2010达喀尔拉力赛卡车详细介绍三组图 _GZ 达喀尔拉力赛

再其次就是红色的MAN卡车,现今参赛的队伍中使用的MAN卡车分别有MAN TGA 18.480 4x4,MAN TGS18.480 4x4,MAN TGA 26.480 6X6三中型号。其中TGA 26.4806X6在整个喀尔拉力赛中担任着重要的角色,那就是安全车,从中可看出MAN卡车在非常恶劣的条件下的稳定性及可靠性非常高.

MAN TGA 18.480 4x4简介:

发动机:11.97 升MAN D28666 缸直列涡轮增压中冷电控柴油发动机

最大功率:700匹 / 1900 rpm

最大扭矩:3000 Nm/900~1300 rpm

车身自重:7.1吨

最高时速:150KM/H

MAN TGS 18.480 4x4简介:

发动机:11.97 升MAN D28666 缸直列涡轮增压中冷电控柴油发动机

最大功率: 700匹/1900 rpm

最大扭矩: 3000Nm/900~1300 rpm

车身自重:7.0吨

最高时速:150KM/H


MAN TGA 26.480 6X6简介:

发动机:11.97 升MAN D28666 缸直列涡轮增压中冷电控柴油发动机

最大功率: 460匹/1900 rpm

最大扭矩: 2100Nm/900~1300 rpm

车身自重:19吨

最高时速:140KM/H

再其次就是来欧洲的MS-REALLY TRUCKTEAM,他们是斯柯达SKODA-LIAZ厂商队伍,但我想很多车迷都没听说过SKODA-LIAZ车队吧.

斯柯达工程机械集团创建于1859年,一战中为奥匈帝国最大的武器制造商,战争结束后开始转型进入火车机车,造船,航空器,电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫(今斯柯达总部)的劳林-克莱蒙特卡车厂开始从事卡车生产。

二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作生产战争物资。1945年捷克斯洛伐克成立共产党政权并对斯柯达实行国有化,1951年将其卡车制造部组成一新企业LibereckeAutomobiloveZavody(利博莱斯基汽车制造厂,简称LIAZ)。

1989年共产党政权垮台后,LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司,1992年LIAZ实行股份化,斯柯达汽车为其最大股东。

现今MS-REALLY TRUCK TEAM使用的LIAZ卡车有LIAZ 111.154和TATRA 8156X6.而且根据参赛车辆的名单,它也是整个2010达喀尔拉力赛中唯一的一辆参赛的LIAZ卡车.

MS-REALLY TRUCKTEAMMS-R成员合影:

再其次的就是来自我们亚洲的HINO TEAM SUGAWARA车队,1991年,日野汽车有限公司成立纪念成立50周年,HINOTEAM SUGAWARA代表日野汽车有限公司第一次参加达喀尔拉力赛并完成了比赛,HINO TEAMSUGAWARA一直努力参加达喀尔拉力赛,现车队获得的最好成绩是厂商第7名及连续18次完成比赛,这也是整个亚洲的最好记录,在世界最为严酷的拉力赛中向世人展示了HINO卡车惊人的可靠性.现今队中使用的卡车有HINO的500系列.

HINO TEAM SUGAWARA全体成员合影:


HINO 500简介:

发动机:8升 J08C-TI 6 缸直列涡轮增压柴油发动机

最大功率: 260 ps @ 2400 rpm

最大扭矩:76kgm @ 1600 rpm

长/宽/高:6.1/2.3/3.75

车身自重:7.0吨

最高时速:150KM/H

再其次就是使用著名豪华品牌奔驰公司的FINSTAL RALLY卡车队,现今队伍中使用的有奔驰AXOR卡车和被寓为越野之王的“奔驰乌尼莫克”,今年台湾台湾的陈和煌先生驾驶的519号卡车也是奔驰乌尼莫克,在这也预祝陈和煌先生安全地完成全部比赛,为中国在达喀尔拉力赛卡车组中画上完美的一笔.

奔驰AXOR简介:

发动机:8升 J08C-TI 6 缸直列涡轮增压柴油发动机

最大功率: 260 ps @ 2400 rpm

最大扭矩: 76kgm @ 1600 rpm

长/宽/高:6.1/2.3/3.75

车身自重:7.0吨

最高时速:150+KM/H

奔驰乌尼莫克简介:

发动机:6升 OM 366 LA 6 缸直列涡轮增压柴油发动机

最大功率: 214 pk / 2600 rpm

最大扭矩:660 Nm 1400-1600 tpm

长/宽/高:6.950/2.450/3.590

车身自重:6.85吨

最高时速:120+KM/H

根据2010达喀尔拉力赛发车名单,2010达喀尔拉力赛中仅剩下一支参赛队伍在使用Iveco卡车,那就是由ADUAJoseph驾驶的507号赛车,难道金融危机真的难倒了DE ROOY父子?期待他们明年的复出。

Iveco Trakker EVO II 简介:

发动机:12.9升IVECO Cursor 13 6 缸直列涡轮增压柴油发动机

最大功率: 820 hp @ 2200 rpm (600 kW @ 2200rpm)

最大扭矩:3200 Nm @ 1200 rpm

车身自重:8.5吨

最高时速:150KM/H

再其次就是驾驶DAF卡车的TEAM AUTOTRACK.NL,他们驾驶的537号和543号DAF75卡车是整个2010达喀尔拉力赛仅存的2辆DAF卡车.

DAF CF简介:

发动机:12.6 升PACCAR GR 直列6 缸涡轮增压中冷电控柴油发动机

最大功率:700匹

最大扭矩:3000 Nm

车身自重:7.1吨

最高时速:150Km/H

最后是曾今担任过达喀尔安全车的雷诺卡车,但2010达喀尔拉力赛中却只有一辆雷诺卡车参赛,就是由HOEBEKERoland驾驶的540号赛车.

RENAULT DAKAR T5 简介:

发动机:12.8升Dxi 11 (Dxi 13)直列6 缸涡轮增压柴油发动机

最大功率: 520hp

最大扭矩:3000 Nm /1050-1400

车身自重:8.5吨

最高时速:150KM/H
2010达喀尔拉力赛卡车详细介绍三(组图)_GZ 达喀尔拉力赛

雷诺安全车:

2010年达喀尔赛事路线图:

截止2010年1月4日3:43GZ熊仔发稿,达喀尔官方网站上并未发布卡车组第二赛段的成绩。

达喀尔官方网站:http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/live.html

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/25101012/108351.html

更多阅读

QQ九仙 什么职业好,职业特点选择详细介绍 qq九仙单刷职业

QQ九仙哪个职业厉害?这是每一个玩家进入游戏时都很关注的一个问题,为了帮助大家能够更好的选择职业,下面小编详细的为大家解说下QQ九仙里面几个职业的特点。【QQ九仙】什么职业好,职业特点选择详细介绍——职业特点【QQ九仙】什么职业

长江三峡旅游景点的详细介绍 长江三峡的特点

长江三峡旅游景点的详细介绍——简介长江三峡是我们中国十大风景名胜之一,也是全国40佳旅游景观之首。她西起重庆奉节的白帝城,东至湖北省宜昌市的南津关。全长193公里,是世界上最大的峡谷之一。长江三峡旅游景点的详细介绍——长江三

笔记本电脑键盘上Fn键的详细介绍 联想笔记本键盘取消fn

笔记本电脑键盘上Fn键的详细介绍——简介鉴于笔记本使用率越来越高,而大家基本都不用Fn这个功能键。这是个强大的功能组合键,和一些特定的键配合,能起到快捷操作的作用。下面,我就来介绍具体的使用。笔记本电脑键盘上Fn键的详细介绍—

DNF佣兵系统详细介绍 dnf支援兵系统详细介绍

DNF佣兵系统详细介绍——简介早在不知道什么时候,DNF推出了佣兵系统,到底是什么玩意呢?DNF佣兵系统详细介绍——DNF佣兵系统:DNF佣兵系统详细介绍 1、在某次版本更新以后,DNF就推出了佣兵系统。DNF佣兵系统在哪?我们可以看到屏幕的右下

声明:《2010达喀尔拉力赛卡车详细介绍三组图 _GZ 达喀尔拉力赛》为网友漃寞煙錇謌分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除