爱华网扬州泰州机场是由江苏扬州、泰州两市联合共建的一座中小型机场，该项目为《全国民用机场布局规划》（发改交运【2008】83号），在“十一五”期间实施建设。扬州泰州机场场址位于扬州市江都区丁沟镇境内，处于扬州市江都区通北高地，机场分两期建设，2020年规划为支线机场，占地约1966.8亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银4个行政村；远期（2040）年机场向北向西扩展，规划为中型机场，占地约4726亩。
扬州泰州机场是扬泰两市联合建设的一个支线机场，估算总投资10亿元，该项目已列入《全国民用机场布局规划》。
目录
机场简介
官方网站
机场代码
通航城市 中国大陆
港澳台
欧洲
亚洲国家
扩容升级
机场航线
航班信息
航线表
首航
展开
机场简介
官方网站
机场代码
通航城市 中国大陆
港澳台
欧洲
亚洲国家
扩容升级
机场航线
航班信息
航线表
首航
展开
机场简介
扬州泰州机场是由江苏扬州、泰州两市按8:2的出资比例联合共建的一座中小型机场，该项目为《全国民用机场布局规划》（发改交运【2008】83号），在“十一五”期间实施建设。扬州泰州机场场址位于扬州市江都区丁沟镇境内，处于扬州市江都区通北高地，机场分两期建设，2020年规划为支线机场，占地约1966.8亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银4个行政村；远期（2040）年机场向北向西扩展，规划为中型机场，占地约4726亩。
在机场定名前，“扬州泰州机场”曾是部分新闻媒体报道中的参考命名之一。
扬州泰州机场是《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》中近期(2006年－2010年)建设的机场之一。根据规划，机场2020年前进入中型机场之列。按照一次规划、分期建设的原则，机场按国内航空支线机场标准规划建设。本期工程目标年为2020年，设计年吞吐能力90万人次、货物吞吐量1.8万吨，飞行区指标为4C，跑道长2400米，航站楼面积11500平方米。工程投资估算9.11亿元。机场终端目标为1条跑道，3万平方米航站楼，设计年旅客吞吐能力300万人次，货物吞吐能力6万吨。主要为扬州、泰州地区提供民航服务。 扬州泰州机场
扬州泰州机场的选址报告已于2008年2月经国家民航总局审查批准，同意扬州市江都区丁沟镇为新建扬州泰州机场的首选场址。扬州泰州机场距离扬州主城区直线距离约30公里，距离泰州主城区直线距离约20公里。
扬州泰州机场于2010年1月16日奠基。
扬州泰州机场于2012年2月18日校飞，2012年5月8日正式通航。
机场飞行区2012年定位为4C，随着航空业务量的增长，机型的增大，为提高机场的适应能力，远期飞行区指标4D，预留飞行区指标发展为4E的可能性。扬州泰州机场建成后将成为江苏省，安徽省江淮中间重要的航空枢纽。
官方网站
机场官网：扬州泰州机场[1]
机场售票处：扬州机票网[2]
机场新浪官博名称：扬州泰州机场官方微博[3]
扬州泰州机场城市候机楼（扬州城市候机楼）
新浪官方微博：扬州泰州机场城市候机楼[4]
扬州泰州机场城市候机楼地址：扬州丰乐上街1号（扬州友好会馆南）
注：航班时刻请以各实际承运航空公司实时信息为准。扬州泰州机场官网时刻仅供参考。
扬州--扬州泰州机场巴士时刻表以机场官网公布为准。
泰州--扬州泰州机场巴士时刻表以泰州--扬州泰州机场线路实际运营单位网站实时票务信息为准。
机场代码
IATA代码：YTY 扬州泰州机场
ICAO代码：ZSYA
通航城市
中国大陆
华北地区：北京(已通航)
东北地区：沈阳(已通航) 、大连(已通航)、哈尔滨（已通航）
华东地区：厦门(已通航)、温州(未通航)
中南地区：深圳(已通航)、广州(已通航)、三亚(已通航)、广西南宁(未通航)、湖南长沙(已通航)、云南丽江市旅游包机(未通航)、湖南张家界市旅游包机(未通航)
西南地区：成都(已通航)、昆明(已通航)、重庆(未通航)
西北地区：西安(已通航)、银川包机(未通航)
港澳台
香港(未通航)、澳门(未通航)、台湾(未通航)
欧洲
意大利里米尼市 [5]：(未通航)扬州友好城市
亚洲国家
韩国：(未通航)
泰国：[6]旅游包机（未通航）
日本 ：(未通航)
扩容升级
从扬州国资委了解到，扬州泰州机场日前提交了一份报告申请，在县（市、区）设立机场候机点、机场跑道延长至2800米等出现在报告中，并已全部提上日程。今后，县（市、区）居民来往机场将更加便捷，而扬州泰州机场也将筹备停靠更大型的飞机。
机场将在县（市）设候机点
“今年内，争取在高邮、宝应、仪征等县（市）设候机点，县（市）居民可以在候机点购买机票、办理手续等，然后统一乘车到机场。”扬州泰州机场相关人士表示。
据了解，目前扬州泰州机场在高邮已经初步展开了候机点试点。“从目前运行的情况看，效果不错。”代理机场机票的高邮国旅相关负责人介绍，目前高邮选择乘坐扬州泰州机场航班的市民越来越多，机场在高邮等地设立候机点、开通机场大巴将受到居民欢迎。
据介绍，目前机场正申请在县（市）设立候机点，相关旅行社、机票代销点等单位可以报名，由机场代为申请，最终确定候机点。
申请延长跑道至2800米
除了增设县（市）候机点，扬州泰州机场还准备将跑道长度从现在的2400米延长到2800米。从去年5月通航到今年2月底，扬州泰州机场旅客吞吐量已经达到33.5万人次，客座率基本保持在70%左右。今年的目标是旅客吞吐量达50万人次，货运量达3000吨。到2015年，航线达25条以上，旅客吞吐量达100万人次以上，货运量超7000吨。
“目前的机场跑道长度已经渐渐跟不上机场的发展了。”机场相关负责人说，基于机场综合发展的需要，机场目前正向扬州国资委申请延长机场跑道。
“机场跑道一旦延长至2800米，就可以起降波音747等大型飞机，进一步满足扬州、泰州市民的出行需求。”扬州国资委相关同志表示，届时，扬州泰州机场将正式迈入江苏省中型机场的行列。
机场航线
大连长沙航线将开通
2013年内航线数量达15条
扬州泰州机场往大连、长沙的航线5月15日开通，机场航线数量已达到12条。此外，今年机场计划新增至重庆、丽江、南宁的航线。预计到2013年底，机场航线数量将达到15条，完成旅客吞吐量50万人次以上、货邮吞吐量3000吨以上。
扬州泰州机场董事长王东升在新闻发布会上透露，进入夏秋季，机场还将开通张家界、桂林等旅游热点城市的临时季节性航线。目前，按照国务院口岸办的口径，一类口岸开放已纳入今年开放计划，正在走报批程序，争取及早开通港澳台地区航线，以及东南亚、日本、韩国的国际航线。
5月开通航线
扬州飞长沙大连5月开通 年内计划开通重庆温州南宁航线[7]
2013年5月8日扬州泰州机场通航运营一周年新闻发布会上获悉，长沙经停扬州到大连的航班即将开通。另外，重庆、温州、南宁的航线也将于年内开通，预计到2015年，扬州泰州机场航线将达到25条以上。
目前，扬州泰州机场已开通北京、深圳、沈阳、厦门、西安、广州、昆明、三亚、哈尔滨、成都等十条航线，均由A320或B737系列飞机执飞。今后，市民从扬州泰州机场出行的选择将更加丰富。
长沙、大连航线为每周三班（周三、周五、周日），由南方航空公司空客A320机型执飞。扬州泰州机场今年一季度旅客吞吐量达到138000人次，货邮吞吐量900吨，起降1833架次。今年的目标是旅客吞吐量达50万人次，货运量达3000吨，2013年3月份的单月旅客吞吐量已突破5万人次，达到51300人次。2013年清明小长假，扬州泰州机场共起降航班48架次，进出港旅客5225人，货邮22.869吨。
扬泰机场建设空港新城 争取年内直航台湾桃园机场[8]
全省苏中发展工作会议召开后，我市迅速行动起来，以扎实有力的举措贯彻落实会议精神。昨天上午，市长朱民阳赴扬州泰州机场调研，并主持召开空港产业园建设和机场发展推进会。朱民阳强调，要把加快发展空港产业作为贯彻落实全省苏中发展工作会议精神的重要举措，全面规划、推进实施空港新城建设和空港产业发展，以此深化扬州与上海及苏南城市的融合发展。朱民阳强调，要加快推动口岸开放工作，确保年内实现与台湾桃园机场直航，同时着手港澳线路开发，推动扬州与港澳台在旅游、农副产品、物流、空港产业等方面的全方位对接。
航班信息
出港
航 线
航班号
机 型
起飞时间
到达时间
飞行时间
执行班次
扬州-深圳
ZH9798
A320
10:45
13:10
2小时25分
二三四六日
12:4015:102小时30分一
14:3017:002小时30分五
扬州-广州
CZ3958
A320
10:15
12:25
2小时10分
每天
扬州-哈尔滨
HU7773
B738
12:50
15:10
2小时20分
一三五日
扬州-沈阳
ZH9637
A320
13:15
15:10
1小时55分
每天
扬州-北京
CA1842
B738
13:25
15:20
1小时55分
每天
扬州-厦门
ZH9745
A320
14:05
15:50
1小时45分
每天
扬州-成都
3U8906
A320
18:20
21:10
2小时50分
三五日
扬州-三亚
HU7774
B738
19:30
22:35
3小时05分
一三五日
扬州-昆明
ZH9638
A320
19:25
22:10
2小时45分
每天
扬州-西安
ZH9746
A320
19:40
21:50
2小时10分
每天
扬州-大连CZ3997A32010:15
11:40
1小时25分
三五日
扬州-长沙CZ3998A32014:45
16:15
1小时30分三五日
进港
航 线
航班号
机 型
起飞时间
到达时间
飞行时间
执行班次
深圳-扬州
ZH9797
A320
07:25
09:35
2小时10分
二三四六日
09:1511:302小时15分
一
11:2013:352小时15分
五
广州-扬州
CZ3957
A320
07:15
09:25
2小时10分
每天
三亚-扬州
HU7773
B738
09:15
12:00
2小时45分
一三五日
昆明-扬州
ZH9637
A320
09:45
12:15
2小时30分
每天
北京-扬州
CA1841
B738
10:20
12:25
2小时05分
每天
西安-扬州
ZH9745
A320
11:25
13:15
1小时50分
每天
成都-扬州
3U8905
A320
15:10
17:30
2小时20分
三五日
哈尔滨-扬州
HU7774
B738
16:15
18:45
2小时30分
一三五日
沈阳-扬州
ZH9638
A320
16:15
18:25
2小时10分
每天
厦门-扬州
ZH9746
A320
16:50
18:30
1小时40分
每天
长沙-扬州CZ3997A32008:05
09:25
1小时20分三五日
大连-扬州CZ3998A32012:30
13:55
1小时25分三五日
航线表
2012年5月8日开通航线表
序号航班
机型
航空公司名称
正式投运时间
执行班次
1
北京首都国际机场
B737
中国国际航空公司
5月8日
每天
2
深圳宝安国际机场
A320
深圳航空公司
6月15日
每天
3
沈阳桃仙国际机场
A320
6月15日
每天
4
西安咸阳国际机场
A320
7月27日
每天
5
厦门高崎国际机场
A320
9月5日
每天
6
昆明长水国际机场
A320
9月25日
每天
7
广州白云国际机场
A320中国南方航空公司8月29日
每天
8
成都双流国际机场
A320
四川航空公司
11月18日
3、5、7
9
三亚凤凰国际机场
B737
海南航空公司
11月14日
1、3、5、7
10
哈尔滨太平国际机场
B737
11月14日
1、3、5、7
东方航空公司
2013年开通航线表
11
湖南长沙
A320中国南方航空公司5月15日3、5、7
12
辽宁大连
A3205月15日3、5、7
13
广西南宁
14
浙江温州
15
重庆
扬州泰州机场将适时开通等旅游名胜地的包机
16
云南丽江
17
湖南张家界
首航
2012年5月8日，扬州泰州机场首航日。首航日当天共有五路航班起飞，分别飞往成都、深圳、广州、北京、西安五个城市（除北京航线外全部为临时包机）。
航线开通
2012年开通
扬州泰州机场——北京首都国际机场（国航 扬州-北京 每天一班）
扬州泰州机场——深圳宝安国际机场（深航 扬州--深圳 每天一班）
扬州泰州机场——广州白云国际机场（南航 扬州--广州 每天一班）
扬州泰州机场——成都双流国际机场（川航 扬州--成都 每周3,5,7）
扬州泰州机场——沈阳桃仙国际机场（深航 昆明--扬州--沈阳 经停 每天一班）
扬州泰州机场——昆明长水国际机场（深航 沈阳--扬州--昆明 经停 每天一班）
扬州泰州机场——西安咸阳国际机场（深航 厦门--扬州--西安 经停 每天）
扬州泰州机场——厦门高崎国际机场（深航 西安--扬州--厦门 经停 每天一班）
扬州泰州机场——哈尔滨太平国际机场（海航 三亚--扬州--哈尔滨 经停 每周1,3,5,7）
扬州泰州机场——三亚凤凰国际机场（海航 哈尔滨--扬州--三亚 经停 每周1,3,5,7）
2013年5月15日开通[9]
扬州泰州机场——大连周水子国际机场（南航 长沙--扬州--大连 经停 每周3,5,7）
扬州泰州机场——长沙黄花国际机场 （南航 大连--扬州--长沙 经停 每周3,5,7）[1]
航线通航报道[10]
扬州网讯 （高丽娟 朱东） 从今天开始，市民可在家门口乘飞机直达长沙、大连，品品正宗湘菜、吹吹凉爽海风。据悉，长沙—扬州—大连航线今天正式开通，该航线每周三、五、日由南方航空公司空客A320机型执飞，扬州泰州机场航线数量将达12条。
交通指南机场航站楼交通指南
到机场的车辆从江海高速七里互通处下高速，就进入了机场连接线，行驶约5分钟抵达扬州泰州机场主出入口。从主出入口往航站楼方向有两条路，一条为U型高架桥，一条为桥下通道。两条道路都是环形车道，所有车辆都是单向行驶。
如果是送旅客上飞机，车辆可以直接上高架桥，然后到航站楼二楼大门口临时停车位下车，直接进入航站楼二楼出发厅。如果是到机场接来宾，就要走桥下通道，直接抵达航站楼一楼到达厅大门口。
沿着桥下通道往前走，不远处出现一个岔道：蓝色的指示牌标注着泰州为左前方、扬州为右前方。据介绍，这个指示牌标注的并非是方向，而是引导两市车辆分别从
两个车道行驶，避免出现交通拥堵和混乱。
航站楼到达大厅门前的道路为单向六车道，中间有若干个“安全岛”将它一分为二，每一边都设置了2个大巴停车位、5个出租车停车位。未来，扬州的出租车和大巴将停放在内侧（靠近航站楼一侧）车道等候客人，泰州的出租车和大巴停放在外侧车道，两市车辆互不干扰。
机场来往市区交通（扬州）
巴士专线
耗时：45分钟
扬州泰州机场巴士线路走向为：经北门外大街—梅岭西路—瘦西湖路（原友谊路）—扬溧高速(瘦西湖出口)—启扬高速—机场路，然后直达机场公交枢纽站。
巴士专线去机场时为直达线路，中途不停靠任何站点。从机场回市区时，中途停靠动物之窗、友谊广场两个站点。
2.例如在扬州汽车东站坐68路到扬州动物之窗公交首末站下，然后坐扬州泰州机场坐机场大巴。
3.江都至扬州泰州机场班线全程约28公里,行程约50分钟。班车从江都客运西站始发,中途停靠江都客运东站,然后直达机场。班车暂定每日五班,上午两班始发时间为8:30、9:00,下午两班始发时间为2:15、5:15,晚班始发时间为20:15。从客运西站上车票价为8元,从客运东站上车票价为6.5元。班车从机场返程的发车时间,依据飞机到场时间灵活调整。
2012年机场大巴单程票价为25元，车型为亚星豪华旅游车，49座。
全程坐公交，需要倒2次车
耗时：106分钟
在扬州市文昌路坐88路公交车（扬州火车站（起点）、双博馆、江苏银行、翠岗小区、市政府、人民大厦、石塔寺、世纪联华、东润发、文昌花园、广陵新城、曙光北路、舜天工具公司、江都法院、舜天东路、黄海南路、江都汽车总站、江都汽东站（终点），票价2元，首末班车6:00~18:40分），约45分钟到达江都汽车东站，等候3分钟后乘坐乡镇公交车（丁沟、东汇、凡川、武坚、吴堡等，车费6.5元），车出发，38分钟后到达安大路与机场路十字路口，下车步行20分钟到达机场，共用时106分钟，车费8.5元。
机场来往市区交通（泰州）
1、自驾线路（全程约32公里 以汽车西站为起点)
线路一（高速）：泰州市区→九龙镇方向到海陵大桥桥东→长江大道（北向7公里）→江海高速(泰州西)→扬州方向（16公里）→江海高速(七里)右转→机场连接线→机场 （全程约30分钟 7座及以下小客车高速通行费10元）
线路二（高速）：泰州市区东部→温泰市转盘→兴泰公路（北向7公里）→江海高速(泰州北)→扬州方向（24公里）→江海高速(七里)右转→机场连接线→机场
线路三（普通公路）：泰州市区→九龙镇方向→海陵大桥(西向)→国道328（西向16.5公里）→右转入省道233（北向）→机场连接线→机场
2、 泰州南站--扬州泰州机场巴士 。全程40公里，票价15元。
机场建设机场筹划
扬州从上世纪90年代初即开始机场项目的立项争取。1995年5月，受江苏省计划委员会的委托，中国民航江苏管理局在扬州召开《扬州民用机场项目建议书》论证会议。会议建议扬州机场按4C级设计，并预留4D级发展余地。但是后来因国家“十五”民用机场规划容量饱和未能立项。
2012年3月14日，原扬州市市长王燕文与国家民航总局发展计划司司长张志忠及国家发改委交通司民航处处长匡新，就“苏中机场”列入国家“十一五”规划建设作了专题衔接。在民航总局推动下，民航华东局给予了积极支持，并以民航华东局（2006）44号文件的形式，将关于“苏中机场”建设项目列入民航“十一五”机场布局建设规划的意见上报了国家民航总局。
3月20日，王燕文和泰州市副市长周乃翔在上海会见了民航华东局副局长萧立元和规划处处长李国强等，就扬州、泰州两市拟在“十一五”期间联合选址建设“苏中机场”作了专题陈述。萧立元代表民航华东局表示积极支持，同意两市着手开展前期工作。
随后，扬泰两市发改委联合委托民航航新时代机场设计研究院有限公司上海分公司，就开展“苏中机场”选址方案，以及委托民航华东空中交通管理飞行程序设计室进行“飞机程序设计”工作进行了衔接。
据扬州当地媒体报道，扬州发改委还与成功收购常州奔牛机场和无锡机场的深圳航空公司董事长李泽源进行了接触。听说扬州要建机场，李泽源立即表示支持，答应协助扬泰两市就“苏中机场”项目的国家资金争取工作尽一把力。
据介绍，苏中机场2012年仍处于扬州、泰州两市与民航华东局进行联合选址阶段，选址的方案为三选一，新机场的选址有可能靠泰州市更近些。民航华东局初步决定将“扬州泰州机场”放在扬州境内，未来机场距离扬州主城30公里，距离泰州主城20公里。
按照2012年的初步规划设想，“扬州泰州机场”拟在4年内建设完成，其中2年为项目申报期，2年为项目建设期。
民航总局批复
从扬州市重大项目办获悉，扬州泰州机场场址已获得中国民用航空局批准，原则同意将丁沟场址作为优先推荐场址，这标志着扬州泰州机场项目取得实质性进展。 扬州泰州机场项目被列为2012年扬州市积极推进的十大重点基础设施项目之首。2012年以来，扬州市根据中国民用航空局的评审意见，对选址报告进行了修改完善，并通过了民航局的审查。在此基础上，联合泰州市委托上海民航新时代机场设计研究院编制预可行性研究报告。2012年，机场预可报告已上报江苏省人民政府。
机场已于2012年建成，2012年5月8日正式通航。
扬州泰州机场是扬泰两市联合建设的一个支线机场，估算总投资10亿元，该项目已列入《全国民用机场布局规划》。
shadow
? 2013 Baidu- Data ? NavInfo & CenNavi & 道道通
扬州泰州机场 本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
词条图册更多图册
词条图片(12张)
江苏机场
民用机场? 苏南硕放国际机场 ? 常州奔牛机场
? 南通兴东机场 ? 盐城南洋机场 ? 徐州观音机场
? 连云港白塔埠机场 ? 宜兴竹海机场 ? 淮安涟水机场
? 扬州泰州机场 ? 南京六合机场（南京马鞍国际机场）
军用机场? 苏州光福机场 ? 如皋机场 ? 南京大校场机场 ? 南京土山军用机场
参考资料
1．扬州泰州机场．扬州泰州机场官方网站[引用日期2013-05-15]．
2．扬州泰州机票网．扬州机票网（扬州泰州机场售票处）[引用日期2013-05-15]．
3．扬州泰州机场官方微博．扬州泰州机场官方微博（新浪微博）[引用日期2013-05-15]．
4．扬州泰州机场城市候机楼．扬州泰州机场城市候机楼（新浪微博）[引用日期2013-05-15]．
5．意大利里米尼市市长支招扬州旅游：希望构建双向旅游线路．扬州网[引用日期2013-05-15]．
6．扬州谋划开通泰国—扬州包机旅游线．扬州网[引用日期2013-05-15]．
7．扬州泰州机场今起执行2013年夏秋季航班时刻表(图)．扬州网[引用日期2013-05-15]．
8．扬泰机场建设空港新城 争取年内直航台湾桃园机场．扬州新闻网．2013-06-06[引用日期2013-06-6]．
9．长沙首开直飞扬州航线．长沙晚报[引用日期2013-05-15]．
10．飞长沙、大连航线今开通 ．扬州日报[引用日期2013-05-15]．
开放分类：
HOT交通江苏泰州扬州机场 民航
