奔驰VS宝马,哪个好? 宝马7系vs奔驰s级

梅赛德斯--奔驰(Mercedes-Benz)是世界知名的德国汽车制造商,创立于1900年。当初戴姆勒(Daimler Motoren Gesellschaft)(DMG)公司向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车,梅赛德斯--奔驰汽车一举成为汽车工业的楷模。如今梅赛德斯--奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。在中国由于音译的原因,习惯把梅赛德斯称为奔驰。它的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。

宝马是德国一家世界知名的豪华汽车和摩托车制造商。80年来,它由最初的一家飞机引擎制造商,发展成为今天以高级轿车、越野车和摩托车为主导的企业集团。它蓝白相间的Logo代表蓝天、白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征它在发动机方面的领先地位。

奔驰VS宝马,选择哪个好?在人们的日常生活中,这是经常被爱车一族探讨的话题,大家始终各执一词。今天让我们的分析师从专利角度为广大车迷做一些分析。下面这张图展示了奔驰公司与宝马公司十年来专利申请量的公开趋势,从整体上看,奔驰的专利申请量是高于宝马的。



图一:两家公司十年来专利申请量公开趋势

奔驰公司和宝马公司在全球的专利布局情况是怎样的呢?从下面这两张图,分析师对奔驰和宝马近十年的专利进行分析,我们不难发现奔驰公司的大部分专利是在本国(德国)申请的,约占总申请数量的56%。此外,该公司分别在美国、PCT、欧洲、日本、中国、法国等国家/地区进行了专利布局。宝马公司的专利主要在德国、欧洲、美国、PCT申请、中国、日本。可以看出奔驰公司在日本市场的专利数量是高于中国市场的;而对于宝马来说,中国是它仅次于欧美发达国家的第一亚洲市场。



图二:奔驰公司专利公开国家/地区分布



图三:宝马公司专利公开国家/地区分布

专利地图是鸟瞰技术分布的可视化平台,帮助我们纵观技术分布全貌。下图是分析师对奔驰公司和宝马公司的13万篇专利数据进行分析后得到的一张专利地图。其中红色的点代表奔驰公司的专利,绿色的点代表宝马公司的专利,左下角用橘色虚线勾画出来的是两家公司专利都非常集中的区域,这个区域涉及到了发动机、燃烧和废气领域。



图四:奔驰公司和宝马公司的技术布局全貌

分析工具:Thomson Innovation Themscape

正如刚才所述,发动机内燃机技术是这两家公司专利布局都非常密集的领域,我们从中选取一篇自2005年以来高被引的一篇专利,这是来自宝马公司关于“引擎内燃机连杆”方面的一篇德国专利DE102004018921A1。引证分析图中,中心节点就是这项专利,周围与其连接的节点是引用它的其它专利。其中,红色节点均为宝马公司的专利,下方蓝色节点为奔驰公司的专利。从引证分析图中可以看出,宝马公司对该项专利进行了大量的自引。同时,也可以看到奔驰公司有6项专利引用了宝马的这项高被引专利。



图五:一篇“引擎内燃机连杆”高被引专利的引证情况

分析工具:Thomson Innovation Citation Map



图六:“引擎内燃机连杆”专利详细信息

同时分析两家公司在混合动力方面的相关专利,如图所示,发现在该领域很多高被引专利都是由几家公司共同申请的,共同拥有技术的,例如:US20090118969A1这项专利涉及“控制混合动力排气后处理系统的升温方法和装置”是在混合动力领域的一项高被引专利,共被引用129次,其专利权人包括奔驰公司、宝马公司、通用公司,是一篇共同申请专利。由此可见,宝马公司和奔驰公司在汽车的某些方面拥有共同专利,采用类似的技术,这或许就是二者的汽车产品不分伯仲的原因吧。



图七:奔驰公司与宝马公司共同申请的一项专利

除了部分技术控,大多数的消费者在购买车辆时,可能还会考虑自己对不同品牌的喜好。没有历史,品牌就无从谈起。

分析师通过查询发现奔驰公司和宝马公司在中国大陆均注册了几百件商标。下图展示的是两家公司在中国大陆注册的部分商标,可以看出两家公司除了企业主商标以外,还在不同车系方面也分别进行了商标的注册和保护。



图八:奔驰公司在中国大陆注册的部分商标

数据来源:汤森路透SAEGIS数据库



图九:宝马公司在中国大陆注册的部分商标

数据来源:汤森路透SAEGIS数据库

从上面这个案例我们看到无论是奔驰公司还是宝马公司,都拥有很多悠久的核心技术。可以说专利技术通常是现代企业商战的核心武器,有效运用知识产权促进企业稳健发展,更是现代企业的经营的成功之道。

奔驰VS宝马,哪个好? 宝马7系vs奔驰s级
如今的中国,是全球最大的单一汽车销售市场。尽管中国汽车产业处于高速发展的阶段,但国内的汽车企业普遍面临着核心技术缺乏、产业水平有待提高和国际化发展不足等诸多挑战。未来中国汽车产业要实现持续健康发展,需要转变方式,逐步提升核心竞争优势。在此,从技术情报的角度看,本文的分析师建议中国汽车企业在进行某项新技术研发前,应该全面深入研读国际上的论文、专利等文献,从论文、专利等文献中了解现有技术,探寻技术路线,鸟瞰竞争对手的技术布局及发展方向,激发灵感,站在巨人的肩旁上。另一方面,中国汽车行业出口实现了快速增长,出口市场遍及全球。产品出口,面临的第一道关,便是知识产权,为了避免企业遭遇国外的专利技术壁垒,分析师建议这些出口型汽车企业在走向海外的过程中,尽早针对技术方案中的创新点和改进点,提前做好专利的全球布局。必要时与专业的机构合作,从而帮助企业准确、快速地确定产品在海外市场的侵权风险,为新产品进入海外市场保驾护航。从商标和品牌的角度,分析师建议中国的汽车企业也要根据自身的企业战略、产品和市场制定相应的品牌战略, 避免在以后的产品营销过程中由于商标被抢注造成的不必要麻烦。

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本文数据分析师:

聂显超,汤森路透企业市场大客户经理

  

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