截补料,截港期,截关期,截单期的联系和区别 截关截港

一、截补料时间

补料:S/I Shipping Instruction=Shipping Details 就是把客人给的货物信息(kgs, cbm, seal/containerno.)整理给船公司用的。

订舱截补料:出口到国外的货物,要在截补料的时间内把集装箱里面货物的详细资料提供给船公司,然后船公司统一把资料发给目的地海关。截补料的时间就是提供集装箱货物详细资料的最后期限。如果不提供详细的资料,目的地海关将会有比较大的罚款,所以基本上要按照船东或者货代的要求提供资料,这样,货物就能顺利出口。

补料是指提单补料,有一次性补料(货主提交该资料后不用在核对的)和之后要在核对的补料,船公司在制作提单到一定的位置时,他会给出一个资料,就是提单补料,按照上面的格式填就可以了,填写的资料要跟之前提供给船公司的货物资料一样,填好确认OK后,如果不需要在确认资料,可以跟船公司说一次性的,如果再次核对的,跟船公司打个招呼就可以。还有一个截补料时间,要在他规定的时间内提交补料,各船公司的时间不一样,超过这个时间,会产生罚款,费用每个船公司也是不一样。

二、截重柜期=截港期

截重时间也叫截港期,指重柜返回码头CY的截止日期。该时间之前,装好货的货柜可以入码头货物仓,过了之后就不可以再进入码头,一般是船开日(ETD)前1-2天。(散货是提前5-7天)。

三、截关期=截放行条期

截关期也叫截放行条时间,是指截止报关放行的时间。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条,船公司将视货物未能清关放行,不允许上船。一般是船开日前1-2天(散货是提前5-7天),而且一般是在截港时间后半个工作日。

四、截单期

截单期是指船公司最后更改提单格式的时间。在此之前,提单格式和资料可以多次修改,在此之后,提单修改将会产生改单费用,这个时间没有标准,各个船公司不一样,有的是开船日,有的是开船后一周之内。

  

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