木头实体仿真飞机模型
我们年轻时的手艺(19年前照片集)
19年了,满是灰尘
近30年来,世界成人流行制作(塑料)拼装模型,其省力省时,逼真度有保障,是部分小白领、上至老叟一辈业余消遣之优选也。
但是在30年前,我等大陆国人尚不知“拼装模型”为何物,个别爱好者喜好动手做那种全木质的实体(仿真)飞机模型,它需要自备图纸、材料、工具;更需要毅力、手艺和对模型原型的理解。按现在说法是“DIY”。虽然相对而言费力又费时、但那个时代的大部分都市男人在他年轻时都曾或多或少地尝试过做“实体飞机模型”(鼻祖陈应明老先生语)。
阿东哥15岁迷恋航空,17岁(1966年)开始学做“实体飞机模型”。1974年开始义务为同事或模型商店绘制模型三面图(当时国家不发行此类东东),由于市场上材料和工具贫乏,给制作带来巨大困难,但同时也带来无形的乐趣。
1988年后开始指导上海某少年宫的模型队,次年一举夺得多项市级奖项。后来2届比赛,我个人也荣获上海大赛冠军与亚军称号。(1/50的F7U-3舰载战斗机和1/50A-1W舰载预警机模型)……
军方知道我喜欢做这等东东,也委托我做了一架####涡桨攻击机的实体飞机方案模型,而且全是义务劳动,那时不曾想要索取什么。
当我准备再拼一届时,(1993年)市里大赛停办。手中留下的是一架未公开的1/50美国二三十年代的F11C-2战斗机模型(见下列图组)
以后,就再也没有做过类似的实体飞机模型。有人戏言,“拼装模型”已击败了传统的“实体飞机模型”!确实如此。
当今世界,坚持玩实体飞机模型的人真可谓凤毛麟角也!
唯发动机薄罩,不得不用铝材车制
涂色严格按照历史资料考证,精确到中队
俯视图
全木雕出的机身、机翼、尾翼
飞机腐部,可见飞机拉线,全部用头发丝加工
正面图,八字形起落架角度难控制
从上方看座舱
木头纹理渐渐透过油漆爆出
舰载飞机的尾钩和尾翼操纵索全部做出
尾翼拉索用了塑料丝
细节: 座舱瞄准具、档风玻璃以及机腹下的副油箱
全木结构的起落架柱子
最得意的部分: 发动机裸露的汽缸和排气管 蒙皮铆钉
以下为19年前加工中的老照片————————
阿东哥所做的最后一个木头模型
为各个木头零件上腻子。反复打磨之
按照原版图纸小心翼翼地制作金属发动机
用头发拉线,很纠结、很繁琐。