爱华网这是五天集训前的最后一次课，学习定点停车和坡起。
定点停车要求做到车辆前方最凸出的地方垂直于地面上的白线，当然白线前后十公分左右的误差也是允许的。车身右侧距离右边地面的白线不得大于30厘米。
坡起是指从上坡路上发动车。在坡起时，最可怕的事情是向下溜车，这是由于启动时没动力引起的，所以在坡起时必须加起步油。
今天的教练很年轻，据他自述来东方时尚两年的时间。然而他的训练理念却是与众不同的，要求我在上课时“不要太认真，要漫不经心，要找到感觉”，各位，大家在学车时，教练会要求你漫不经心吗？教练此语一出，我颇为惊讶。虽然，我承认找到感觉很重要，但是开车能要求不认真吗？教规考试中可是明文要求“谨慎驾驶”！
为了训练我的感觉，教练首先训练我听发动机转速的声音，他要求我分别把发动机踩到1000转，2000转和2500转，然后记住不同的转速发出的不同的声音。最主要的是记住当转速到达2000转时的声音，因为在坡起时，起步油的转速就要求是2000转。然后，教练用本子盖住转速表盘，让我凭着对声音的记忆，油门加到我认为是2000转时，停住。经过训练，我居然踩油门时也能在1800-2000转时停住，看来这个方法还是有效果的。
等待的时间，训练要领的讲解。
定点停车：
1、依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
2、要保持车子距离右边的白线不超过30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
3、当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
坡起：
1、打左灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住；右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
坡起和定点停车，虽然很重要，但是相对而言，需要掌握的要领比较少，记忆点不多，多加联系应是很容易通过的。只是，在上坡路时，如果没控制好，车子向下滑动的感觉，很是可怕。我在第一次操作时，由于紧张，以至于车子在快到破顶时向下溜车，幸好有教练帮我踩住刹车，但也着实吓了一大跳。教练还因此教育我说在行车过程中，最主要的是安全问题，技巧都是次要的，这也是他要求的漫不经心找感觉的理论来源。
基本课程的学习结束了。还有五天的集训时间，可是这连续五天的集训时间该怎么安排呢？和林商量还未果，但是希望能一鼓作气。
