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杨朝旭，研究员，中航工业成都飞机设计研究所副总设计师，中航工业飞行控制系统技术首席专家。长期从事飞行控制、飞行仿真等方面的技术研究工作，历经了多个有人机/无人机型号工程研制和预研课题研究，带领团队开展了大量开拓性的工作，解决了大量关键技术问题，积累了丰富的设计和工程经验，创造了显著的社会、经济和军事效益，为发展我国航空核心技术、实现传统机械操纵向电传飞控系统的跨越做出了突出贡献。
作为飞行控制技术主要负责人，杨朝旭同志带领团队走过了“机械操纵到电传操纵”、“常规气动布局控制到非常规气动布局控制”的过程，经历了“集中式到分布式”的系统架构发展，突破了综合化控制/管理的技术瓶颈。技术团队攻克了放宽纵/航向静稳定性控制、分布式系统设计/集成与验证、高安全/高速总线网络应用等关键技术，在飞控系统设计与综合技术领域取得了突破性进展。
以歼-10飞机为例，该机是我国首次自主研制的第三代先进战斗机，电传飞行控制技术是其四大关键技术之一，该技术受到国外严密的技术封锁。他作为当时飞控系统控制律设计的主要负责人，带领参研人员刻苦钻研，完成了大量开拓性的工作，突破了多个关键技术和难题，开发了国内第一个适用于先进战斗机电传飞控系统控制律设计环境。
他高度重视人才培养和飞行控制技术研究，带领技术团队在积极跟踪、研究国外发展趋势的基础上，倡导、鼓励自主创新，努力发展自己的核心、关键技术。同时，技术团队也从中得到锻炼迅速成长，已培养了一支优秀的人才队伍。
杨朝旭同志事业心强，具有锐意进取、勇于创新精神。他1993年荣获国务院政府特殊津贴，是“第四届四川杰出创新人才奖”和“第八批四川省学术和技术带头人称号”的获得者；先后荣获国家科技进步特等奖1项，国防科技进步一等奖2项、二等奖3项、三等奖6项，军队科技进步一等奖1项，中航工业科技进步一等奖6项、二等奖12项、三等奖8项，中国机械工业科技进步一等奖1项等科技成果，以及18项国防专利授权。并先后荣获中航工业集团一等功1次、二等功9次，以及荣获中航工业集团“航空报国突出贡献奖”、2次获省部级“劳动模范”等多项荣誉。
