，777客机安全性能非常高，在数百次的起飞中，在飞机从跑道腾空而起的一瞬间还从来没有出现过一次引擎失灵。对于当下的客机来说，在空中飞行的阶段相比进入跑道和着陆的风险小很多。
REUTERS
北京首都国际机场，一名女子掩面哭泣。马来西亚航空此前称已经与一架飞往北京的航班失去联系。
在北京，马航将一小群在机场等候接机的人安置在了附近的一家酒店，张金超（音）就是其中的一位。马航称，目前无法提供相关细节。
张金超表示，他本来是来接四位印尼商业伙伴的，却发现原定降落时间到了以后航班时刻表上还没有打出降落时间，他感到很担心。他说，没有显示降落时间，他们说飞机还没有到。
Gaurav Raghuvanshi / Celine Fernandez
