爱华网红原若尔盖大草原/花湖/九曲/自驾四日游记
（2013.6.18-21，2车/8人）
D1（ 6月18日，星期二），约430km。
成都—（成灌、都汶高速/145km）—汶川—（G317/57km）—理县—（G317/55km）—米亚罗—（G317、S209/53km）—刷金寺—（G209/120km）—红原。
清晨,成都下起了雨，6:00雨渐渐变小。2车/8人按计划出行，8:10上了成灌、都汶高速。过了映秀，雨渐渐停了，天空逐渐放晴。
过了汶川县城，一路蓝天白云，艳阳高照！沿G317和杂谷脑河，途经桃坪羌寨（门票60元/人）和甘堡藏寨（无门票），因时间关系，一行人未进寨游览，仅在路边拍照留念。2011年10月去毕棚沟时，曾顺道游览了桃坪羌寨（不收门票）和甘堡藏寨，并在藏寨住宿了一晚。
抵达理县已是中午了，在县城路边一家餐馆午饭后，沿G317、杂谷脑河及上游的来苏河，过古尔沟、米亚罗。穿过海拔3400米的鹧鸪山隧道，再过刷金寺，就到了长江黄河分水岭——海拔4345米的查针梁子。在梁子观景处拍照（停车5元/辆），感悟“才饮长江水，又食黄河鱼”情怀。经过嚷口、龙日坝草原、红原大草原，就到了红原月亮湾景区。
据说嚷口的俄木塘已是盛花期，遍地野花，非常漂亮，因时间关系，加之拐出G209还要再走8km（另一说是15km）的土路，故未去。
月亮湾，在红原大草原一片开阔的草地上，白河呈“S”形蜿蜒流过，如同天上的一弯明月，故得名“月亮湾”。在月亮湾景区，一行八人进了一家路边的藏家乐（停车10元/辆）。在这片广袤无垠的草坝上，竟然只有我们八个游人。白河岸边白色、黄色、紫色的各种野花盛开，蜿蜒流淌的白河流水，远方草地上成群的牦牛觅食青草，蓝天中的朵朵白云，还有城市中无法比拟的清新与静谧！此时此刻，那种仿佛置身于世外的心情和感受，与钢筋混凝土喧嚣的都市相比，真是一个天上一个地下！在此逗留了近两小时后，一行人带着眷恋，告别了藏家乐，继续前行约3km，就到了海拔3507米的红原县城。
当晚住宿红原县城的红粮宾馆（当地朋友事先联系，100元/间），朋友在县城一家餐馆请吃火锅鱼；还给我们送来了当地的酸奶和红景天；得知一行中的一位因高山反应不适后，又送来一瓶便携式氧气，吸氧后高反者感觉明显好多了。
晚饭后，天空下起了雨，无缘在红原见到月亮和星星。
D2（6月19日，星期三），约163km。
红原—（45km，S209）—瓦切—（35km，S209）—唐克—(9km)—黄河九曲第一湾—(9km) —唐克—（65km，S209）—若尔盖。
早上醒来已是5:40了，起床拉开窗帘：天空晴朗！
6：10奔到了头一天下午未去的月亮湾景区观景台看朝霞。还是稍微去晚了一点，太阳已开始升起来了！眼前的景色宛如一幅幅油画佳作，喷薄而出的太阳、朝霞映衬下婉转流淌的白河水、绿色大草原上盛开的黄色野花、远方云雾缭绕的山峦，真的是让人感觉到了一种强烈的震撼！网上说观景台收费10元/人、停车10元/辆。可能是去得早的原因，当离开此处时，收费的人都还未上岗。
返回住处早餐（自带食物）。驱车前往瓦切。途经海拔3300—3500米的日干乔大沼泽（湿地保护区），这是当年红军长征时走过的最大沼泽地，由于时间关系，未去老周题字的“红军走过的大草原”石碑景点。
去瓦切塔林的途中，遇成群牦牛挡道。数百头黑的、白的、黑白相间的大小牦牛，在公路上慢行，并留下了若干粪便狼藉，包着头巾的藏族美女策马扬鞭驱赶着牦牛，年轻的藏族帅哥骑马押后。几次减速、停车，起步、缓行、再减速。龟行了好一阵子，前方和车窗旁边才没有了这些家伙。
海拔3500米的瓦切塔林位于红原县瓦切乡。瓦切塔林是为迎接和纪念第十世班禅大师在此颂经祈福，而修建的若干白色佛塔，塔林周围竖有成片的经幡。蓝天白云、白塔林立、经幡招展，蔚为壮观。瓦切经幡的形状如同一顶紧挨着一顶的园帐篷，进而形成为经幡群，据说其面积之大为藏区所少见，在佛塔和经幡群旁边还有转经筒，常有藏胞转塔转经，祈福平安。
在塔林的一个寺庙前，当日有三、四十个藏胞席地而坐，虔诚的将特制的泥土填入专用模具中，制作出了若干形状如一的菩萨。菩萨不大，一只成人的手上大概可以放两个。据说经脱模成型、风干后的菩萨，再涂上色彩，即可供寺庙及家庭等处供奉。
塔林门票20元/人，无停车费。后来才知凭老年证购票可打5折。
出了瓦切塔林，直奔若尔盖海拔3500米的黄河九曲第一湾景区。景区门票48元/人，凭老年证购票打8.5折，无停车费。
黄河九曲第一湾，是黄河流经四川境内，在若尔盖县唐克乡索克藏寺院旁边形成的一个著名景点。黄河在索克藏寺与白河相汇，形如“S”，黄河之水自天边缓缓飘来，在四川的边上轻抚一下后，又转身飘回到青海，故此地被称为九曲黄河第一湾。
在阳光的照射下，索克藏寺的寺庙顶部金光闪烁。索克藏寺的旁边有一山坡，顺着山坡攀爬150米的台阶就到了山顶观景平台，是观看黄河九曲第一湾景色的最佳位置，据说可远眺到白河逶迤直达天际、黄河婉蜒折北而去、水天相连、两条河流携手走向西北天边的壮观景色，日落（日出）时，远方的晚霞（朝霞）与茫茫原野，天地之间都融为了一体，“黄河天上来，红日地中落”。
即使未爬上山顶观景平台，或因时间、天气原因未看到日落与日出，但只要来到了这个地方，同样能尽情观赏到第一湾的壮观景色，让你知足而归。
在景区内的黄河九曲第一湾大酒店，工作人员告知，按当天的天气状况，凭他们的经验，多半是看不到日落和日出！鉴于此再加之时间还比较充足，一行人商量后，放弃了当日住宿该酒店的计划（行前已预订，360元/间）。
在景区午餐（自带食物）后，出九曲，经唐克、若尔盖去花湖。
还未到唐克镇上，就遇单边放行！包括特警在内的若干警察，都在路上维持交通秩序。据一位警察说，他是临时调来增援的，当地正在举行已申请了十年才获得批准的大法会，会场就在附近的大草原上，大法会由甘南地区的国内著名活佛主持，还将持续几天，参会人员主要来自川、甘、青海等地，每天多达10万人以上！此时段正直散会，需要优先放行参会人员的车辆。
在等待放行的过程中，待在车上感受了高原地区的偏东雨：不仅艳阳高照，而且还间断地下了四场大雨！这大概就是人们所说的太阳雨。车窗外，身着紫红色僧侣装的僧人和盛装打扮的参会藏胞们所乘坐的越野车、轿车、吉普车、摩托车、拖拉机川流不息，还有若干步行者，致使不宽的街道显得十分拥挤。本想放下车窗抓拍些僧侣和藏胞的照片，又担心惹麻烦，只好隔着车窗照几张算了。
在等待逐步放行的龟行过程中，一只貌似流浪的狗狗挡在了车前面，悠闲自在，好似闲田信步，在左顾右盼好一阵子后才慢慢的离去，路旁行人驻足观看，一番好笑。就是这个家伙，导致了我的车与前车之间，拉开了五、六辆车的距离，而前车先放行，我的车还得继续等待。
终于等到了放行我的车了！一看时间：在此已耗时三个半小时了。在前往若尔盖县城的途中，蓝天白云烈日当空，草原风光美丽无限，随处可见成群的牦牛以及一些山羊在草原上悠闲自在的吃着青草。在这65km长的草原公路上，手机竟然无信号，无法与前车取得联系。
18：30，我的车抵达若尔盖县城与前车汇合了。前车朋友说，他们已等候近一小时了，十分焦急！不知我们途中出了什么状况，手机打不通、短信发不出，他们询问了好几辆来车，都说未见到途中有抛锚车。朋友说，若再等一会儿我的车还不到，他们就要开车原路返回找我车了！
当晚住宿若尔盖县城的湿地宾馆（125元/间，临时联系），此处，前有派出所，后有武警驻地，相当有安全感。在县城的一家餐馆晚餐后，天还未黑，又下起了雨。在若尔盖仍然无缘见到皓月当空和满天繁星。
D3（6月20日，星期四），约260km。
若尔盖—（50km,G213）—花湖—（50km,G213）—若尔盖—(142km，G213)—川主寺—（18km，G213）—松潘。
早上，天空还下着小雨。早餐（自带食物）后，前往热尔大坝、花湖。还好，车行不久，雨就停了。
海拔3500米的热尔大坝，距若尔盖县城17km，是仅次于呼仑贝尔的全国第二大草原，草原上有许多美丽的海子，草滩花海约320万亩，还有3个天然湖泊。位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的G213旁的花湖就是其中的一个天然海子。
花湖，被誉为镶嵌在热尔大草原上的蓝宝石。门票58元/人（凭老年证可打8.5折）+观光车20元/人，停车10元/辆。由于我们去得早，景区内游客还比较少。
乘坐观光车进景区后，漫步在水面木质观光通道上，尽情的欣赏着高原蓝宝石的美景。虽是阴天，但浩瀚无边的沼泽地与波光粼粼的海子，各种漂亮的野花和成片的绿色水草，还有水草中嬉戏和觅食的野鸭，空中翱翔或者盘旋的飞鹰……,一切都是那么的美丽与宁静！让人沉醉其中！尽管还不算是盛花期，但身临此景也心满意足了。据说6月底的那几天才是花湖的盛花期，届时游人爆多，想找个照相的好口岸都难。
在乘坐观光车进出景区途中，草坝上随处可见大小不一的田鼠，或在地里觅食，或在洞口处四处张望，或在公路上奔跑，也给游人增添了一番情趣。
离开花湖后，太阳出来了！在热尔大坝的G213边，进了一家藏家乐，买了糌粑、酥油茶、酸奶，再配上自带食物，一行人在茫茫大草原的帐篷里共进藏式风味的午餐。之后，又是一番拍照，还邀请藏族美女帅哥一起拍照留念，相约将照片发到那个普通话讲得好一点的帅哥的QQ中。牧区藏胞最喜欢游客骑马，20元/人，在开满鲜花的茫茫大草原上骑上骏马溜一大圈，相当惬意！
告别藏家乐，过了若尔盖，就到了松潘县平均海拔3400米的尕力台大草原。尕里台大草原也是若尔盖大草原的一部分，连接红原大草原，地势宽阔，鲜花盛开，牦牛成群。行车途中，成片的黄花映入眼帘，美不胜收！停车、拍照、采花、嬉戏，充分体验大草原“天苍苍野茫茫，风吹草低见牛羊”的美丽风光……。
照片拍够了，继续赶路。一会儿就看到路边一标示牌：海拔3840米！又这么高啦！！！紧接着天空乌云密布，又下雨了！
车到川主寺，天空又放晴了！烈日当空，蓝天白云，山顶上的红军纪念碑格外醒目，金光闪闪，山腰处的红军雕塑像庄严肃穆。
从红军纪念碑处出来，到达海拔2850米的松潘县城。落实住处（南街商务宾馆，120元，临时联系，可上网）。在古城墙边一家餐馆晚餐后，观松潘古城夜景。当晚松潘古城明月当空。因海拔已低了不少，在此处看到的月亮和星星，估计无法与红原、若尔盖相提并论。
D4（6月21日，星期五），约333km。
松潘—（144km，G213）—茂县—（44km，G213）—汶川—（145k，都汶、成灌高速）—成都。
早餐（自带食物）后，继续游览松潘古城。松潘，古名松州，历史上有名的边陲重镇，被称作川西门户。史载古松州“扼岷岭，控江源，左邻河陇，右达康藏”，“屏蔽天府，锁阴陲”，自汉唐起此处均屯重兵震守。
在松潘至茂县的途中，经过1933年大地震的遗址——叠溪海子。靠边、停车、拍照，再上车。
车快到茂县时，突遇滑坡！前方整个双向路面上，洒满了从山上滑下来的泥土和石块，似乎是才发生的小滑坡。好在泥巴不算多，石块也还不大。减速、停车，看到前面同向的两辆小车通过后，起步、慢行，观察没有继续滑落、估计不会擦挂底盘后，提速！顺利的通过滑坡处，有惊无险。
进了海拔1580米的茂县县城后，新建的“中国羌族博物馆”（免费开放，因时间关系未进入）、碉楼等独具羌族特色的建筑群，进入了我们的视线，拍完照后，在县城一家餐馆午餐。
在距汶川县城约5km处的G213路边上，老温的“美丽牟托”题字引人注目，这就是海拔1500米的茂县牟托村。顺道参观了这个512地震后重建的牟托羌寨（登记车牌号及身份证，无门票，无停车费），寨子还保留有地震遗址。16:00离开寨子时，停车场还停着许多旅行社大巴和个别自驾车。
经过海拔1325米的汶川县城，上了都汶高速、成灌高速， 2车/8人在18:00左右平安、顺利的返回到了成都，结束了红原若尔盖大草原/花湖/九曲/自驾四日游。
短暂四天结束了。照片和录像可以给我们留下美好的记忆，但这些记忆也仅仅是四天之旅中的一部份。在1100多km的行程中，大自然的美丽风光、当地的风土人情，特别是只有身临其境，才能获得的感受、愉悦与心灵的震撼，这些都深深的印在了行者们的心里和脑海之中，这些记忆，才是全面、准确，回味无穷的。
2013年6月25日于成都
后记：
总里程：里程表显示,自18日出家门，到21日返回家中，共计1166公里。
车辆：一辆POLO/1.6手动，全程单人驾驶；另一辆蒙迪欧/2.0自动，全程双人轮换驾驶。
出行首日，在米亚罗至鹧鸪山隧道口的路段上，蒙迪欧出现状况：提不起速，仅40左右，都要3000转了，还是40！出行前还专门做了维护保养的。一番电话咨询后，说可能是高原所致的油箱负压。打开加油盖，让燃油接触一下空气后再盖上加油盖。继续开车，蒙迪欧立马超过了POLO，且一路再未出现此状况。在若尔盖，POLO也曾一度出现4档乏力，只能用3档才能将速度达到或超过40，后来也如法炮制蒙迪欧的做法，也是效果明显，一路再无此现象了。
路况：全程路况良好。但要注意避让大货车，遇弯道、下长坡注意减速。
路况好，注意限速标志。一些超好的路上标示限60，甚至限40！在风景如画、平坦笔直的大草原公路上驾车，简直是一种享受！至于速度，只有自己把握了，就看油门踏板给不给力了！当然，是否在某一个位置会突然冒出个摄像头，那就不晓得啰！
米亚罗附近有两、三个隧道在维护施工，但不影响通行。
注意隧道的限速标示，一路隧道的限速在40-80不等。
行车途中多次遇到牦牛横穿公路，或在路边甚至在路中央行走，一定要避让牛、羊、狗等动物，你的爱车千万不要与这些家伙亲密接触。
G317甘堡至理县、理县至古尔沟路段上，好几处都有交警在流动测速。G213松潘至茂县方向，刚出松潘不久，就看到在一处弯道边：弯道前方，一个交警蹲在路边测速；弯道后方1、200多米处，几个交警正在伺候着两辆川A牌照的轿车！
高原反应：此次上高原，吸取了去年10月新都桥、塔公之行的经验。出行前提前四天起，开始服用红景天并坚持到返回成都的当日早上。带上了安定，每晚服一粒，保障睡眠很重要。高原三天，脉搏100。
高原缺氧是明显的。据说在海拔4420米鹧鸪山顶上，空气中的氧含量，仅有海平面空气中的氧含量的60%。在红原和若尔盖多个地方，想抽烟了，用自己的打火机仅偶尔能够点着，通常无法打出火。而到了松潘、茂县，随便一打就燃了！在若尔盖热尔大坝的藏家乐，想抽烟了，就是打不出火，只好向藏族帅哥借打火机点烟，帅哥指着我手中的打火机说道：这个地方嘛，打火机嘛，打不着火！你等一下嘛。一会儿，帅哥从另一个帐篷里拿来了一盒火柴，说：这个地方嘛，要用这个才得行。还是火柴管用，可以抽只烟了！连声对帅哥道谢一番。
（全文完）
